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May 8, 2025
紐約要聞

半導體產業住房需求大 紐約州投五億推動住房計劃

紐約州州長霍楚週四宣布,2026財年預算將投入超過五億元推動全州住房可負擔計劃,重點解決半導體產業擴張帶來的住房壓力。 住房可負擔計畫包括一億元用於支持住房社區基礎建設,5,000萬元發展上州混合收入住房,5,000萬元啟動住房券計劃幫助無家可歸家庭,以及5,000萬元建造經濟適用「入門級」住宅。 政策推力源自於克萊鎮投建的巨型晶片廠,該計劃預計未來20年為上州創造超過五萬個工作崗位。州府預測,光是紐約中部未來十年就需要新增三萬套超出市場常規需求的房屋。 新預算還將擴大支持住房社區認證計劃,獲認證城市可優先獲得基礎設施資金。州府同步簡化購屋流程,幫助勞工階級在就業成長區安居。 批評者指出,計劃未明確約束開發商定價,實際可負擔性存疑。 霍楚強調,安全且可負擔的住房是基本人權。透過建造更多住房,讓紐約人實現「美國夢」,而此次預算延續其五年內新建或保留10萬套可負擔住房的目標。 ...

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May 8, 2025
財經

波音計劃新版「空軍一號」2027年交機

美國空軍一名高層官員週三(7日)表示,波音(Boeing )已計劃在2027年前交付新版「空軍一號」,以滿足總統川普希望在其第2任期結束之前,搭乘到新總統專機的要求。 美國空軍代理助理部長科斯特羅週三透漏,波音公司已提議計劃在2027年交付此前被推遲的新版「空軍一號」飛機。 2015年,美國空軍選中波音747-8型客機作為總統專機的新機型,將替代1990年啟用、由波音747-200型改裝的兩架「空軍一號」。波音公司2018年獲得合同,金額為39億美元。 新專機原定2024年交付,但由於人手短缺、設計製造和供應鏈問題等,項目一再拖延。 今年2月以來,總統川普多次批評波音公司未能完成他在首個總統任期內就批准的新總統專機項目。 科斯特羅透露,空軍正與白宮協商進行調整,為加速進度,聯邦政府已暫時放寬波音在製造設施方面的部分安全規範,使公司能夠「更有效率、更具生產力」進行組裝作業。 ...

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May 8, 2025
財經

全美Q1勞工生產力年減0.8% 三年來首度下降

週四 (8 日)公布美國第 1 季勞工生產力近 3 年來首次下降,導致勞動成本飆升。在企業面臨關稅成本上升的情況下,這可能會擠壓企業的利潤率。 勞工部勞工統計局表示,第一季衡量每位工人每小時產出的非農業生產力折合年率下降 0.8%,是 2022 年第 2 季以來首次下降,也遜於於經濟學家原本預測的 0.7% 下降速度。 另外,第 1 季生產力較上年同期成長 1.4%,低於去年第  4 季的成長率速度被上修後的 1.7%。 與此同時,勞動部 (DOL) 周四也公布了截至 5 月 3 日當周,初領失業金人數減少 1.3 萬人至 22.8 萬人,略低於市場預期的23萬人,顯示就業市場整體仍具韌性。 這項指標回落至春假短期波動前的水準,也被視為與經濟穩定相符。 至於上周續領失業救濟金人數也下降 2.9 萬人,至 187.9 萬人,反映目前仍有穩定的就業吸收能力。 ...

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May 8, 2025
國際關注

智庫:2024年全球軍事開支達冷戰以來最大增幅

國際和平研究所發布的報告顯示,受戰爭和地緣政治緊張的影響,2024年全球軍費開支出現前所未有的增長,達到冷戰結束以來的最大增幅。 報告說,去年全球軍費開支總額達2.72萬億美元,較前一年實際增長9.4%,是自冷戰結束以來最大幅度的同比增長,其中歐洲和中東地區增長尤其快速。 除馬耳他外,所有歐洲國家去年都增加了軍事開支。歐洲軍費開支成長了17%,達6,930億美元,是去年全球軍費成長的主要推動者之一。 中東地區去年軍費預估達2,430億美元,增幅為15%。其中,以色列軍費開支在去年飆升65%,達465億美元,為1967年第三次中東戰爭以來最大增幅。 美國依舊是全球軍費開支最大的國家,去年達9,970億美元,佔全球軍事支出總額37%。 北約所有成員國去年都增加了軍事開支,總開支達1.5萬億美元,佔全球軍事開支總額55%。 北約32個成員國中的18個國家軍費支出達到或超過其國內生產毛額的2%。 ...

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May 8, 2025
國際關注

中俄元首舉行會談 習近平與普亭簽署聯合聲明

中國國家主席習近平國事訪問俄羅斯,與俄羅斯總統普亭舉行會談,並簽署聯合聲明,深化中俄全面戰略協作夥伴關係。 習近平當地時間週四早上抵達克里姆林宮,由普亭迎接並出席歡迎儀式。現場奏起兩國國歌,兩人逐一和對方官員握手,隨即舉行小範圍會談。 習近平指,面對國際單邊主義逆流和強權霸凌行徑,中方將同俄方一道肩負起責任,堅決捍衛中俄兩國權益。 普亭則強調中俄合作是為人民福祉,而非針對其他國家。普亭則稱呼習近平為親愛的朋友,很高興有機會面對面交流,也樂意之後回訪中國,強調雙方合作是為人民福祉。 兩人之後舉行大範圍會談,並聽取合作匯報。 習近平和普亭會後簽署聯合聲明,進一步深化中俄新時代全面戰略協作夥伴關係,並見證兩國代表交換合作文本,涵蓋全球戰略穩定、數字經濟、投資保護、電影合作等。 ...

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May 8, 2025
美國要聞

眾議院通過將墨西哥灣重新命名美國灣的法案

國會眾議院週四(8日)以 211 票對 206 票的投票結果通過法案,將總統川普將墨西哥灣重新命名美國灣的行政命令編入法典。 法案由喬治亞州共和黨眾議員格林(Marjorie Taylor Greene)提出。 法案文本指出,「國家法律、地圖、法規、文件、論文或其他記錄中對墨西哥灣的任何提及均應視為對『美國灣』的提及。」措施還指示各聯邦機構根據名稱變更,更新每份文件和地圖,並由內政部長伯格姆(Doug Burgum)負責監督。 格林在社交平台 X 上表示,這「不僅是她和總統的優先事項,也是國民的優先事項,」強調納稅人資助對水域的保護,並由國家軍隊保衛,以及國內企業為其經濟發展提供動力。 包括眾議院少數黨領袖傑弗里斯(Hakeem Jeffries)在內的幾位民主黨人在投票前「強烈」敦促議員反對「這項心胸狹窄、愚蠢且諂媚的法案」,並譴責共和黨人對法案進行投票的決定,是在浪費時間和納稅人的金錢。 目前尚不清楚參議院會否對法案進行投票,參議院多數黨領袖圖恩(John Thune)尚未表態。 ...

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May 8, 2025
國際關注, 美國要聞

川普稱下週將決定是否把波斯灣改稱阿拉伯灣

總統川普下週訪問中東,或將宣布把波斯灣改稱為阿拉伯灣。伊朗外長批評任何出於政治動機為波斯灣改名的舉動,是與伊朗為敵。 美聯社早前引述兩名華府官員報道,川普將在外訪期間,把波斯灣改稱阿拉伯灣。波斯灣位處伊朗與阿拉伯半島之間,全球約三成的原油海運都要經波斯灣和阿曼灣。 自16世紀起,波斯灣的名已廣為人知,目前多個阿拉伯國家推動將其稱為阿拉伯灣,波斯是伊朗的舊稱,更名引起伊朗不滿。 早前代表伊朗與美國進行三輪核談判的伊朗外長阿拉格齊在社交平台發文,引用美國國會圖書館的相片,稱川普應該知道波斯灣的名稱已有數百年歷史,同許多其他地理名稱一樣深種於人類歷史。 伊朗從未反對使用阿曼海、印度洋、阿拉伯海或紅海等名稱,因有關名稱不代表其屬於任何國家。 伊朗外長阿拉格齊在社群平台上發文,任何出於政治動機改變波斯灣名稱的舉動,是與伊朗及伊朗人民為敵,將予以堅決譴責。 ...

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May 8, 2025
國際關注

印巴衝突持續升級 巴方擊落25架印度無人機

巴基斯坦三軍新聞局消息稱,自印度7日凌晨發起「硃砂行動」以來,巴基斯坦已擊落超過25架印方「哈洛普」(Harop)無人機。 巴基斯坦一名高級安全消息人士7日表示,當天雙方合共125架戰鬥機激戰了1個多小時,導彈交火的距離有時超過160公里,但雙方均未離開自己的領空。 在印度北方邦,週三懷疑受到轟炸,警察要求民眾到室內躲避,有人受傷倒臥地上,送院治理。 巴基斯坦總理夏巴茲發表全國電視講話,譴責印度空襲,揚言要印度付出代價,批評印度指控巴基斯坦無採取行動打擊恐怖分子是毫無根據。 印度方面表示,防空系統擊落巴基斯坦無人機和導彈,同時於週四攻擊巴基斯坦多個地方的雷達等防空設施,較早前就發射至少24枚導彈,攻擊巴基斯坦九個地點的恐怖分子基建。 印度防長辛格聲稱,行動中擊斃過百個巴基斯坦恐怖分子。 ...

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May 8, 2025
國際關注

烏克蘭國會通過美烏礦產協議 盼爭取更多軍援

烏克蘭國會8日以338票贊成、無人反對、九票棄權,表決通過與美國簽署的《經濟夥伴協議》;烏克蘭希望協議能確保得到美方的長期支持,並獲得未來的安全保障。 烏克蘭第一副總理兼經濟部長斯維裡登科表示,這項協議是烏美新型戰略合作模式的基礎:「不只是法律文件,更是關鍵轉折點」。 斯維裡登科在投票當天召開記者會,回應外界對投資基金運作細節的質疑,表示基金將在數週內啟動,成效取決於美方投入程度。官方並承諾兩份補充文件將於日後公佈。 這項協議可能要數年甚至十年後才見成效,但基輔希望能藉此鞏固與美方的關係,進而爭取更多軍援,包括急需的愛國者防空系統。 儘管協議未明確承諾提供新武器,烏方仍視其為重要突破。 烏克蘭總統澤倫斯基稱此次版本優於先前草案,反駁部分國內聲音稱其為「殖民式條約」。 部分國會議員則認為,雖不滿協議偏向利益交換,但仍肯定政府試圖影響川普立場的努力。 ...

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May 8, 2025
美國要聞

聯邦啟動新計劃 對空中交通管制系統進行改革

鑑於近期發生的致命飛機失事和技術故障,全美空中交通管制系統過時的網路問題備受關注,川普政府週四(8日)提議對系統進行重大改革。 聯邦運輸部長達菲(Sean Duffy)表示,計劃要求在未來三年內建造六個新的空中交通管制中心,並對全國所有空中交通設施進行技術和通訊升級,包括在 4,600 多個地點增加光纖、無線和衛星技術,更換 600 台雷達,並增加配備旨在減少跑道險情系統的機場數量。 當局要求在 2028 年前完成所有工作,但就未有透露計劃的具體金額。 眾議院交通和基礎設施委員會上週估計,改革空中交通管制系統可能需要花費 125 億美元。 達菲表示,要按照計劃在三到四年內建成該系統,國會必須預先向聯邦航空管理局提供全部資金。他指出,「幾十年的忽視使國家的體系顯得陳舊和落後,建立這個新系統是經濟和國家安全的需要,而現在是修復它的時候」。 達菲又強調,不論是國家或人民,都應該擁有一個真正保障他們安全的空中交通管制系統。 ...

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