大都會運輸署週三（18日）正式向董事會提交名爲「末日」的預算方案，要求大幅削減地鐵和巴士服務。這項計劃可能導致乘坐地鐵時更久的等待時間，到達巴士站的步行路程更遠，以及裁員近1萬人。

大都會運輸署官員表示，如果機構無法從聯邦政府獲得120億美元援助，將被迫實施計劃，運輸署將削減40至50%的交通服務，以及裁員。根據方案，計劃可能導致地鐵在周末每15分鐘運行一次，工作日等待地鐵的時間更長，甚至可能出現原因不明的停運情況。

另外，運輸署取消巴士路綫的可能性提高，也可減少部分巴士站，目標是把巴士站閒的步行距離控制在半英里內。根據計劃，這次將裁員9,367人，大部分是地鐵和巴士員工，每年可為大都會運輸署節省12億美元。

大都會運輸署主席弗耶（Pat Foye）指出，目前存在很多不確定的因素，比如對抗疫情的進展、疫苗分發的時間和效力、市民未來的工作場所和通勤模式、以及參議院黨派之爭的結果，和新冠救助金的方案。

運輸工人聯合會主席約翰·賽謬森也是大都會運輸署的董事會成員，賽謬森在一份聲明中表示，實施這項計劃將產生嚴重的後果，聯合會將盡力保護員工。董事會將在12月進行投票。