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March 11, 2024

加密通訊軟體Telegram用戶破9億擬在美IPO

根據英國《金融時報》(FT)今天援引知情人士消息報導，主打隱私和資訊安全的即時通訊應用程式 Telegram 正朝著美國上市之路邁進。 Telegram創辦人杜洛夫（Pavel Durov）在他首次公開採訪中透露，該應用程式目前擁有 9 億用戶，隨著兩年前引入廣告和付費訂閱服務，正在賺取「數億美元」的收入。杜洛夫表示公司希望能在明年甚至今年獲利，而推出付費服務的主要原因是為保持獨立。他也透露，潛在投資機構給公司目前的估值超過 300 億美元，但他也表示，不打算否決尋求首次公開募股（IPO）計畫。杜洛夫表示：「我們認為 IPO 有利於使 Telegram 價值民主化。」 Telegram 全職員工約 50 名，曾經主要服務於加密貨幣社群，但如今已成為政府機構等注重資訊安全的行業的首選通訊工具。有知情人士透露，一旦 Telegram 獲利且市場條件有利，該公司很可能會在美國上市。 Telegram 2021 年曾發行 10 億美元債券，去年又完成 7.5 億美元和 2.7 億美元兩筆融資，共籌集約 20 億美元債務融資。如果 Telegram 在 2026 年 3 月底前上市，債券持有人將能以 IPO 發行價的 10% 至 20% 折價轉換為股權。 ...

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March 8, 2024

財經

好市多上季度銷售額增長營收卻未達預期

好市多 Costco 週四（7日）盤後公佈第二季度財報，儘管銷售額及電子商務有所增長，但營收未達預期。好市多第二季度財報顯示，營收年增 6% 至 584.4 億元，低於預期的 591.6 億元；淨利為 17.4 億元，調整後每股盈利為 3.92 元，高於預期的 3.62 元。好市多上季同店銷售額（Comparable Sales）整體年增 5.6%，國內年增 4.3%。不計汽油售價及匯率變動在內，兩者分別年增 5.8% 及 4.8%。公司財務長加蘭蒂（Richard Galanti）表示，食品和雜貨銷售額出現中個位數增長；新鮮食品及非食品達到中至高個位數的增長；而包括旅遊等與服務相關的輔助業務出現較低個位數的增長。電子商務銷售額增長強勁，較去年同期上升 18.4%。此外，上季會員費收入年增 8.2% 至 11.11 億元。付費家庭成員數量年增 7.8% 至 7,340 萬，持卡人數量年增 7.3% 至 1.32 億。好市多並未有提高會員費用，根據以往紀錄，公司通常約每 5.5 年增加一次年費，而對上次調漲費用是在 2017 年 6 月。加蘭蒂對此補充說，提高會員費用只是一個時間上的問題。 ...

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March 8, 2024

財經

2月非農就業增27.5萬人失業率升至3.9%

勞工部週五公佈的報告顯示，全國 2 月就業人數增長超出預期，但失業率則有所上升。報告顯示，2 月非農就業人數增加 27 萬 5,000 人，高於預期的 19 萬 8,000 人，但較 1 月修正後的 22 萬 9,000 人增幅有所放緩。其中醫療保健為增長最大的行業，增加了 67,000 個工作崗位。其他漲幅較大的行業包括政府的 52,000 個、餐廳和酒吧的 42,000 個，以及社會援助的 24,000 個。此外，勞動參與率穩定在 62.5%，失業率則升至 3.9%，高於預期的 3.7%。包括沮喪的工人和因經濟原因從事兼職工作在內的更廣泛失業率小幅上升至 7.3%。根據家庭調查，增加的就業機會偏向兼職職位，全職工作崗位減少了 18萬 7,000 個，而兼職工作增加了 51,000 個。作為一項通膨關鍵指標的平均時薪，2 月份增長 0.1%，較去年同期增長 4.3%。月度增幅略低於預期的 0.2%，年率亦低於預期的 4.4%。而 2 月的每週平均工時達 34.3 小時，略低於預期的 34.4 小時。 ...

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March 7, 2024

財經

波音交付延誤聯合航空宣佈暫停招募飛行員

聯合航空週四宣佈，受波音公司飛機交付延誤影響，將在今年春天暫停飛行員招聘。聯合航空週四在一份致員工的備忘錄中表示，「由於波音持續進行新飛機認證和製造延誤，公司今年將放慢飛行員招募的步伐。新招聘班級將在 5 月和 6 月暫停，並可能在 7 月恢復。」根據一份公司文件，聯合航空已簽訂合約，原定於今年接收 43 架波音 737 Max 8 和 34 架 Max 9 機型，但現時預計將分別接收 37 架和 19 架。公司還簽訂了今年交付 80 架 Max 10 的合同，但預計今年不會交付。 Max 10 是 Max 系列中最大的型號，目前尚未獲得聯邦航空管理局的認證。備忘錄中提及，雖然聯合航空仍致力於成為業內成長最快的航空公司，但由於波音的持續延誤，公司成長速度不會像預期的快。波音則未有對聯合航空的宣佈發表評論。多家航空公司今年也放慢了飛行員招聘速度，如達美航空在去年聘用了創紀錄的 2,400 名飛行員後，今年將招募量減半；西南航空也將在本月新員工培訓班結束後暫停飛行員招募。 ...

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March 7, 2024

財經

全美2月裁員創近一年新高科技金融位居前列

根據就業顧問公司 Challenger, Gray & Christmas 的數據，2 月份的裁員公告達到了全球金融危機以來的最高水平，其中科技和金融公司位居前列。數據顯示，2 月份計劃裁員總數為 84,638人，較 1 月增長 3%，並較去年同期增長 9%，是去年 3 月以來的最高水平，同時是自 2009 年以來數字最高的 2 月份。今年至今，全國企業裁員 16 萬 6,945 人，較去年同期下降7.6%。其中以科技業裁員人數最多，達到 28,218 人，但較去年同期下降 55%。其次為金融業，與去年同期相比，裁員公告增加 56%。其他計劃大幅削減的行業包括工業品製造年增 1,754% 至 7,806 人、能源增長 1,059% 至 4,486 人和教育增長 944% 至 6,336 人。報告指出，裁員的主要原因是公司重組計劃，其他原因包括商店、單位或工廠關閉；成本削減；以及經濟和市場狀況。然而，裁員人數並沒有反映在每週的初領失業救濟申請中，表明員工僅短暫失業，並能找到新工作。最近一週首領失業救濟為 21 萬 7,000 人，與上一星期持平，並符合華爾街預期。 ...

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March 6, 2024

財經

京東上季營收超預期啟動30億美元股票回購

中國電商京東週三（6 日）盤前公布第四季與全年財報，受惠廣泛商品降價策略吸引消費者消費，該季營收年增近 4%，優於華爾街分析師預期。與此同時，京東董事會批准價值 30 億美元的股票回購計畫。京東週三盤前公布財報，去年第四季營收年增 3.6% 至人民幣 3,061 億元，優於分析師預估的 2,999 億元；該季每股獲利報 5.3 元人民幣，高於分析師預估的 4.69 元。另外，該公司上季經調整後稅息折舊及攤銷前利潤（EBITDA）年增 8.6% 至 96.6 億元，優於分析師預期的 94.6 億元、經調整後攤銷前利潤率達 3.2%，略高於前一年同期的 3%。與此同時，京東同日批准新的三年股票回購計畫，將在截至 2027 年的 3 月回購價值高達 30 億美元的股票，目的是緩解投資人對公司成長潛力的擔憂，而回購規模與該公司先前的計畫相符。不只如此，公司董事會已批准年度現金股利，股利總額約 12 億美元，超出 2023 年的 10 億美元，美國上市股票每股配發 0.76 美元。 ...

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March 6, 2024

財經

鮑爾赴國會作證重申今年開始降息但時間仍未確定

美聯儲主席鮑爾週三（6 日）赴國會作證，他重申預估在今年開始降息，但尚未確定何時開始，決策者仍在留意通膨帶來的風險，不希望太快放鬆貨幣政策。鮑威爾週三前往眾議院金融服務委員會進行聽證，他表示：「在考慮對政策利率目標區間進行任何調整時，我們將仔細評估即將公布的經濟數據、不斷變化的前景以及風險平衡」。他說，聯邦公開市場委員會（FOMC）認為，在通膨持續往 2% 目標邁進有更大信心之前，降低目標利率區間是不合適的。鮑威爾說：「政策利率可能處於本輪緊縮周期的峰值。如果經濟發展大致上如預期的那樣，在今年的某個時候開始放鬆政策限制可能是合適的」。他在演說中解釋，經濟前景是不確定的，實現 2% 通膨目標的進展也不確定，過快降息可能會輸掉對抗通膨的戰鬥，並可能不得不進一步升息，而等待太久則會對經濟成長構成危險。當被問及美聯儲何時可能準備降息時，鮑威爾說，「由於經濟和勞動力市場強勁，邁出這一步需要深思熟慮」。 ...

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March 5, 2024

財經

比特幣漲破6.9萬美元創歷史新高

比特幣週二（5日）漲破 69000 美元/枚，創歷史新高，今年迄今累漲 62.64%。加密貨幣分析師表示，創紀錄的市值「是更可靠的價格信號，表明當前市場的新階段正在開始」。根據 CoinGecko 數據顯示，比特幣週二漲破 6 萬 9 千一枚，市值達到 1.35 萬億美元，突破 2021 年 11 月以來 1.28 萬億美元的峯值。比特幣在疫情時期牛市的頂峯曾達到 68,991.85 美元。自那時以來，比特幣的供應量一直在增長，在這種最古老的加密貨幣最近的反彈中，其資本規模達到了新的水平。來自美國新現貨比特幣交易所交易基金（ETF）的需求，以及該代幣供應增長即將減少，推動了近期的上漲。自 1 月 11 日推出以來，貝萊德（BlackRock Inc.）和富達投資等ETF已吸引近 80 億美元的淨流入。加密貨幣領域的投機熱情也更廣泛地迴歸，從衍生品市場的槓桿押注到模因幣的兩位數盤中漲幅。例如，總部位於芝加哥的芝商所比特幣期貨市場的未平倉合約在 3 月 4 日攀升至歷史新高。 ...

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March 5, 2024

財經

FAA指波音飛機製造過程多處出現品管問題

聯邦航空管理局 FAA 對波音公司及其主要供應商之一 Spirit AeroSystems，進行為期六週的審計後發現，兩家公司多次未能遵守品質控制要求。針對波音飛機艙門高空中脫落一事，聯邦航空管理局（FAA）4 日表示，對波音公司及其主要供應商之一 Spirit AeroSystems 審計後發現，波音在控制、零件處理和存儲，以及品質控制中存在不合規問題。由於事件仍在調查，FAA 沒有公開進一步細節。這起審計源於一架阿拉斯加航空公司的 737 Max 9 噴射機在約 1.6 萬呎高空發生艙門脫落意外，該航班於 1 月 5 日從俄勒岡州波特蘭起飛，不久後發生甩門事件，幸好航班在事發後仍安全降落。 FAA 表示，主席惠塔克（Mike Whitaker）在上週與波音執行長和其他高層討論了審計結果，並給該公司 90 天時間來制訂行動計劃。波音還必須審查並解決外部專家小組上週發布的一份報告，該報告審查波音內部自 2018 年和 2019 年兩起 737 Max 8 墜機事故以來的安全文化。 FAA 表示，為了追究波音責任，已停止波音 737 Max 擴大生產；同時也正在考慮使用獨立第三方來審查波音的品質系統。 ...

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March 4, 2024

財經

歐盟史上對科技業最大罰單蘋果被罰18億歐元

蘋果遭控濫用其在應用程式平台上的主導地位，打壓其他音樂串流競爭對手，歐盟監管機構週一（4日）宣布，將對蘋果處以 18 億歐元的反壟斷罰款，成為歐盟史上對科技公司開出的最大罰單。歐洲聯盟執行委員會（European Commission）主管市場競爭的執行委員維斯塔哲（Margrethe Vestager）在記者會說明，因蘋果的應用程式商店向開發者收取 30% 手續費，使得消費者在這個平台訂閱程式的價格較貴，雖然消費者也能在其他地方訂閱，但蘋果對此設下不利於公平競爭的條件。執委會特別標舉蘋果禁止音樂串流程式開發者在蘋果的iOS平台向消費者提供完整資訊，是這次重罰主因。例如開發者不能告訴消費者其程式在蘋果商店內訂閱與在別處訂閱的價差，也不能提供消費者引導到開發者本身網站的連結等。在 Spotify 於 2019 年投訴後，歐盟監管機構開始對蘋果展開調查。歐盟於 2022 年提出《數位市場法案》草案，旨在打擊科技公司任何反競爭行為，最快今年上路，該法要求蘋果必須向競爭對手開放應用程式商店的權利，否則蘋果恐面臨退出歐盟市場的可能。 ...

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