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May 30, 2023

提高債限周末達成協議等待國會兩黨付諸表決

拜登總統和眾議院議長麥卡錫週末時，就提高債務上限達成一致。此前，財政部長葉倫表示，美國最快將在 6 月 5 日出現債務違約。眾議院規則委員會預計週二下午，將開會討論債務上限協議，這是眾議院全體投票前必經的第一步，也算是該協議的首次考驗。共和黨控制的眾議院預計將於週三表決，以及本週稍後在民主黨控制的參議院對該協議進行表決。這份長達99頁的法案將暫停債務上限至2025年1月1日，讓國會得以將這個具政治風險的難題先擱置一旁，直到2024年11月總統大選之後。該法案還將在未來兩年限制一些政府支出。具決定性的第一關將在週二登場，屆時眾議院程序委員會將討論該法案，這是眾院進行全院表決前必要的第一步。部分共和黨員週一表示，他們不會同意該協議，暗示在獲得批准之前還有一段路要走。然而，兩黨人士表示，預計還是會找到解決方案，而且分析師似乎對在截止日期前批准協議持樂觀態度。 ...

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May 30, 2023

財經

輝達市值觸及1兆美元在美股排名第五

晶片廠商輝達(Nvidia)週二股價一度飆升7.7%，連續第3個交易日創歷史新高，成為全球第9間市值突破1萬億美元的公司，也是首隻市值破萬億大關的晶片股。遊戲及人工智能晶片製造商輝達（Nvidia），成為首間市值突破1萬億美元的晶片商。外界上調預測，估計輝達市值最高會達到1.6萬億美元，與Google母公司Alphabet大約相當。輝達上週公布業績，營利超出市場預期多達50%，刺激公司上周股價急升25%，人工智能並自此成為市場焦點。輝達的業績報告顯示AI需求遠超預期。集團本週一發布超強AI計算平台，首次推出生成式AI遊戲模型服務，刺激股價持續造好。輝達的繪圖晶片 (GPU) 對於 OpenAI 的 ChatGPT 和谷歌的 Bard 等生成式 AI 平台至關重要。該公司歷來是所謂的「獨立」GPU 領域的領導者。在人工智能(AI)熱潮推動下，截止至上周五，輝達今年以來股價累計升約1.9倍。輝達的市值將使其與蘋果、Alphabet、亞馬遜和微軟等少數擁有 1 兆美元市值的公司並駕齊驅。 ...

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May 30, 2023

財經

凱斯席勒房價指數顯示房價跌勢可能已結束

隨著買家重返市場，就少量待售房源展開競爭，美國房價連續第二個月上漲。標普凱斯席勒指數週二 (30 日) 顯示，全美 3 月房價環比上漲0.4%，與去年3 月相比高出 0.7%，低於2月的同比漲幅2.1%。由於買家開始適應自去年起飆升的借貸成本，部分地區的需求正在回升。不過，交易仍然相對緩慢，因為房主通常不願出售並放棄較低的利率，這使得中古屋庫存較為緊張。標普道瓊指數的董事總經理扎拉(Craig Lazzara)在一份聲明中表示，「房價連續兩個月上漲並非表示市場終於回暖，但3月的數據表明，始於2022年6月的房價跌勢可能已告終。」包括洛杉磯和紐約大都市區在內的 10 大城綜合指數同比下降 0.8%，而上月為上升 0.5%。包括達拉斯沃思堡和底特律地區在內的 20 大城綜合指數下跌 1.1%，低於上個月 0.4% 的年增率。買家面臨的借貸成本相較於一年前依然較高。根據房地美的數據，30年期固定抵押貸款利率平均為6.57%，高於2022年1月初的3.22%。扎拉說：「當前的抵押貸款利率以及經濟可能持續疲軟帶來的挑戰，或將在未來幾個月繼續構成房價的阻力。」 ...

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May 30, 2023

紐約要聞

女嬰屍體被棄於布朗士林區父母被捕面臨指控

一名三個月大女嬰屍體於週日晚上在布朗士高橋（Highbridge）的一個樹林區被發現，紐約市警已拘捕其父母，兩人現時面臨數項指控。警方週一指控女嬰的 23 歲父親科馬格 (Damion Comager) 犯有過失殺人罪、謀殺罪和藏匿屍體罪。20 歲的母親保洛齊 (Ivana Paolozzi) 則被控藏匿屍體和妨礙政府行政。兩人在週一晚上戴著手銬走出 44 區警局。當被記者問及事件時，可以聽到科馬格表示他愛自己的女兒，並說了一聲對不起，指自己犯了一個錯誤。事件中死亡的三個月大女嬰名叫吉納維夫（Genevieve Comager），其屍體於週日晚上 8 點左右在布朗士西161街少校迪根高速公路附近被警方發現。官員稱，科馬格曾向女嬰的祖父表示，自己搖晃女嬰是因為她哭個不停，後來他發現女兒已經死亡。科馬格隨後將女兒放在一個袋子裡，然後將袋子扔在高速公路附近，距離他們居住的過渡性庇護住房僅幾個街區。據悉，女嬰的祖父將事件告訴一位牧師，表示自己想通過報警來「做正確的事」。市府法醫目前仍在調查女嬰的死因。市兒童服務管理局在一份聲明中說，當局的首要任務是保護紐約市所有兒童的安全和福祉，當局已與紐約市警展開調查。 ...

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May 30, 2023

紐約要聞

紐約市副市長托雷斯-斯普林格將任首席住房官

紐約市市長亞當斯週二宣布，副市長托雷斯 - 斯普林格（Maria Torres-Springer）將擔任紐約市府新任首席住房官。根據市府的一份新聞稿，托雷斯-斯普林格現在將帶頭改善市住房管理局綜合設施，為無家可歸者提供穩定住房，並努力實現亞當斯在未來十年內建造 50 萬套新房的目標。新聞稿又稱，自 2022 年 1 月以來，托雷斯-斯普林格一直擔任負責經濟和勞動力發展的副市長，幫助加快住房開發工作。亞當斯在一份聲明中說：「在本屆政府的一年半時間裡，以及在公共服務領域的整個職業生涯中，副市長托雷斯-斯普林格清楚地表明，她已準備好採取行動，來解決紐約市的經濟適用房危機。」托雷斯-斯普林格在一份聲明中表示，她期待繼續幫助紐約市改善其住房基礎設施，並非常榮幸能進一步為紐約人服務。現任首席住房官卡茨 (Jessica Katz) 於 5 月 24 日宣布辭職，其職位於 2022 年 1 月設立，卡茨是擔任該職位的第一人。紐約市府未有公佈她正式離職的日期。 ...

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May 30, 2023

紐約要聞

紐約州民主黨立法者提案以郵寄方式提前投票

紐約州的民主黨立法者希望擴大提前投票的選擇範圍，包括將郵寄投票納入其中，旨在進一步解決州內的選舉法問題。該提案得到議員雷耶斯（Karines Reyes）和州參議員賈納里斯（Michael Gianaris）的支持，將讓所有紐約選民可以選擇通過郵寄方式提前投票。選民曾於 2021 年否決允許無故缺席投票的憲法修正案。立法者表示，與該措施不同，通過郵寄擴大提前投票不需要修改州憲法。賈納里斯表示，投票是一項基本權利，選民越容易投票，民主就會越健康，並很自豪州參議院繼續在相關重要工作基礎上繼續努力。支持者也指出麻州和賓夕法尼亞州的類似規定。雷耶斯則稱，隨著全州各州立法機構不斷行使投票權，紐約州可採取大膽的措施，來保護紐約人尋求投票的權利。共和黨和保守黨領導人則反對擴大缺席投票或郵寄投票選項的努力。紐約州保守黨主席卡薩爾此前曾表示，這對選舉權來說應該是一個非常關心的問題，並認為選舉委員會沒有表現出能夠處理這種大規模投票的能力。 ...

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May 30, 2023

紐約要聞

紐約州大麻委員會允許就聯邦訴訟達成和解

紐約州大麻控制委員會的成員週二投票通過，允許州大麻管理辦公室在一項聯邦訴訟中達成和解，該訴訟阻止了辦公室在半個州共五個地區內，頒發大麻藥房許可證。紐約州大麻管理辦公室去年被一名密歇根州居民擁有的公司 Variscite NY One 提出指控，指紐約的大麻零售許可證選擇過程違憲地有利於紐約人，而不是州外居民。一名聯邦法官於 11 月發佈一項臨時禁令，禁止辦公室在紐約州的五個地區發放許可證，包括五指湖、紐約中部、紐約西部、哈德遜中部，和布碌崙，影響了州內多地藥房的開業。第二巡迴上訴法院隨後在今年 3 月將禁令範圍縮小到五指湖地區。批評者還指責紐約州府制定了過於繁瑣的程序，旨在確保第一輪許可證發給過去曾有過大麻犯罪記錄的人或其親屬。委員會總法律顧問鮑德溫（Linda Baldwin）週二表示，原告已同意和解，協議將允許辦公室在五指湖地區頒發大麻藥房許可證，並在未來為原告提供許可證；鮑德溫預計將在本星期把最終協議提交法庭。州監管機構表示，在最終確定前，他們不會提供和解的更多細節。 ...

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May 26, 2023

紐約要聞

花旗單車迎來十週年已成紐約市街區一部份

花旗單車 Citi Bike 將於 5 月 27 日星期六迎來十週年。花旗共享單車計劃改變了市內居民的出行方式，成為了紐約市不可或缺的一部份。迎來十週年之際，花旗單車兩週前於 5 月 7 日該星期，創下了歷史新高的乘客量，達到 86.7 萬人次。紐約大學魯丁交通中心副主任考夫曼表示，花旗共享單車計劃極具變革性，為紐約開闢了一種可行的交通替代方式，更開闢了以前公交服務不足的城市區域。 Lyft 於 2018 年收購花旗單車，並宣布注資一億元，旨在將服務區域擴大一倍，並增加單車的數量。公司現時擁有約 3 萬輛單車，其中約 6 千輛是電動單車。而服務站點從開始時的約 300 個，擴展到目前近 2 千個。會員人數也從初期的 5 千人增加至現時的18 萬人。單車和行人安全倡導組織 Transportation Alternatives 執行董事哈里斯 (Danny Harris) 稱，花旗單車為「一個看似不可能的想法」的偉大例子，現在成為了紐約市不可或缺的一部份。但哈里斯指出，花旗單車仍然不是在每個街區都有，如直到 2019 年才擴展到布朗士。Lyft 則表示，到今年年底，將在 70% 的市公共住房中提供花旗單車。 ...

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May 26, 2023

紐約要聞

報告: 紐約州高速公路管理局被欠2.7億元費用

紐約州主計長迪納波利 (Tom DiNapoli)辦公室週五發布的審計報告顯示，紐約州高速公路管理局被拖欠 2.763 億元的費用和通行費，其中近一半是外州司機所拖欠。報告顯示，在 2.763 億元的欠款中，約 43%，即約 1.193 億元，是由紐約以外地區的司機欠下的。當中的 3420 萬元是由鄰近的新澤西州司機拖欠，而康州的司機則欠下 1670 萬元。報告建議，州高速公路管理局需要改進其在查找、計費和收取通行費方面的工作。建議包括確保有足夠的系統和資源來收取費用，投入更多資源來暫停登記，並改進識別車牌的攝像頭。管理局同意當中大部份的建議。在一封回覆信中，臨時高速公路執行董事霍爾(Frank Hoare)稱，當局將繼續利用所有可用工具，公平有效地向客戶收取通行費和違規費用。報告發布之際，官員目前正在考慮上調通行費，以增加收入，加強基礎設施建設。如果提案獲得最終批准，E-Z Pass 客戶通行費將在 2024 年的第一天增加約 5%，並於 2027 年 1 月再度增加 5%。而對於沒有 E-Z Pass 的司機，漲幅可能更大。 ...

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May 26, 2023

紐約要聞

人員配備問題影響史丹頓島渡輪服務受阻

史丹頓島渡輪服務自週四起受阻，官員表示，服務中斷是由於人員配備問題，有大部份員工請病假。史丹頓島出發的渡輪現時從每 15 到 20 分鐘一班，縮減至每小時一班。市交通部表示，原定於週四下午上班的人員都請了病假，而操作一艘船需要一名船長、一名副船長和三名副手。當局已召回符合加班條件的人員，但由於部份人員沒有接聽或回覆電話，人手只足夠以每小時一班的方式運營渡輪。當局同時正在尋找其他往返史丹頓島和曼哈頓之間的替代選擇。代表渡輪員工的工會否認這是有組織性的病假。一位代表在聲明中表示，由於未能解決的長期勞工問題，導致船員過度加班、財務焦慮和疲憊。工會表示，紐約市基本工資太低，工人只能靠加班增加收入，但所有額外的工作時間最終導致一個循環：即員工流失到薪酬更高的私營航運公司，而當有工人離職，市府要求在職的員工加班，填補空缺。受事件影響，從史丹頓島聖喬治碼頭出發的渡輪每小時一班，而曼哈頓白廳碼頭（Whitehall Terminal）為每半小時一班。此外，從聖喬治出發到砲台公園和曼哈頓中城西的渡輪服務則正常運行。服務變更將一直有效，直至另行通知。 ...

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