紐約市議會通過法拉盛公車總站規劃法案
紐約市議會週四通過法拉盛公車總站法案,將成立法拉盛公車總站任務小組,研究建造公車總站的具體地址和成本預估,以及對當地社區的收益回報。
該法案由華裔議員由黃敏儀提出,要求市長亞當斯指派專門機構或辦公室,出具關於法拉盛公交車總站潛在地點的詳細報告,在方便乘客上下車的同時,也不妨礙沿線街道和人行道。
此外,法案還需該工作組預估興建公車總站的經費成本,及對當地社區的收益回報。 包含以上資訊的完整報告需要交給市長和市議會,並在網上對公眾公開。
法拉盛不僅是東北皇后區的交通樞紐,也是大眾運輸轉乘最繁忙的中轉站。
目前,約有20條MTA公交線路將法拉盛作為始發站或終點站,加上通往長島納蘇郡的快車、經停的長島鐵路和地鐵7號線,法拉盛成為全市最繁忙的交通樞紐之一。
然而,法拉盛中心區停泊的公車造成了交通擁擠和公共安全危險。對此,法案中表明,將賦予工作組確定公車總站最終選址的權力,但要求必須靠近法拉盛市中心。
此外,嚴令禁止公車在大街上隨意停放,要求公車總站必須為乘客提供安全區域,避免民眾等車時受惡劣天氣影響,並為司機也準備舒適的休息空間。
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