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July 22, 2021
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印度「月船2號」20日進入月球軌道

印度空間研究組織20日表示,印度第二個月球探測器「月船2號」已於當天進入了月球軌道,開始環繞著月球飛行。並計劃將於8月21日、28日、​​30日,及9月1日進行四次變軌,最後進入最終軌道。 根據此前媒體報道,當地時間7月22日14時43分,搭載「月船2號」月球探測器的印度運載火箭在安得拉邦薩迪什·達萬航天中心順利升空,開啟印度的第二次探月之旅。它重達3850千克,包括軌道飛行器、著陸器和月球車3個模塊,攜帶了10多個各類研究裝置。據印度空間發展組織(ISRO)網站介紹,執行這次任務的運載火箭是目前印度運力最強的火箭。火箭整流罩的最大直徑5米。隨後,「維克拉姆」著陸器將於9月2日與衛星分離。 印度空間發展組織還表示,「月船2號」計劃於9月7日在月球表面實現軟著陸。印度媒體普遍認為,這是印度探月任務中的一個重要裏程碑。印度空間研究組織表示,繞月飛行期間,「月船2號」將再進行4次變軌操作,使探測器進入計劃中開展工作的最終軌道,屆時它距月球表面的距離可縮小到約100公里。印度曾於2008年成功發射首個月球探測器「月船1號」,獲得了大量圖像和探測數據。...

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July 22, 2021
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美國新屋開工數下降公寓樓建設進一步疲軟

美國新屋開工數7月份出人意料連續第三個月下滑,因公寓樓開工數再次下降,掩蓋了單戶住宅開工數的增長。 商務部週五數據顯示,美國7月新屋開工總數下降4.0%,經季節性調整後為119.1萬套,不及預期的125.7萬戶,前值為125.3萬戶,同時將6月份的新屋開工數據從125.3萬套下調到124.1萬套。多戶住宅開工連續第二個月下滑,而單戶住宅開工數則升至1月以來的最高水平。令新屋開工總數下降的其中一個原因是熱帶風暴「巴里」在窟月中旬肆虐,令路易斯安那州的住房建築施工中斷。 另一方面,7月營建許可總數飆升8.4%至133.6萬戶,創下2017年6月以來的最大漲幅,高於預期的127萬戶,前值為123.2萬戶。其中7月份建造單戶住宅的營建許可增加1.8%,達到83.8萬套,創下八個月以來的最高水平。同時多戶住宅的營建許可數飆升21.8%至49.8萬套。儘管7月單戶營建許可有所增加,但依舊落後於房屋開工數,這表明著單戶住宅建築需求仍然不溫不火。今年以來營建許可數據一很疲軟,下降部分主要集中在單戶住宅上,但7月數據的回升是一個積極的跡象。...

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July 22, 2021
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日本連續2個月大幅增持美債 成為美國第一大債國

財政部15日公佈的數據顯示,今年6月份日本增持219億美元美國國債,而中國增持23億美元美國國債,令日本超越中國成為美國第一大債權國。 雖然中國在6月小幅增持美國國債,但日本該月持倉超過中國,成為美國第一大債權國。日本持續了5月以來大幅增持的態勢,於6月增持美國國債219億美元至1.1229萬億美元,持倉規模達近三年來新高。 今年5月,日本增持美國國債370億美元,至1.1萬億美元,為2013年以來最大增幅。不過,日本今年的增持倉操作波動較大,4月時曾減持美國國債141億美元,持倉規模一度降至1.064萬億美元。值得注意的是,英國持續增持180億美元美債,繼續超過巴西,以3411億美元的持倉規模位居美債第三大持有國,其於5月大幅增持223億美元,超過巴西躍居第三。而巴西則以3117億美元的持倉規模仍退居第四,6月巴西小幅增持60億美元。 十大美債海外持有地區中有六個國家和地區都保持了增持的態勢。總括來看,外國持有者6月總共增持美國國債972億美元。...

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July 22, 2021
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紐約地鐵站現疑似炸彈 疏散人群後證虛驚一場

紐約警方16日早高峰期間在曼哈頓兩處地點分別發現可疑物品,引發一定程度公眾恐慌,經反恐部門排查後證實為虛驚一場。 今早7時許,警方接到報警稱在富爾頓街地鐵站內,發現兩個形似高壓鍋的物品,警方和防爆小組隨後趕赴現場,並將乘客從地鐵站內撤離。經過約一小時調查,反恐部門確認可疑物品並非爆炸物。富爾頓街地鐵站解除警報不久,警方在該站以北約3公里一處垃圾箱旁發現另一件可疑物品,後封鎖周邊街區進行調查。約半小時後,反恐部門確認該物品無安全隱患。 警方正在調查何人放置這些物品,尚不清楚這兩宗事件是否有關聯。富爾頓街地鐵站緊鄰華爾街,早高峰期間人流密集,「炸彈」傳聞引發一定程度的公眾恐慌。...

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July 22, 2021
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初高中申請簡化流程 取消第二輪

市長白思豪(Bill de Blasio)和教育總監卡蘭扎(Richard A. Carranza)15日宣布,今年起將全面簡化公校申請流程,所有初中和高中的錄取將只開放學生進行一輪申請,不再有第二輪;如果一所學校的報名人數超過招生人數,多出的報名學生須排隊等候,當該校有席位時再被通知取得入學資格. 在取消第二輪申請的同時,教育局表示,第一輪申請的時間不變,初中和高中的申請都將從10月開始,12月截止,學生們將於次年3月接到錄取通知;未被錄取的學生家中若有例如通勤、安全和健康方面的困難,也可提出申訴,家庭歡迎中心(Family Welcome Center)將派專人協助,不必再等待第二輪申請。 沒有收到錄取通知的學生將排隊等候,而教育局的新政也簡化了排隊等候的流程,增加了透明度;排隊中的學生可以隨時查詢自己的排隊位置,更能預估自己被心儀學校錄取的可能性。此外,取消第二輪申請也大大減少了學生申請學校時的準備工作,家長和學生也不用再去了解繁瑣的兩輪申請制度,他們只需鎖定幾所自己心儀的學校即可,不用過多關注申請流程。 為讓學校和家庭盡快得知新制度,教育局將在新學期開始後聯繫學生家庭,家長也可以通過家庭歡迎中心了解更多新招生制度的信息;教育局並已更新網站和宣傳信息,同時也將就招生新規對教職員工進行培訓。白思豪表示,「繁瑣的流程不應該成為學生申請學校的障礙,因此我們要改革初中和高中招生流程,讓學生和家長們今後不用再為了拿到一個學校名額而備受折磨」。...

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July 22, 2021
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仇恨犯罪列國內恐怖主義 庫默希望紐約領先全國

州長柯謨15日表達了對白人至上主義和其他偏見暴力行為的深切關注,並建議把紐約變成首個把「仇恨導致的殺戮」歸類為國內恐怖主義的州。 在德州及俄亥俄州接連發生大規模槍擊事件後,庫默於15日在演說中提出建議,引起兩黨的強烈反應。庫默在發言中表示,眼下需要解決新一輪「暴力風土病」,並形容是由仇恨導致、美國人針對美國人的恐怖主義。他呼籲提高針對種族、性別、性取向或其他受保護階級暴力行為的處罰,判處不准假釋的終身監禁。他表示,「時至今日,遭受美國人發動國內恐怖主義襲擊的風險,是外國恐怖襲擊的三倍,這不僅是令人厭惡、不道德、反美的事情,也是犯法行為,我們必須通過制定新法律來對抗它」。 雖然州長辦公室沒有透露任何法案細節,但稱將會把「大規模傷亡」定義為至少一人死亡或企圖謀殺兩人以上。州議會多年以來,一直糾纏於如任定義及起訴國內恐怖主義事件。目前聯邦並沒有國內恐怖主義罪行,雖然國會於911恐怖襲擊之後通過一項法案,將國內恐怖主義定義為旨在恐嚇平民或政府的暴力行為,但該法並未如國際恐怖主義般將其定為聯邦犯罪。相反,針對國內恐怖主義行為只會提出不同起訴,例如起訴「破壞州際商業建築物」。包括紐約在內的數十個州都制定了定義恐怖主義的州級法律;維州和佛蒙特州也明確提到國內恐怖主義,但就如聯邦法那樣,很大程度只是把國內恐怖主義視為企圖強迫或破壞公眾或政府穩定。 相比之下,紐約的新法律將明確指出,國內恐怖主義包括針對個人身分的大規模暴力行為。庫默強調,「白人至上主義者、反猶太人、反同志社群,這些都是美國人針對其他美國人的大規模仇恨罪,現在應該承認它是國內恐怖主義」。此外,庫默還呼籲國會頒布新的聯邦國內恐怖主義法。亞利桑那州共和黨籍聯邦參議員麥薩利(Martha McSally)已於14日提出類似法案。...

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July 22, 2021
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警員自殺潮引關注 白思豪談喪父之痛

在發生今年第9宗警員自殺事件後,隨即爆出由市第一夫人領導的精神健康計劃「Thrive NYC」取消對前線人員服務的消息,令市長白思豪如坐針氈。 由白思豪妻子麥克雷領導的「Thrive NYC」計劃,取消為前線人員提供的精神健康研討會。史丹頓島市議員博瑞力(Joe Borelli)表示,當麥克雷知道活動與支持警員組織「警員生命同樣重要」(Blue Lives Matter)有關後,就馬上叫停合作。博瑞力稱,「這個項目原本是培訓警察認識抑鬱症的跡象,現在需要重新安排」。 與此同時,針對自6月以來多宗警員自殺事件,白思豪於14日晚上(當時仍未發生第9宗自殺案)發出公開信,提及自己的二戰老兵父親,由於抑鬱症、創傷後應激障礙和酗酒而自殺。於18歲喪父的白思豪說,雖然父親在戰爭期間失去了腿,但他總是身體強壯,不過他所需要的並不是身體上的力量,而是精神上的堅強。 白思豪於15日一場不相關記者會上再次提及警員自殺問題,指市府將會與醫療保險供應商研究,為紐約市警員提供更負擔得起及容易獲得的心理健康服務。他表示,「眼前有很多工作需要完成,但首先是跟警員加強溝通,讓他們知道自己並非孤單。」紐約市警務處偵探部警司謝伊(Dermot Shea)也表示,部門正在努力尋找方法,加強對警員的協助,「雖然這不是執法機構獨有的問題,但我們正經歷痛苦,這是非常艱難的一年」。...

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July 22, 2021
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MTA加班系統失控 管理層不作為

最新一份審計報告指出,大都會捷運局(MTA)於近10年以來對失控的加班開支視而不見,未努力去解決工會合同問題,或改善舊式打卡報到系統,導致開支急遽增加。 這份由大都會捷運局委託進行的61頁審計報告寫道,「多年來,各職級的大都會捷運局高層都注意到管理人員未能解決加班問題,卻允許失敗局面持續。由於加班問題長期得不到解決,大都會捷運局領導層未能履行保護公眾資金的責任,以及確保阻止浪費、欺詐和濫用」。 大都會捷運局去年的加班費開支超過13億元,較之前一年的12億元急升,更比2014年的8億4900萬元激增逾五成。此前有報道指出,長島鐵路有員工申報全年加班多達3000小時。而報告亦指出,當局74,000名員工中,絕大部分仍然使用打卡紙來記錄工時,而不是大機構常見的電子系統。 另外,神秘的集體談判協議條款和工作規則,導致不必要的勞動力安排,更限制大都會捷運局管理層對地鐵、巴士及通勤鐵路的人手分配,從而加劇了加班危機。根據目前的工資談判,大都會捷運局正尋求取消雙倍工資、連續工作時間,以及懲罰涉及欺詐和其他濫用行為的員工,如取消其退休金。...

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July 22, 2021
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一達美航空航班昨日延誤8小時乘客怒氣難當

昨天,一架從紐約肯尼迪機場飛往邁阿密機場的達美航班,在停機坪等候了近八個小時,機上乘客怒氣難當,最後出動警察登機平復乘客怨氣。 達美航班一架由肯尼迪飛至邁阿密的航班昨天原本應該下午三點起飛,但據稱因為等候地面工作人員,導致飛機遲遲不能起飛,在停機坪足足等了近8個小時。由機上乘客拍攝的畫面顯示,飛機內的乘客由於等候時間太久已經逐漸失去耐心,有人開始大叫,機場方面不得不出動警察登機來平復乘客的怨氣。達美航空公司方面也對乘客表達了歉意,並稱會盡快起飛。 這架飛機最終於昨晚11點起飛,離開紐約,並於今天凌晨3點到達邁阿密。...

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July 22, 2021
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美商務部長:延長華為臨時採購許可證多90日

美商務部宣布,將中國電訊設備商華為禁令的寬限期再延長90日。 商務部給予中國電訊設備製造商華為,採購部份美國零部件的90日臨時許可證今日屆滿。商務部長羅斯出席霍士電視節目時表示,會再延長華為臨時許可證多90日,以便華為可以繼續服務現有美國客戶,當中很多是美國鄉郊電訊網絡商。華府希望給予這網絡商更多時間,物色替代華為的產品;此外,商務部又額外將華為46間關連公司列入實體清單。 總統特朗普早前指,中國電訊設備製造華為是美國國家安全威脅,完全不想與華為做生意。特朗普稱,華為的一小部分業務可以免於更廣泛的禁令,但這將「非常複雜」。 此前,美國以國家安全為由,五月將華為以及幾十間附屬公司列入實體清單,禁止企業向華為提供零部件及技術等,後來決定放寬。...

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