紐約市計程車委員會今日就基於應用程序的叫車服務公司提出新規定，將限制Uber和Lyft司機在曼哈頓繁忙街區的空車駕駛時間，希望能減緩曼哈頓96街以南區域的交通擁堵情況。

據報道，現在每天基於應用程序的叫車出行接近80萬次。儘管遭到了市議會和部分人士的反對，委員會今日批准新措施，將更嚴格地限制司機在曼哈頓繁忙街區的空車駕駛時間，不過可供輪椅上落的車輛將不受新規定的限制。

城市數據顯示，司機空車在96街以南區域行駛的時間，為總時間的百分之41，新的限制將使這一空車時間在明年2月降至百分之36 ，並在明年8月降至百分之31 。

去年，紐約市議會投票決定在一年內停止發放新牌照，這一限制即將到期。此前市長白思豪曾表示，希望市議會永久停止發放新牌照，以防公司利用辛勤工作的司機，堵塞紐約的街道。

2016年5月至2018年7月，城市街道上的出租車數量激增，加劇了交通擁堵，也加大了司機的經濟壓力。從那時起，紐約市通過了對電召司機的最低工資要求，Uber、Lyft等公司每超過新限時100小時也將被罰款350美元。在最初的車輛限制生效後，Uber起訴了市政府。今日的新規定出臺，預計這些公司也可能采取類似措施。