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July 22, 2021
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英國允許華為有限參與5G建設 美國失望

英國首相強生今天同意讓中國電信巨擘華為,在英國未來的5G行動網路建設扮演有限角色。這項抉擇恐損害與美國的關係,因為美國擔憂中國可能利用華為竊取西方國家的機密。 英國當局周二聲明表示,不會以安全風險為由,排斥任何一家電信公司參與建設英國的5G網絡,但最敏感的核心零件仍將排除高風險公司的產品,僅允許華為供應推出5G網路所需的其他重要設備,例如天線和基地台。 對於這些非敏感零件,英國也將限制華為的佔比在35%,避免行動通訊商如BT集團的EE和伏德風過度依賴華為。強生27日回答記者時表示,英國有可能跟上最新的5G技術,而不犧牲國家安全和英美之間密切的情報關係,「我們會想辦法讓兩個目標都達成」。 強生政府的決定,是介於美國提出的全面封鎖和通訊商的開放要求之間的折衷方案,雖然限制使用華為產品,但仍讓華為參與5G建設;英國官員認為,他們能成功管控國內的安全風險,同時繼續與美國和其他盟友維持情報分享關係。華為方面則表示:「華為獲得英國政府的保證,我們可以繼續跟我們的客戶合作,以確保5G的推展步入軌道。」 歐盟執委會定29日正式公布給成員國關於5G網絡的建議書。執委會專員布雷頓透露,歐盟不會禁止華為和任何公司建設歐洲5G網絡,但會執行嚴格的5G規範。...

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July 22, 2021
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41條巴士線路55個班次將在四月變更

從四月開始,紐約市的四十一條巴士線路班次將作出改變。 其中25個班次的服務將會增加,27個班次的服務將會減少。而B1巴士線路將作出改變,,同時會投入使用雙結公車(連結巴士)。 MTA 表示,這一改變將大大增加座位容量,並可以容納Kingsborough Community College的大量乘客。MTA的運營計劃負責人表示,管理局會定期評估巴士時間表,這是為了確保巴士時間表能夠充分滿足當前每條路線上的乘客需求。...

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July 22, 2021
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紐約巨人隊球星伊萊·曼寧將於本週五宣布退役

橄欖球聯盟紐約巨人隊(New York Giants),四分衛伊萊·曼寧(Eli Manning),將在周五(1月24日)召開記者會宣布退役。 據悉,伊萊·曼寧作為職業橄欖球運動員長達16年之久,是紐約市巨人隊歷史最受歡迎的球員之一。紐約巨人隊總裁兼首席執行官瑪拉說道,伊萊在場內和場外都深受歡迎,他是球隊歷史上目前為止,唯一獲得兩次超級碗最佳球員的隊員,也是球隊歷史上最優秀的球員之一。瑪拉亦指出,很感謝他對球隊做出的貢獻,很期待給他頒發巨人隊榮譽指環。...

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July 22, 2021
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彈劾審理開場陳述 民主黨控特朗普想騙取連任

民主黨的眾院彈劾經理22日在參院進行的彈劾審判展開馬拉松論述,指控川普總統試圖透過欺騙來贏得連任。 首席彈劾經理謝安達陳述民主黨所謂特朗普濫用職權,並阻撓國會調查的「腐敗陰謀」,敦促參議員不要對政治抱持「尖酸」態度,重視開國先賢對提供彈劾機制的本意。他說:「未來幾天我們將向諸位和美國民眾呈現眾院對總統濫用職權的調查獲得的廣泛證據,只要諸位准許,你們將與美國民眾同時聽到他們的證詞」。 而跡象顯示共和黨無意傳喚更多證人,準備速審速決。眾院「檢察官」結束開場陳詞后,將輪到特朗普的律師在三天內用24小時駁斥這些論述。隨後參議員將有16小時提出書面問題,然後進行四小時審議。...

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July 22, 2021
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從業50年「鬼才設計師」高緹耶宣布退休

法國殿堂級設計大師高緹耶 Jean Paul Gaultier,日前通過個人社交媒體賬號宣布,22日的巴黎時裝周高定秀,將成為他為自己的同名品牌舉辦的最後一場大秀。在昨天的秀場上,幾十位模特展示了200多套高緹耶天馬行空的服裝。 法國設計師讓-保羅·高緹耶先前宣布,此次巴黎高級時裝秀將是他的最後一次。他將舉行大型派對,紀念自己從業50年。在他自己發布的退休視頻中,他斜倚在一張躺椅上,低聲講到,「現在我要給你一則獨家新聞。這將是我的最後一次時裝秀。你必須來,你不能錯過,但是,我向你保證,高緹耶巴黎時裝秀將會繼續,時裝秀將會繼續」。 高緹耶的品牌公司稱,他的高端時裝和香水生意還將繼續,但67歲的高緹耶將放棄自己設計服裝。在昨天的秀場上,來自全球各地的幾十位模特展示了高緹耶的200多套服裝,謝幕時,被譽為「時尚老頑童」的設計師高緹耶被模特們前呼後擁,盡情享受了這場大派對似的華麗大秀,高緹耶曾說,除了令人沉悶的正規服裝,什麼東西他都能設計。 他的設計以大膽著稱,從來不怕改變時裝的規則。早在1980年代,他就開創了「無性別主義」的時裝風潮,打破了刻板的性別標識。 1990年,他為麥當娜設計的圓錐型馬甲內衣,從此成了音樂史上的傳奇。可以說,在高緹耶的設計生涯中,他的每一次設計都在挑戰自我。隨著高緹耶從此退出時裝設計領域,他這段銘刻時裝史的設計之路也宣告終結。...

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July 22, 2021
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英國國會通過脫歐法案 獲女王簽署正式成法

英國脫歐拉鋸逾3年半,經歷多次延期後,終有望於下周五(31日)的限期實現脫歐。 英國國會下議院22日表決,推翻上議院日前通過的脫歐協議草案5項修訂,最終上議院妥協,決定不把草案發還下議院表決,獲正式通過為法案。 强生內閣今日(23日)已把法案呈交女王伊利沙伯二世簽署正式成法,下周交由歐洲議會辯論表決,首相强生形容「英國已衝過終點線」。草案已獲英女王批准成為英國法律,而强生內閣將於下周三(29日)把法案提交歐洲議會辯論,料可順利通過。 之後再由歐洲理事會主席查爾斯‧米歇爾、歐盟委員會主席萊恩及强生簽署生效,英國便可於英國時間下周五的晚上11時正式脫歐,進入11個月的脫歐過渡期。...

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July 22, 2021
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Fairway Market關閉5店 申請11章破產保護

Fairway Market正式提交了第11章破產保護的申請,並將以7000萬美元的價格將其最多5家分店以及分銷中心出售給ShopRite的母公司Village Super Market,Inc。 據ABC報導,被出售的超市包括了上西區百老匯街2131號門店等五家門店之後,該公司將在法院的監督下出售剩餘的商店。就在昨天,該公司否認了將申請第7章破產保護、並將關閉所有商店的報導。 Fairway表示,它將繼續在三州地區為顧客提供服務,顧客的優惠和忠誠度項目將保持不變。 Fairway Market首席執行官亞伯·波特(Abel Porter)表示,感謝多年來公司員工、供應商、分銷商和客戶的支持、奉獻和忠誠。確保顧客獲得最佳的食品和最新鮮的食物,一直是Fairway的首要任務。經過他們的慎重研究,他們認為在法院的監督下將門店轉讓出售將是最好的處理方式,同時也可以保證利益相關者的權益、使Fairway在新主人的管理下獲得成功。 Village Super Market旗下除了ShopRite,還有經營Gourmet Garage。 Village Super Market,Inc。首席執行官羅伯特·蘇馬斯表示,感謝忠實客戶的關心,如果他們競標成功,將在未來致力於保持Fairway的名稱、獨特的產品選擇、以及價值觀。...

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July 22, 2021
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皇后區地鐵高峰延誤 罪魁禍首是臭蟲

大都會運輸署(MTA)證實,導致周三(22日)高峰時段皇后區地鐵延誤的罪魁禍首為臭蟲(Bed Bugs)。 據報導,官員指出,在位於71街森林小丘地鐵站(Forest Hills-71st Ave)的工作塔內發現了兩隻臭蟲。當時工作塔內有四名員工正在工作,在M號線和R號線的終點站負責調度。發現臭蟲後,四名員工立即從工作塔中撤出,以便進行煙熏消毒。 大都會運輸署表示,由於熏蒸後需要有一段安全期,四名員工必須等到晚上7點半之後才能重新回到工作崗位。官員解釋,他們開始減少列車運營服務,因為M號線和R號線列車都必須經過71街森林小丘站繼續往下城方向行駛,才能調頭。隨後兩條地鐵線的全部運營服務均已恢復。...

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July 22, 2021
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唐人街人力中心除夕前夜突發3級大火 至少1重傷

位於曼哈頓唐人街茂比利街(Mulberry St)70號的大樓,23日晚9時許突發三級大火,濃煙籠罩周邊數個街區,大樓四層和五層冒出熊熊火光,大批消防車趕到現場,近兩個小時才控制火情。目前起火原因未明。 紐約消防局稱,該局於晚間8點42分左右接到茂比利街70號4樓和5樓起火的報告。消防局立刻派人奔赴現場,以三級火警調動消防力量進行滅火工作。據悉,最先起火是4 樓,最初只是一個窗口火光熊熊,由於有風,火勢蔓延極快,很快燒到5樓,位於人力中心鄰接是棟5層的樓宇,樓內有33個單元,138個住戶,消防局已经馬上疏散住客。整條勿街及堅尼路佈滿消防車,由於火勢猛烈,急救人員也嚴陣以待,數十名消防員在人力中心樓外的防火梯救火,但仍無法控制大火隨著大風向外四散,最後出動兩支雲梯隊及直升機不斷澆水才控制火勢。 據悉,大樓一層為華策會華埠老人中心,二層為美東體育會、陳學同舞蹈中心等機構,三層以上為華埠人力中心及其中文學校。事發地是唐人街樓宇最密集的區域,周邊公寓樓眾多,且多為老舊樓宇,居民以華裔耆老為主;消防員已將周邊公寓樓居民和仍在營業的商戶全部緊急撤出,現場附近聚集大批圍觀民眾,對春節到來前突發大火頗感震驚和恐慌。 該大樓1891年建成,已超過100年,是唐人街重要的地標性大樓,樓內木樑等木質材料眾多;此次大火後樓宇需加強安全監管。市議員陳倩雯24日清晨表示,她會盡快幫助樓內多個非營利組織找到暫時的辦公場所,保證組織的正常運行。...

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July 22, 2021
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「地鐵救世主」紐約交通局總裁拜福德請辭

被視為「地鐵救世主」的紐約交通局總裁拜福德(Andy Byford)昨天(23日)宣布辭職。 英國人拜福德2018年1月從多倫多來到紐約MTA任職,在他兩年的任期中,對地鐵系統進行大規模改革,加快了地鐵的速度、提高了正點率、增加了殘疾人通道,令班次延誤及管理不佳的情況有所改善,贏得乘客及交通工具維權者的讚譽好評。「乘客聯盟」(Riders Alliance)組織表示,「地鐵和公交車的乘客們因拜福德對紐約交通的歷史性服務而對他表示感謝。在這兩年的時間中,拜福德讓地鐵變得更快更可靠,他解決了長期存在的公交車服務困難,他建立的一代新的方案將確實把地鐵系統現代化」。 MTA也發表聲明證實了拜福德要離開。MTA董事會主席福耶(Patrick Foye)說,「拜福德在推動地鐵系統向前發展,制定成功的『地鐵行動計畫』以及從州長和立法者那裏爭取到歷史最高的資金方面起到了重要作用。拜福德在聲明中表示,「我非常驕傲我們作為一個團隊在過去的兩年中取得的成績」。我相信紐約交通將繼取得成就,MTA現在已經獲得從來沒有過的515億美元的資金」。同時,他感謝州長庫默、主席福耶以及董事會成員給予的機會,讓他服務紐約市這個美洲最大的交通系統。 在拜福德上任之前,地鐵班次的準時率只有58%,但根據最新報告,目前準時率已經提升至80%以上。...

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