州長庫默周三宣佈，經過兩年的建設，新的「考西斯科橋」第二期、即布碌崙方向的新大橋剪彩通車。

第二期布碌崙方向新橋有4車道，加上第一期皇后區方向的5車道，兩期總共9車道，將大大紓緩交通阻塞，提高來往於皇后區和布碌崙之間的交通速度，與之前相比，將減少65%的塞車。該項目創造了1.13萬個工作崗位，在布碌崙區域那段，使用了3千噸美國製造的鋼鐵。大橋下的7畝土地將變成世界級的公共開放空間。第二期橋樑總長952呎，並有一條20呎寬的自行車道/人行道，提高自行車者和行人的安全性，在橋上可以飽覽曼哈頓的壯觀景色。

舊的「考西斯科橋」開通於1939年，有6車道，當初設計時的車流量為每天1萬車次，但現在每天有近20萬車次的車流量。新的「考西斯科橋」是繼1964年連接布碌崙和史坦頓島的「韋拉札諾海峽大橋」（Verrazano）建成後，紐約市建設的第一座新大橋。在設計上，新橋的坡度比舊橋降低約35呎，使卡車和重型車更容易在橋上保持一致的速度。新大橋還有標準的橋肩（bridge shoulder），在發生車禍時，雙向仍可以使用橋肩通行，不會因車道封鎖而影響交通。橋下建設公園，布碌崙一側橋底的公園已得到擴建，於2018年開放，皇后區一側的新公園將於2022年完成，為市民提供新的休閒空間。