根據紐約州主計長迪納波利週四發布的報告，大都會運輸MTA的下一個五年資本計畫將耗資高達 922 億元，當中未包括因州長霍楚暫停擁堵費造成的 150 億元缺口，超出當局的可用資金。

MTA 下一個資本計畫涵蓋來年到 2029 年，建設項目包括布碌崙和皇后區之間的高速輕軌鐵路、擴建賓夕法尼亞車站以及數十個地鐵無障礙項目等。

報告估計，計畫的成本可低至 578 億元，敦促當局透過優先考慮必要的維護工作來節省資金，以保持現有交通系統的運行，而不是建造新線路。

迪納波利指出，州立法者不僅需要考慮如何填補當前計劃中，因霍楚暫停擁堵費造成的缺口，還需考慮為下一個計劃提供資金。

他警告資金短缺將損害紐約市的公共交通服務，建議透過一系列的增稅滿足 MTA 的資金需求，指網路銷售稅、工資流動稅、企業特許經營附加費、石油營業稅和豪宅稅都應被納入考慮範圍。

MTA 發言人麥卡錫讚揚主計長的認真分析，稱打算在本月制定詳細的資本計劃，將遵循其報告中基於需求的方向。