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May 2, 2024

Peloton執行長請辭並裁員15% 上季業績遜預期

健身器材製造商 Peloton 週四宣布，執行長麥卡錫（Barry McCarthy）將請辭，並將裁員 15%；公司同日公佈上季度財報，營收和淨利均未達預期。 Peloton 在新聞稿中表示，麥卡錫將辭去執行長、總裁兼董事長職務，並將於今年年底前轉為公司的策略顧問；現時將由兩名董事會成員擔任臨時聯合執行長。 Peloton 同時宣佈一項廣泛重組計劃並裁員 15%，全球約 400 名員工受影響。公司計劃繼續關閉零售陳列室並改變國際銷售計劃。 Peloton 表示，相關舉措旨在根據當前業務規模，重新調整成本結構，預計到 2025 財年底，年度營運費用將減少超過 2 億元。 Peloton 同日公佈第三季度財報，營收年降 4% 至 7.18 億元，低於預期的 7.23 億元，是自 2021 年底以來，營收連續九個季度下降。季度淨虧損為 1.673 億元，即每股 45 美分，高於預期的虧損 37 美分。展望本財年，Peloton 下調了多項預期，其中付費訂閱人數預計減少 1% 至 297 萬人；應用程式訂閱量將減少 19% 至 60.5 萬人；全年營收則預計減少 1% 至 26.9 億元，低於預期的 27.1 億元。 ...

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April 30, 2024

財經

麥當勞上季業績喜憂參半同店銷售額低預期

連鎖快餐店麥當勞週二（30日）公佈的上季度業績喜憂參半，主要由於公司利潤受重組影響，而抵制活動也損害了公司於中東地區的銷售。第一季度財報顯示，營收增長 5% 至 61.7 億元，略高於預期的 61.6 億元；淨利為 19.3 億元，即每股 2.66 元，高於去年同期的 18 億元及每股 2.45 元。不計 3,500 萬元稅前重組費用在內，調整後每股盈餘 2.70 元，低於預期的 2.72 元。公司本季全球同店銷售額增長 1.9%，其中全美地區增長 2.5%，略低於預期的 2.6%。麥當勞表示，由於菜單價格上漲，平均消費有所增加，但同時由於價格提高，部份低收入顧客選擇減少消費。此外，麥當勞國際開發許可市場的需求更加疲軟，同店銷售額下降 0.2%，是自新冠大流行以來首次有部門報告下滑，如中東地區的銷售受到以哈戰事和相關抵制活動影響，但日本和拉丁美洲等地則有所增長。至於包括德國和英國在內的國際營運市場部份，同店銷售額增長 2.7%。 ...

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April 30, 2024

財經

運營成本上升沃爾瑪關閉全國醫療保健診所

沃爾瑪週二（30日）在一份新聞稿中表示，由於運營成本上升，公司將關閉阿肯色州、佛里裡達州、喬治亞州、伊利諾伊州、和德州的 51 個醫療保健診所，同時終止遠程醫療保健服務。公司尚未確定每個診所的具體關閉日期，但強調一旦做出決定，就會立即公佈。沃爾瑪於 2019 年在喬治亞州開設了第一家健康診所，主要開設在大型超市旁，並提供初級和緊急護理、實驗室、X光、行為健康和牙科服務。就在一個月前，他們曾表示計劃今年開設 22 家新診所，並在 2025 年開設更多，以將診所規模擴大一倍。公司將關閉診所的計劃歸咎於商業模式的失敗。公司在新聞稿中形容，這是「一個艱難的決定」，但表示由於「充滿挑戰的報銷環境和不斷上升的運營成本」，公司無法運營盈利的業務。展望未來，沃爾瑪表示，公司致力於繼續運營在全國的 4,600 家藥局和 3,000 多個視力中心。 ...

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April 30, 2024

財經

可口可樂財報優預期上調全年有機收入展望

飲料製造商可口可樂週二公佈上季度財報，營收和淨利均超出分析師預期，公司同時上調了全年有機收入的預期。可口可樂公佈的財報顯示，第一季度營收增長 3% 至 113.0 億元，高於預期的 110.1 億元；淨利潤為 31.8 億元，即每股 74 美分，高於去年同期的 31.1 億元及每股 72 美分。調整後每股盈餘 72 美分，同樣高於市場普遍預期的 70 美分。另外，剔除收購、資產剝離和外匯影響的有機銷售額與去年同期相比增長 11%。可口可樂報告稱，季度全球單箱銷量增長 1%，但北美銷量持平，主要由於低收入客戶失去了部分購買力。在各部門中，汽水銷量增加 2%；而在北美需求的推動下，公司的果汁、乳製品和植物性飲料部門本季銷量增長 2%。不過，由於需求減弱，水、運動、咖啡和茶的銷售量下降 2%。展望未來，可口可樂預計全年有機收入將增長 8% 至 9%，高於先前預期的 6% 至 7%，同時維持今年每股獲利增長 4% 至 5% 的預期。 ...

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April 29, 2024

財經

聯邦監管機構調查福特自駕技術BlueCruise

國家公路交通安全管理局週一表示，在獲悉兩起致命事故後，已對福特汽車的自動駕駛技術 BlueCruise 展開初步調查。國家公路交通安全管理局旗下的缺陷調查辦公室（ODI）表示，在獲悉兩宗涉及與靜止車輛相撞的致命事故後，已對福特汽車的自動駕駛技術 BlueCruise 展開初步調查。當局指出，兩宗事件都發生在「夜間照明條件下」，每起事故都造成至少一人死亡，而初步調查就證實，每輛車的 BlueCruise 技術在發生事故前都已啟動。 BlueCruise 於 2021 年推出，目前在一系列福特和林肯車輛中配備，可在全美及加拿大 97% 沒有十字路口或交通訊號的高速公路上運行，並使用基於攝像頭的駕駛員監控系統來確定駕駛員的注意力。管理局表示，當局的第一步將對 13 萬輛 2021 至 2024 年福特野馬 Mach-E SUV 進行初步評估，以確定車輛是否對安全構成不合理風險，並評估系統在動態駕駛任務和駕駛員監控方面的表現。福特對於調查回應表示，將會配合當局調查。 ...

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April 29, 2024

財經

特斯拉跨越關鍵監管障礙在中國推出全自動駕駛

電動車製造商特斯拉在中國推出全自動駕駛方面取得重大突破，公司股價因而於週一大幅上漲。特斯拉行政總裁馬斯克 28 日突然到訪北京，並與中國國務院總理李強會面。據報，馬斯克此行是為尋求在中國推出特斯拉的全自動駕駛（FSD）軟件，並希望獲得批准將在中國收集的數據轉移到國外，以訓練其自動駕駛技術的演算法。其後，中國汽車工業協會在同日晚上發布通報，表明特斯拉上海超級工廠所生產的兩款車型 Model 3 和 Model Y 符合安全監管要求。根據通報，特斯拉與比亞迪、理想、和蔚來等六家車企，成為首批通過中國國家車輛數據檢測的企業，也是獲批企業中的唯一一家外資企業。此外，有消息稱，特斯拉於 29 日與中國互聯網巨頭百度達成協議，允許其使用百度的地圖和導航技術，而這項協議為特斯拉在中國推出全自動駕駛系統清除最後一道監管障礙。隨著特斯拉將全自動駕駛技術引入中國方面取得重大突破，公司股價在週一一度大幅飆升逾15%。 ...

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April 26, 2024

財經

煉油利潤及天然氣價格跌埃克森美孚上季獲利下降

全美最大石油公司埃克森美孚週五（26日）公佈的第一季度財報未達預期，主要由於石油產業面臨煉油利潤下降和天然氣價格暴跌所造成的壓力影響。埃克森美孚財報顯示，第一季度營收達 830.8 億元，超出預期的 796.9 億元，但低於去年同期的 865.6 億元。淨利潤為 82.2 億元，即每股 2.06 元，低於預期的 2.20 元，並較去年同期的 114.3 億元，即每股 2.79 元下降 28%。執行長達倫伍茲（Darren Woods）表示，業績符合公司計劃，並將獲利下滑歸因於非現金和庫存調整。公司本季產量為每日 378 萬桶，略低於去年同期的 383 萬桶，當中位於圭亞那的產量達到每天 60 萬桶以上，高於預期水平。不過，埃克森美孚現時面臨天然氣價格從去年高點暴跌和煉油利潤下降所造成的壓力。天然氣價格的暴跌使公司石油和天然氣季度生產利潤年降 12% 至 56.7 億元。而煉油利潤下降則導致燃料業務獲利按年下降 67% 至 13.8 億元。然而，公司化學產品部門業務表現出色。由於投入成本降低和利潤率提高，獲利按年增加一倍多，達到 7.85 億元。 ...

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April 26, 2024

財經

物價壓力高企 3月核心PCE按月持平年增2.8%

商務部週五報告稱，3 月核心個人消費支出價格指數年增 2.8%，與前值持平，反映通膨幾乎沒有減弱的跡象，物價壓力仍然很高。商務部數據顯示，不包括食品和能源在內，3 月核心個人消費支出價格指數年增 2.8%，與 2 月持平，並略高於市場預期的 2.7%。包括食品和能源的整體 PCE 物價指數上漲 2.7%，同樣略高於預期的 2.6%。按月計算，兩項指標均成長 0.3%，符合預期，並與 2 月的增幅持平。在各項類別中，3 月服務價格按月升 0.4%，而商品價格上升 0.1%，反映出自新冠大流行初期以來，消費者價格出現回升，商品通膨佔據主導地位。食品價格實際下跌 0.1%，而能源價格上漲 1.2%。若以 12 個月為基礎，服務價格則年增 4%；而商品價格幾乎沒有變動，僅上升 0.1%；食品上升 1.5%；能源上升 2.6%。儘管物價水平上漲，消費者仍在消費。3 月份個人支出增長 0.8%，略高於預期的 0.7% 。個人收入增長0.5%，符合預期，且高於 2 月份 0.3% 的增幅。 ...

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April 25, 2024

財經

西南航空上季虧損擴大將終止四個機場服務

西南航空週四公佈第一季度財報，虧損進一步擴大，並指波音飛機交付延誤將阻礙公司的成長。西南航空同日宣佈將終止四個機場的服務並解僱 2,000 名員工。根據財報，西南航空第一季營收達 63.3 億元，低於預期的 64.2 億元；淨虧損從去年同期的 1.59 億元升至 2.18 億元；調整後每股虧損 36 美分，高於預期的 34 美分。西南航空目前預計，今年將收到 20 架波音 737 Max 8 飛機，低於先前預測的 46 架。執行長佐敦（Robert Jordan ）表示，波音有關飛機交付進一步延誤的消息，給西南航空今明兩年帶來重大挑戰，公司正重新規劃，以減輕營運和財務影響。公司現時將推遲部分舊波音飛機的退役，同時正削減成本，包括為員工提供自願性休假，以及預計在今年年底裁減 2,000 名員工。另外，公司計劃關閉四個機場的運營，包括紐約州雪城機場、華盛頓州貝靈厄姆國際機場、德州侯斯頓喬治布什洲際機場，和墨西哥科蘇梅爾國際機場。西南航空同日預計，第二季的運力將增長 8% 至 9%，而今年的運力將增長 4%，低於原定的 6%，並預計營收將下降多達 3.5%。受多項不利消息影響，西南航空股價在週四一度下跌近 9%。 ...

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April 25, 2024

財經

全美第一季GDP升1.6% 遠低於預期

商務部週四（25 日）公佈的最新數據顯示，全美第一季國內生產總值（GDP）增長 1.6%，遠低於預期，但物價上漲速度更快。數據顯示，全美第一季 GDP 年化增長率初值為 1.6%，低於預期的 2.4% 及前值的 3.4%。報告指出，州和地方層級的固定投資及政府支出讓第一季 GDP 保持正值，但私人庫存投資的下降和進口的增加則造成負面影響。淨出口拉低了增長率 0.86 個百分點，而消費者支出則貢獻了 1.68 個百分點。全美首季消費者支出增長 2.5%，低於預期的 3% 及前值 3.3% 的增幅。與此同時，作為通膨關鍵指標的個人支出物價（PCE）指數，第一季年化增長率報 3.4%，創一年來最大漲幅；不含食品和能源的核心 PCE 指數增長 3.7%，略高於預期的 3.4%，同時較前值的 2% 顯著增長。此外，第一季的支出模式也出現變化。商品支出下降 0.4%，很大程度上是由於大件耐用品的購買量下降 1.2%；服務支出則增長 4%，為 2021 年第三季以來的最高水平。通膨上漲也已經侵蝕了薪資成長。第一季個人儲蓄率從前值的 4% 下跌至 3.6%，而經稅收和通貨膨脹調整後的收入增長 1.1%，低於前值的 2%。 ...

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