大都會捷運局董事會成員施瓦茨（Larry Schwartz）要求召開緊急會議，以審查不斷膨脹的加班開支。大都會捷運局去年加班費開支達13億元，比前一年增加1億元，其中有部分長島鐵路員工，每年加班收入竟超過30萬元。

施瓦茨8日向大都會捷運局主席弗耶去信表示，鑑於最近通過州預算中的立法權限和管理責任，以及必須進行的審計工作，認為必須於接下來幾天內召開緊急董事會會議，以便對此事進行討論，並決定未來的方向。他補充說，大都會捷運局及長島鐵路過去曾存在基本的內部系統缺陷，但問題顯然至今仍未解決，因此必須正視。大都會捷運局證實，緊急會議將於明天舉行，而董事會亦將於20日舉行定期會議。在媒體的廣泛報導及關注之下，交通維權組織及當地政客正不斷施壓，要求大都會捷運局解決其不斷膨脹的勞動力成本問題。

長島的州參議會代表團已要求長島鐵路為目前出軌失控的加班費舉行聽證會。大都會捷運局各部門主管，將須於7月提交報告。根據保守派帝國中心智庫發表的數據，去年大都會捷運局10位加班之王，其中9位都是長島鐵路員工，而且當中有超過一半人獲得6位數的進賬。當中包括首席測量官卡普托，去年加班超過3800小時，額外進賬超過34萬元。公民預算委員會最近一份報告發現，如果大都會捷運局能夠像都會北鐵路（MetroNorth）一樣有效地運行長島鐵路，那麼每年就可以省下8600萬元。