大都會運輸署官員承認，當局的 Tap-and-Go OMNY 票價系統超出預算數百萬元，並比原計劃延誤了 15 個月。

MTA 新票價支付系統負責人林登表示，該項目的成本從去年 6 月的 5.91 億元飆升至 7.72 億元，因此要到 9 月才能開始安裝自動售賣機和單程 OMNY 車票，比原計劃晚了八個月。

林登將此歸咎於軟件承包商問題、安裝自動售賣機的新冠安全協議，以及對合同的要求增加，包括通勤鐵路整合和新的票價結構。她表示，最初的 OMNY 交付時間表一直是一個挑戰，從一開始就過於激進，沒有空間來解決不可預見的需求或情況，給交付計劃帶來高風險。

林登形容，MTA 對 OMNY 在鐵路上的初步計劃倉促而沒有完全制定，因而改變了成本和時間表。軟件問題亦引起了當局對其承包商 Cubic Corporation 質量控制問題的關注。

MTA 獨立工程顧問德維託警告稱，其他變化或會增加項目成本，並可能影響客戶體驗。

根據新時間表，OMNY 將於 2024 年第一季度在公共汽車和地鐵上推出，六個月後在長島鐵路和大都會北鐵路上推出。