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October 15, 2025

LVMH業績重返增長鞏固其奢侈品領導地位

全球最大精品集團LVMH發布業績更新。作為全球最大的奢侈品集團，該集團表示，第三季度有機同比增長率為 1%，標志著其從連續兩個季度的下滑中實現覆蘇。 LVMH集團公布上一季公司營收為 183 億歐元，雖低於去年第三季度的 191 億歐元，但仍超出分析師預期。這家在巴黎上市的集團擁有Louis Vuitton、Tiffany 、克里斯汀・迪奧、酩悅香檳（Moët & Chandon）等眾多品牌，被視為全球奢侈品市場的「風向標」。其意外的正向業績表現推動歐洲奢侈品板塊在周三早盤轉入上漲區間。 LVMH在周二表示，今年前 9 個月，匯率波動、貿易緊張局勢及經濟動蕩對其業績造成壓力，但強調第三季度公司展現出「韌性及強勁的創新動力」。 LVMH表示，中國銷售在第三季轉為正成長，特別是Louis Vuitton與Dior的新店體驗吸引消費者，例如上海6月開幕的「船型旗艦店」帶動客流回升；中國旅遊購買力雖仍年減，但下降幅度縮小。 ...

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October 15, 2025

財經

投行業務火熱美銀Q3獲利亮眼上修Q4財測

美國銀行 (Bank of America) 周三 (15 日) 盤前公布第三季財報，受惠於併購活動復甦與利息收入創新高，獲利大幅超出華爾街預期，同時上修第四季財測。根據財報，美銀第三季投資銀行收入飆升 43% 至 20 億美元，大幅優於分析師預期的 16.5 億美元；併購諮詢費用更暴增 51% 至 5.83 億美元，股票與債券承銷收入分別上升 34% 與 42%。全球企業在總統川普第二任期下對貿易前景信心回升，帶動併購活動回暖。數據資料顯示，全球第三季併購總額達 1.26 兆美元，較去年同期成長 40%，為歷史上第二高的第三季紀錄。今年前九個月全球併購總額突破 3 兆美元，創下自新冠疫情高峰以來新高。美銀還公布第三季淨利達 85 億美元，年增 23%，每股盈餘 1.06 美元，高於分析師預期的 0.95 美元，為自 2023 年首季以來最大超額表現；總營收則年增 11% 至 281 億美元，也優於市場預估的 275 億美元。公司並上調第四季財測，預期介於 156 億至 157 億美元，高於原先預測區間下限 155 億美元。 ...

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October 14, 2025

財經

調查：美小企業樂觀情緒降至3個月低點

周二公布的數據顯示，美國小型企業信心在 9 月跌至 3 個月來的最低點。主要是因為小型企業對經濟前景的樂觀情緒下降，以及對庫存過剩的擔憂加劇。全美獨立企業聯合會 (NFIB) 周二 (14 日) 公布的數據顯示，小企業樂觀指數下降 2 點，至 98.8。從數據細節來看，未來展望令人擔憂。受訪的小企業主中，預計未來 6 個月業務狀況會更好的淨占比，僅有 23%，較 8 月份大幅下降了 11 個百分點。小企業主對通貨膨脹的焦慮感也明顯加重。報告指出，有 14% 的業主表示不斷上漲的成本是其營運中最大的問題，較 8 月份增加了 3 個百分點。為應對成本壓力，計畫在未來 3 個月內提高價格的淨占比，攀升了 5 個百分點，達到 31%，這是自 6 月以來最大比例。 NFIB 首席經濟學家 Bill Dunkelberg 總結了當前的困境。他提到：「儘管大多數業主評估自家業務目前是健康的，但他們必須設法應對上升的通膨壓力、較慢的銷售預期，以及持續的勞動力市場挑戰。」 ...

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October 14, 2025

財經

花旗Q3業績大驚喜五大事業線全面飆升

花旗集團 Citigroup 14 日美股盤前公布第三季財報，受惠於投行回溫與市場交易表現強勁，五大主要業務線全數創下歷來第三季營收新高，推動整體營收與獲利超越市場預期。花旗公布第三季淨利年增 16% 至 38 億美元，稅後每股盈餘 1.86 美元，符合市場預期；若排除出售墨西哥零售銀行子公司 Banamex 的 7.26 億美元損失，調整後每股盈餘達 2.24 美元，優於分析師預估的 1.90 美元。總營收年增 9% 至 220.9 億美元，超過預期的 210.9 億美元。花旗旗下五大部門──市場、銀行、服務、財富管理及美國個人金融（US Retail）──均創下歷來第三季營收新高。銀行部門表現最亮眼，營收大增 34% 至 21 億美元，主因併購與 IPO 活動升溫。全球併購金額第三季達 1.26 兆美元，年增約 40%，推動投行費用上升 17%，優於摩根大通同期 16% 的增幅。花旗同時還上調全年營收預期，將預期從約 840 億美元上修至「高於 840 億美元」，略高於市場預估，顯示業務轉型與成本控制逐漸見效。 ...

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October 13, 2025

財經

費城聯儲主席鮑爾森籲進一步降息應對就業風險

費城聯儲主席鮑爾森（Anna Paulson）週一（13日）倡導進一步降息，理由是就業市場風險增加，同時淡化了貿易關稅對通脹的影響。鮑爾森在費城全國商業經濟協會的演講中表示：「鑑於我對關稅和通脹的看法，貨幣政策應該專注於平衡最大就業和價格穩定的風險，這意味著將政策轉向更加中性的立場」。於7月接任費城聯儲行長的鮑爾森對勞動力市場狀況表示擔憂，稱風險「似乎正在增加，而且勢頭似乎正朝著錯誤的方向發展。」她表示支持「按照」上個月美聯儲政策會議發布的預測進行「寬鬆調整」。鮑爾森承認關稅可能會推高通脹，但她表示不預期這些增長會持續。她指出，目前「適度緊縮」的貨幣政策立場正有效控制通脹壓力，穩定的長期通脹預期表明價格壓力不會持續上升。展望未來，她預測明年隨著關稅和貨幣政策效應在經濟中發揮作用，通脹將先上升後下降。 ...

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October 13, 2025

財經

Beyond Meat債務換股引爆恐慌股價大跌

因宣布提前結清可轉換債交換方案，導致股東持股將遭嚴重稀釋，植物肉製造商 Beyond Meat 周一 (13 日) 股價暴跌，創歷史新低。根據 Beyond Meat 最新公告，約 97% 的債權人已同意以新債與股票交換舊債，作為減輕財務負擔的方案之一。 Beyond Meat 表示，將發行新債與普通股以提前完成結算，藉此降低槓桿並改善資產負債表結構。 Beyond Meat 預估此計畫將發行約 3.16 億股新股。若所有持有人選擇轉換，其持股比例將達公司總股本的 88%，意味原有股東持股價值將被大幅稀釋。根據年報，截至 2024 年底，公司債務總額約 13 億美元，此次換股將有助削減逾 8 億美元負債。這家曾被視為植物肉先驅的企業，近年在美國市場面臨需求疲弱與成本壓力。最新一季營收年減約 20%，降至 7,500 萬美元。公司正嘗試透過債務重整與降本措施尋求轉型，以維持營運。今年以來公司股價已累計下跌近五成。 ...

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October 9, 2025

財經

高端需求及票價上漲達美航空料今年業績優預期

達美航空週四（9日）公佈上季業績，營收及獲利均有所增長；在機票價格上漲和豪華旅遊需求的強勁成長下，公司對於本年度業績感到樂觀。財報顯示，達美航空第三季調整後營收按年增 4% 至 152 億美元，高於預期的 150.6 億美元；調整後獲利增長 15% 至 11.2 億美元，每股盈餘 1.71 美元，同樣高於預期的 1.53 美元。高端旅行需求持續超過經濟艙：包括頭等艙和更寬敞經濟艙座位在內的高端市場收入在上季增長 9% 至近 58 億美元。經濟艙收入則下降 4% 至約 60 億美元。達美航空預計，第四季度營收將增長高達4%，高於華爾街預期的1.7%；調整後每股收益將在 1.60 美元至 1.90 美元之間，而分析師預期每股收益為 1.65 美元。執行長巴斯蒂安（ Ed Bastian）表示，沒有跡象表明消費者對高端產品的需求正在減少，而展望2026年，達美航空已做好實現營收增長、利潤率提升和盈利改善的準備。 ...

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October 8, 2025

財經

空巴A320總交付量超越波音737 登全球之冠

歐洲飛機製造商空中巴士 (Airbus) 周二 (7 日) 打破了一項重大的商業障礙，其著名的 A320 系列客機正式超越了波音 737，成為史上交付量最高的噴射客機。根據業界採用的基準數據，自 A320 於 1988 年投入服務以來，累積交付量已達 12260 架。空中巴士與波音兩家巨頭，總共已交付了超過 25000 架此類客機。這些窄體機最初設計用於支援大型樞紐，但後來被低成本航空公司廣泛採用。一個關鍵的因素在於，911 恐襲事件後需求低迷期間，波音曾削減產量，而空中巴士則藉機積極爭取低成本航空的客戶。空中巴士目前已是全球年度總交付量最大的飛機製造商，並且正在美國和中國擴大生產。展望未來，這兩大飛機製造商預計將在下個十年的某個時候推出新的機型。不過，由於正在等待引擎技術的進展，因此兩家公司均表示，短期內不太可能啟動開發工作。 ...

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October 7, 2025

財經

特斯拉推平價版Model Y 售價跌破4萬美元

特拉週二 (7 日) 正式發布旗下首批「平價電動車」，包括 Model Y 標準版與 Model 3 標準版，兩款車型售價均大幅下調，以應對聯邦政府電動車稅收抵免終止的衝擊。根據特斯拉官網資訊，Model Y 標準版售價降至 3萬9,990 美元，較先前 Model Y 起售價便宜約 11%。 Model 3 標準版售價則為 3 萬 6999 美元，成為特斯拉目前最便宜的車款。若以紐約州政府提供的電動車補貼政策計算，兩款車型的實際入手價分別可進一步降至約 3 萬 7999 美元與 3 萬 4999 美元。特斯拉股價在今年第一季重挫 36% 後於第三季反彈 40%，年初至今累計上漲約 12%。然而，平價車型發布後，投資人原本期待的 Roadster 等新車並未亮相，導致特斯拉股價週二重挫約 4.5% 。特斯拉執行長馬斯克早在 2018 年即提出開發 2.5 萬美元平價電動車的構想，但多次延期未果。隨著電動車購車稅收抵免於今年 9 月 30 日終止，特斯拉降價策略被視為挽救銷售放緩的關鍵舉措。 ...

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October 7, 2025

財經

AI市場比想像更大戴爾上修未來四年財測

戴爾科技 (Dell Technologies) 周二 (7 日) 上調未來四年的財務成長目標，預估年營收將以 7% 至 9% 的速度成長，優於先前的預估。電腦製造商戴爾上調其收入及盈利預測，公司預估年營收將以 7% 至 9% 的速度成長，優於先前的預估的 3% 至 4%；經調整後每股獲利則將年增至少 15%，幾乎是 2023 年原先估計的兩倍。公司並延長承諾，在 2030 會計年度前持續每年將股息提高至少 10%。戴爾在紐約舉行的投資人活動上公布這份「長期財務框架」，並強調人工智慧需求將持續推升銷售與獲利。營運長克拉克 (Jeff Clarke) 坦言，「兩年前我們完全低估了人工智慧 (AI) 市場的規模，它比任何人想像的都大得多。」執行長戴爾 (Michael Dell) 則表示，「客戶對 AI 及運算、儲存與網路等解決方案的需求十分強烈，我們仍處於 AI 採用的早期階段。」戴爾上季 AI 伺服器出貨額達 82 億美元，結束時仍有 117 億美元的訂單累積。公司 8 月也曾將 2026 財年 AI 伺服器出貨預期上調至 200 億美元。 ...

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