MTA就擁堵收費舉行聽證會 初步收費9至35元
大都會運輸署23日晚上就紐約市曼哈頓 61 街以南的擁堵收費計劃,舉行首次公開聽證會,並公佈了目前製定計劃的擁堵費用。
根據大都會運輸署 MTA 目前制定的擁堵收費計劃,擁堵收費區涵蓋曼哈頓 61 街以南所有街道,不包括西區高速公路和 FDR Drive,司機可使用 E-Z-Pass 支付 9 至 23 元,否則須支付 14 至 35 元。
MTA 小組將確定實際費用和可能的豁免,豁免越多,收費越高。
擁堵收費目標是為 MTA 籌集約 150 億元,並將交通流量減少 15-20%。MTA 在研究擁堵收費時,負責監督該計劃的主要 MTA 官員、MTA 副首席運營官德塞雷尼奧(Allison de Cerreño)已在了解市內交通將作出的變化。她表示,在皇后區中城隧道(Queens-Midtown Tunnel)和布魯克林-砲台公園隧道(Hugh L. Carey Tunnel)附近,預計高速公路系統會發生交通分流,可能導致交通流量名義上的增長。
根據相關法律,西區高速公路和 FDR 上的司機,以及緊急車輛和載有殘疾人士的車輛都可豁免。另外,位於收費區及年收入低於六萬元的居民,將從支付的通行費中獲得退稅。
有部份民選官員,不論是支持或反對收費,都要求對他們所在地區的某些司機進行豁免。
MTA 將需要16 個月的時間來審查擁堵收費計劃對環境的影響,預計司機將在 2023 年的某個時候開始支付通行費。
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