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August 18, 2023

疾控中心與世衛宣佈追踪新冠病毒新型變異株

聯邦疾病控制與預防中心 CDC 及世界衛生組織 WHO 週四宣佈，正在追踪一種具有大量突變的新冠病毒株 BA.2.86，該毒株目前已在美本土、丹麥、以色列和英國被發現。 CDC 在社交平台 X 上發布的帖子中稱，該變種被命名為 BA.2.86，在美本土、丹麥、以色列和英國都已被檢測到。該機構寫道，「隨著當局對 BA.2.86 的了解越來越多，CDC關於保護自己免受新冠侵害的建議保持不變。」世界衛生組織 WHO 同日早上在 X 上發文稱，由於 BA.2.86 攜帶大量突變，已將其列為監測中的變種，並表示到目前為止，只有少數幾個國家報告了這種變異的幾個序列。有專家指，BA.2.86 是否比其他新冠病毒株強勢，以及能否避過因先前感染或接種疫苗而產生的免疫反應，仍有待觀察。候斯頓衛理公會診斷微生物學醫學主任朗（Wesley Long）解釋說，這一新譜係與目前在美迅速傳播的 XBB.1.5 相比，有 36 個突變。全美即將推出針對 XBB.1.5 的新冠疫苗及加強劑之際，朗表示，最擔心的是該變種可能會導致病例數量激增，並比在最近幾波浪潮中看到的情況更嚴重，但強調加強針仍可以幫助對抗新冠病毒。 ...

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August 18, 2023

國際關注

被批應變不力夏威夷毛伊島緊急事務局局長辭職

夏威夷毛伊島緊急事務管理局局長安達亞（Herman Andaya）週四以健康為由請辭。安達亞此前被媒體與當地居民批評，在毛伊島山火中事故中應變不力。毛伊縣發言人週四在一份聲明中表示，安達亞以健康原因辭職，並立即生效，市長比森經已接受辭呈。比森表示，「鑑於當局面臨危機的嚴重性，他和其團隊將盡快任命接任人選，並期待盡快宣布消息。」毛伊島山火自8月8 日起爆發至今，當地歷史悠久的西部小鎮拉海納被摧毀，造成 100 多人死亡，數千座建築物被毀，其中許多是住宅。有居民曾表示，島上當時沒有響起疏散警報，導致未能及時逃離，而且因為停電而無法接收發送到移動設備的緊急警報。安達亞一日前才為自己未有拉響警報的決定進行了辯護。他指出，「警報主要用於應對海嘯，而民眾接受的訓練是，在警報響起時尋找更高的位置，當晚若啟動警報器，當局擔心民眾會朝山上跑，即大火的方向而去。」安達亞又指出，由於警報塔多位於濱海地區，對於住在地勢高的地方的人來說沒有作用。夏威夷州長格林上星期已指示針對山火展開調查，盼從中汲取教訓。 ...

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August 18, 2023

美國要聞

颶風希拉蕊或成南加州 84 年來首場熱帶風暴

颶風希拉蕊（Hilary）週五在墨西哥太平洋沿岸迅速增強至第四級颶風，可能會登陸南加州，並成為 84 年來的第一場熱帶風暴，為當地帶來大面積洪水。據國家颶風中心稱，截至週五上午，希拉蕊位於巴哈半島（Baja peninsula）南端洛斯卡沃斯（Los Cobos）西南偏南約 360 英里處，最大持續風速達到每小時 145 英里，以每小時 10 英里的速度向西北移動，預計將進一步向北轉向。希拉蕊為墨西哥西南部的太平洋沿岸地區帶來降雨和洶湧海浪，其中包括度假勝地阿卡普爾科（Acapulco）。墨西哥政府已對下加州部分地區發佈颶風觀察和警報，並對墨西哥大陸部分地區發出熱帶風暴監視。根據國家颶風中心預測，希拉蕊週六晚上抵達下加州半島時仍會是颶風，週日抵達南加州時預計將減弱為熱帶風暴。如果希拉蕊最終登陸南加州，將會是該州自1939年 9 月 25 日以來的首個熱帶風暴。國家颶風中心表示，希拉蕊將為美西南部帶來強降雨，預計持續至下週三，並於週日和週一達到頂峰。當局警告，從聖地亞哥到拉斯維加斯的地區存在巨大的山洪危機。 ...

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August 18, 2023

國際關注

美日韓舉行峰會領導人宣佈加強三國合作

總統拜登18日在馬里蘭州大衛營與南韓總統尹錫悅及日本首相岸田文雄舉行峰會。三人於會後在聯合記者會上，宣佈加強三國合作。總統拜登形容與兩人的會談是一次「非常非常偉大的會面」和一個「歷史性時刻」。他又表示，相信三邊峰會標誌著美日韓之間夥伴關係的新時代，稱三個國家是「有能力且不可或缺的」盟友，強調美國對日韓的承諾是鐵定的。尹錫悅就指出了大衛營的歷史意義，並在此做出了重要的外交決定。他又指，三位領導人就原則達成一致，並將成為三邊合作的指導方針，以自由、人權和共同價值觀為基礎，加強基於規則的國際秩序，並在加強地區安全與繁榮方面發揮關鍵作用。尹錫悅又指，除了定期舉行三邊峰會外，他們還同意每年舉行各級政府人員會議，包括外交部長、國防部長和國家安全顧問。岸田文雄則表示，國際秩序從根基上動搖，並列舉了俄烏戰事、北韓的核和導彈威脅，以及單方面試圖通過武力改變東部和南中國海現狀。他說，三位領導人齊聚一堂，宣佈決心開拓夥伴關係的新領域，並把今天發表的《大衛營原則》視為國際社會的歷史性轉折，成為三邊合作的新指南針。 ...

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August 18, 2023

紐約要聞

MTA：地鐵、公車漲價至2.9元週日生效

大都會運輸署(MTA)票價上調計劃將於本週日生效，公車和地鐵的基礎票價從 2.75 元提高至 2.9 元，為自 2015 年來七年內的首次上調。長島鐵路 (LIRR)、北線鐵路 (Metro-North)票價也將上調。 MTA 董事會在上個月全票通過，將基礎票價上調約 5.5%，公車和地鐵票價從 2.75 元提高至 2.9 元。地鐵週票價格從 33元漲到 34 元，月票價格從 127 元漲到 132 元；長島鐵路和北線鐵路大多數線路的票價，也將上漲 5.5%。董事會還批准上調橋樑和隧道通行費。使用E-ZPass者橋樑和隧道通行費增加6%，郵寄支付者通行費增加10%。 MTA曾在2019年針對地鐵週票和月票票價調漲，但未調漲過單次的2.75元計價，此次漲價為自2015年來七年內的首次上調。橋樑和隧道通行費則曾在2021年調漲。 MTA表示，車票費和橋梁隧道通行費約佔 MTA 2023 年運營預算的 40%。這次漲價預計每年將為 MTA 增加收入 3 億元，據統計，MTA每年因逃票損失近6.9億元。 MTA官員認為這次漲價是「恢復常態」，還計劃每兩年調整一次票價，以跟上通貨膨脹，並計畫在2025年和2027年，再分別漲價 4%。 ...

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August 18, 2023

紐約要聞

紐約現致命食肉菌衛生官員發布警告

紐約州衛生官員週四發出警告，一種罕見的食肉細菌已在今年夏天導致東海岸地區至少八人喪生，當中包括一名長島居民因傷口感染而死亡。當局呼籲，身上有未癒合傷口，盡量不要下海游泳。這種食肉細菌屬於創傷弧菌，大多生長在鹽水地區，在每年的 5 月至 10 月的溫暖天氣下則更為常見，患者感染後病程發展迅速，症狀包括腹瀉、胃痙攣、嘔吐、發燒和寒顫，起敗血症以及致命的傷口感染，許多倖存者也因此截肢。據報導，今年夏天，康州有兩人因感染創傷弧菌而死亡，另外還有一人是在州外食用生生蠔後感染住院。紐約州也有一名長島居民因傷口感染而死亡。州府在週四發佈公告，提醒民眾「創傷孤菌」雖然罕見，但已不幸傳入紐約州，並且可能「極其危險」，州衛生局建議，身上有切傷、擦傷、或在最近穿孔或紋身的民眾，應避免暴露在溫暖的海水之中，或用防水創可貼覆蓋傷口。而免疫系統受損者，則應避免食用包括生蠔在內的生鮮貝類，在處理生貝類時應戴手套，並在事後用肥皂和水徹底清潔雙手。 ...

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August 18, 2023

紐約要聞

紐約市議會就曼哈頓擁堵費再度舉行聽證會

大都會運輸署 MTA 交通檢視委員會週四就擁堵費徵收細則舉行聽證會，再次針對小型車、卡車、出租車、共享汽車的收費標準、折扣、津貼等展開討論。此次聽證會由六位委員會成員和六位 MTA 代表出席，主要討論關於出租車、優步 Uber和來福 Lyft司機徵收擁堵費的標準。會議上，委員會直言，司機不應該交納任何堵車費，各方應該達成一致，商討解決方案。 MTA對外關係副主任邁克遜表示，委員會經過評估發現，如果對出租車每日徵收超過一次堵車費，將對該行業司機們產生極端影響；如果每日只徵收一次，則出租車使用量會增加，而堵車費徵收目的是改善交通擁堵問題，最終徵收費用是否落在乘客身上，將是政策確定的關鍵。 MTA當天還針對已經收了隧道費的司機，提出雙向抵免的優惠，以及各種卡車的堵車費計算方案，部分委員則希望為低收入的出租車司機爭取豁免權。不過，MTA當天還沒落實黃色計程車的收費方式，具體決定每天收一次費用或是按每趟計費將由6名委員決定。 ...

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August 18, 2023

紐約要聞

亞當斯宣佈三大措施解決紐約市住房短缺問題

為了緩解紐約市的住房短缺問題，市長亞當斯週四宣布採取三大措施，包括修法放寬空置的辦公空間改建住房的規定、加快改建審批流程、並將曼哈頓中城以南辦公區改成商住用途社區。市長亞當斯與城市規劃局總監加羅德尼克（Dan Garodnick）在週四舉行新聞發布會，再次強調「住房機會Yes城市」計劃，將採取三大措施促進空置辦公樓改建為住房，預計未來十年可新增 2 萬套住房。按計劃，亞當斯將提案修改現有的土地分區規定，允許全市任何地區凡是 1990 年之前建成的辦公室和其它非住宅建築都可以改建為住房。修法提案將在今年秋季舉行公聽會，並在明年初正式提交市議會審議。亞當斯還啟動了名為「辦公室改建加速器」的計劃，整合市府資源並簡化審批流程，協助業者評估改建可行性、加速取得相關許可證，以完成複雜的改建開發案。另外，還提出「中城以南混合用途社區規劃」，將曼哈頓中城從第40街到第23街、從第五大道到第八大道的區域，改成全天候的生活和工作混合用途社區。這項計劃也將在今年秋季開放公眾評議。 ...

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August 18, 2023

財經

小鵬汽車上季度營收下跌展望Q3財測黯淡

中國電動車製造商小鵬汽車週五 (18 日) 公佈第二季度財報，虧損超出市場預期；公司對第三季的營收預測也不及預期。小鵬汽車第二季度營收為 6.937 億美元，按年跌32%；淨虧損達 3.84 億美元，按年擴大近4%；交付量為23,205部，按年跌近33% 。小鵬汽車預計，第三季營收介付 85 億至 90 億元人民幣，低於分析師平均預估的 97.7 億元人民幣；汽車交付量將在 3.9 萬至 4.1 萬部之間，按年增約 31.9% 至 38.7%。小鵬汽車本季黯淡財測透露出中國需求疲軟，以及正面臨特斯拉和其他中國本土車商的激烈競爭。與此同時，中國 7 月乘用車銷量連續第二個月下跌，原因是在經濟低迷之際，車商的促銷活動和中國政府的補貼措施未能說服對購車保持謹慎態度的消費者。小鵬汽車期望於第二季度末推出的最新車型 G6 Ultra Smart Coupe SUV 能夠提高利潤率。執行長顧宏地（Brian Gu）表示，隨著G6和其他新產品的銷售加速增長，預計毛利率將逐步恢復，同時運營效率將持續提升，自由現金流將大幅改善。他亦表示，小鵬汽車的目標是在 2025 年實現收支平衡。 ...

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August 18, 2023

財經

中國恒大在美申請破產保護尋求重組談判認可

中國房地產商恆大集團根據美國破產法第15章，向曼哈頓破產法院申請破產保護，並尋求對香港、英屬維京群島和開曼群島進行重組談判的認可。中國恆大週四向曼哈頓法院申請破產保護法第15章，提交的文件中提到，正尋求對香港、開曼群島和英屬維爾京群島重組程序的認可。第15章破產保護允許美國破產法院介入涉及正在進行債權人重組的外國公司的跨境破產案件，目的是保護債務人的資產並促進陷入財務困境的企業的救助。中國恒大週五發表聲明表示，由於集團的美元債券受紐約法管轄，公司根據美國法典第15章，請求美國法院承認香港和英屬維爾京群島法律體系下的境外債務重組協議安排，並澄清本次申請屬於境外債務重組的正常程序，不涉及破產申請。中國恒大自2022年3月起停牌。至2022年底，負債總額近3400億美元。另外據報，恒大旗下的天際控股及風景之旅亦根據第15章申請破產保護。 ...

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