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April 11, 2024
財經

3月PPI月度增幅遜預期 年增率創近一年新高

勞工部勞工統計局週四發布的數據顯示,3 月份批發價格按月增幅低於預期;年增率則創下 11 個月以來的最高水平。 報告顯示,3月生產者物價指數 PPI 上漲 0.2%,低於預期的 0.3%,也低於 2 月 0.6% 的漲幅。然而,PPI 按年增長 2.1%,為去年 4 月以來的最大漲幅。剔除食品和能源後,核心 PPI 月增 0.2%,符合預期。 不包括核心層面的貿易服務,月度增幅為 0.2%,年增幅為 2.8%。3 月的漲幅主要由服務業所推動,月增 0.3%。其中證券經紀和其他投資相關費用指數上漲 3.1%。 相反,商品價格下降 0.1%,低於前值 1.2% 的增幅。最近一直上升的最終能源需求成本,在 3 月下降 1.6%。 扣除食品和能源後,最終食品和商品需求的批發價格分別上漲 0.8% 和 0.1%。而儘管加油站價格持續上漲,汽油最終需求指數下降 3.6%。 勞工部同日公佈上週初領失業金人數,降至 21 萬 1,000 人,較上星期向上修正的水平減少 11,000 人,並低於預期的 21 萬 7,000 人。持續申領失業人數則增加 28,000 至 182 萬人。 ...

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April 10, 2024
財經

達美航空Q1轉虧為盈 成長穩定聚焦效率

達美航空第一季轉虧為盈,執行長巴斯蒂安表示,隨著旅遊旺季的臨近,休閒和商務旅行的訂位量都非常強勁。 達美航空週三 (10 日) 表示,今年前三個月獲利 3700 萬美元,合每股 6 美分,去年同期為虧損 3.63 億美元或每股 57 美分。 達美航空調整後獲利 2.88 億美元,合每股 45 美分,高於去年第 1 季的 1.63 億美元和每股 25 美分。 達美第一季度的營收為 125.6 億美元,較去年成長 6%,略低於分析師預期。 達美執行長巴斯蒂安表示:「上季商務旅遊有所改善,強勁的需求可能會持續下去。」 展望下季度,達美航空預計第 2 季每股獲利在 2.2 至 2.5 美元間,而分析師平均預測為每股 2.23 美元。達美航空也重申了全年財測,每股獲利為 6 至 7 美元,自由現金流為 30 億至 40 億美元。 與其他航空公司一樣,達美航空在疫情結束後進行大規模招聘後,目前已經放慢招聘速度。巴斯蒂安說,與 2023 年相比,今年該公司的員工人數可能會以個位數增加。 ...

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April 10, 2024
財經

3月核心CPI年增3.8% 連續三個月超預期成長

美國週三(10 日)公布最新數據顯示,受能源價格上漲推動,3 月核心消費者物價指數(CPI)年增率連續第三個月超預期成長,暗示新一輪的物價壓力。 勞工統計局(BLS)週三公布數據顯示,3 月 CPI 年增 3.5%,不僅高於市場預期的 3.4%,也高於前值 3.2%,按月來看成長 0.4%,略高市場預期的 0.3%,但與前值持平。 剔除食品與能源成本的核心 CPI 在 3 月年增 3.8%,高於市場預期的 3.7%,按月來看核心 CPI 月增 0.4%,高於市場預期的 0.3%,與 2 月前值持平,兩項數據均連續第三個月超預期成長。 根據報告,3 月汽油和住房支出飆升,貢獻 CPI 超過 50% 的漲幅,另外汽車保險、醫療和服裝費用也有所成長,不過新車和二手車價格出現下滑。 數據顯示,美國 3 月能源指數成長 1.1%、汽油指數成長 1.7%、電力指數成長 0.9%、燃油指數下滑 1.3%;住房價格連續第二個月成長 0.4%。 這份報告進一步證明,儘管 Fed 將利率維持在 20 多年來的新高,但遏制通膨進展可能陷入停滯。 ...

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April 8, 2024
財經

馬斯克宣布 特斯拉將於8/8推Robotaxi

馬斯克週一在 X 平臺上宣佈將在 8 月 8 日發佈無人駕駛出租車(Robotaxi)產品,此舉被視為特斯拉全面自動駕駛技術發展的重要一步,目的是在實現其長期的自動駕駛願景。 馬斯克週一在社交媒體上宣布,特斯拉將於 8 月 8 日推出無人駕駛計程車(robotaxi)。特斯拉的無人駕駛計程車服務將允許車輛在無需人類司機的情況下運行,提供接載乘客並收取費用的服務。 此技術若成功商用,將使特斯拉開拓全新的業務範疇。雖然特斯拉尚未獲得自動駕駛第三級認證,但這項計畫已經激發了市場對於未來智慧駕駛發展的熱烈討論。 根據馬斯克的說法,未來無人駕駛的普及性將超越傳統人類駕駛的車輛。他重申,實現完全自動駕駛技術對於特斯拉來說至關重要,甚至表示,若未能實現這一目標,特斯拉將失去價值。 有市場分析指出,智能駕駛正逐步迎來技術成熟、用戶接受度提高和商業模式創新的轉折點。特斯拉在自動駕駛領域的進展和投入,特別是其 Robotaxi 計劃的推出,可能對整個行業帶來新的發展機遇,並推動自主車企產品和品牌周期的提升。 ...

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April 8, 2024
財經

商務部宣布給台積電66億補助 亞利桑那建第三廠

商務部週一宣布,根據美國的《晶片法案》,將撥款補助台積電美國分公司 66 億美元,協助台積電在亞利桑那擴大晶片生產業務。台積電同時也承諾將在亞利桑那增建第三廠。 商務部週一(8 日)宣布,台積電亞利桑納州子公司將獲得高達 66 億美元的資金。根據《晶片與科學法案》(CHIPS) 協議,這筆資金預計將支持台積電在亞利桑納州鳳凰城投資超過 650 億美元,建造三座尖端製造工廠。 此外,台積電還有資格獲得約 50 億美元的提案貸款。 商務部長雷蒙多在聲明中表示,該協議意義重大,並補充說與台積電的合作將把「世界上最先進晶片的製造帶到美國本土」。 她表示,這筆資金將包括 5000 萬美元用於培訓和培養亞利桑納州當地人才,台積電亞利桑納州已為該州創造超過 25000 個就業崗位,並吸引了 14 家半導體供應商。 台積電在亞利桑納州興建的第二座晶圓廠,將生產全球最先進的 2 奈米晶片,預計 2028 年開始生產。商務部長雷蒙多說:「這些晶片是人工智慧(AI)的骨幹,也是支撐經濟的必要零件。」 ...

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April 5, 2024
財經

強生斥131億元收購醫療器材公司Shockwave

醫療保健企業強生週五宣佈,將以 131 億元收購心血管醫療器材公司 Shockwave Medical,預計將於 2024 年中期完成交易。 強生表示,雙方已達成最終協議。而根據協議,強生將以每股 335 元的價格,收購 Shockwave 所有已發行的股票,即相當於約 131 億元。 強生表示,預計透過手頭現金和債務相結合的方式為此次交易提供資金,並預計交易將於 2024 年中期完成,具體日期取決於 Shockwave 股東和相關監管部門的批准、以及其他慣例成交條件。 強生又指,在交易完成後,Shockwave 將作為強生醫療科技部門 MedTech 內的一個業務部門營運。 此次收購為強生提供 Shockwave 獨有的創新血管內碎石(IVL)技術,可用於治療兩種動脈被鈣沉積物堵塞的心血管疾病。 強生董事長兼執行長杜阿托(Joaquin Duato)表示,公司憑藉對創新醫學和醫療技術的關注,在應對全球主要死亡原因的心血管疾病方面擁有悠久歷史。 他又指,收購 Shockwave 及其領先的 IVL 技術為公司提供了一個獨特的機會,加速其在心血管干預領域的影響,並為患者、股東和衛生系統帶來更大的價值。 ...

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April 5, 2024
財經

3月非農就業增30.3萬人 失業率降至3.8%

根據勞工部週五公佈的報告,全國 3 月的就業人數增長超過預期,失業率亦有所下降。 報告顯示,3 月非農就業人數增加 30 萬 3,000 人,遠高於預期的 20 萬人,也高於 2 月下調的 27 萬人增幅。 其中醫療保健為增長最大的行業,增加了 72,000 個工作崗位。其他漲幅較大的行業包括政府的 71,000 個、休閒和酒店業的 49,000 個, 以及建築業的 39,000 個。 此外,勞動參與率上升至 62.7%,較 2 月上升 0.2 個百分點;失業率則小幅下降至 3.8%,符合預期。包括沮喪的工人和因經濟原因從事兼職工作在內的更廣泛失業率維持在 7.3%。 根據家庭調查,增加的就業機會偏向兼職職位,全職工作崗位減少了 6,000 人,而兼職工作增加了 69 萬 1,000 人。多重職位增加 21 萬 7,000 人,佔總就業人數的 5.2%。 作為一項通膨關鍵指標的平均時薪,3 月份上漲 0.3%,較去年同期增長 4.1%,而 3 月的每週平均工時達 34.4 小時,略高於預期的 34.3 小時。 ...

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April 4, 2024
財經

Levi’s上季業績勝預期 調高全年財測股價飆升

牛仔褲製造商李維斯(Levi Strauss & Co)週三盤後公佈上季度財報,業績超出預期,並同時上調全年利潤預測,公司股價在週四一度飆升 18%。 Levi’s 第一季度營收較去年同期下降約 8 % 至 15.6 億元,略高於預期的 15.5 億元;淨虧損 1,060 萬元,即每股 3 美分,而去年同期的淨利為 1.147 億元,即每股 29 美分。 排除與重整相關的一次性成本,季度每股收益為 26 美分,高於預期的 21 美分。 此外,Levi’s 上季度直接面向消費者的銷售額佔整體的 48%,創歷史新高,高於去年同期的 42%,並較兩年前增長 25%。 在過去幾年,Levi’s 轉向透過自有商店和網站進行更多銷售並提高利潤,而不是透過梅西百貨(Macy's)和科爾士百貨(Kohl's)等利潤率較低的公司。 儘管公司面臨可自由支配支出放緩和經濟的不確定性,Levi’s 仍預計全年銷售額將成長 1% 至 3%,並上調全年利潤預測至調整後每股收益 1.17 元至 1.27 元,高於先前的 1.15 元至 1.25 元,而分析師此前預計每股為 1.21 元。 受正面消息影響,Levi’s 股價在週四一度飆升 18%,並創下 52 星期新高。 ...

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April 4, 2024
財經

福特推遲電動SUV和卡車生產 轉向混合動力車型

福特汽車週四表示,將推遲新型全電動大型 SUV 和卡車的生產,並到 2030 年前轉向在整個北美產品線中提供混合動力車型。 福特表示,將會繼續投資電動車,但會把加拿大安大略省奧克維爾裝配廠的三排 SUV 生產計劃從最初的 2025 年推遲到 2027 年。至於下一代「T3」卡車的生產,將從 2025 年底推遲到 2026 年。 福特此前宣佈一項約 13 億元的投資,旨在將奧克維爾的工廠徹底改造為新電動車中心,並生產新款三排 SUV。 公司表示:「額外的時間將使三排電動車的消費市場進一步發展,並使福特能夠利用新興的電池技術,以為客戶提供更高的耐用性和更好的價值。」 福特指出,將繼續將電動車業務重點放在田納西州 BlueOval City 園區等新工廠上,而不是改造現有的引擎驅動汽車生產設施。 執行長法利(Jim Farley)在一份聲明中表示,「公司致力於擴大盈利的電動車業務,明智地利用資本,並在正確的時間將正確的汽油、混合動力和全電動汽車推向市場。」 福特電動車在今年首季的銷量按年增長 86%;混合動力汽車增長 42%;傳統內燃機汽車則增長 2.6%。 ...

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April 3, 2024
財經

電動車Rivian今年首季交車量暴增71%

美國電動車新創 Rivian 雖然獲車主高評價,卻持續陷入產能困境,交車數不足,陷入財務危機,不過該公司週二(2日)公布今年第 1 季產能交車量爆增 71%,似乎正逐漸走出「產能地獄」。 美國電動車 Rivian 最新數據顯示,今年首季生產了 1 萬 3980 輛車,和去年同期相比大幅增長 49%,交車量則達到 1 萬 3588 輛,年增率達到 71% 之多,凸顯公司改善產線後的效益不錯。 不過該公司對今年展望仍持保守態度,認為今年的產量將是 5.7 萬輛,和 2023 年持平。主要是因為高利率影響購車市場,不少消費者期望能夠降息以減少車貸費用,而 Rivian 並非豪華車品牌,售價卻又高出平價車許多,導致買氣低迷。 雖然根據數據,今年首季表現優於去年,但 Rivian 仍表示,接下來的 3 季,表現不會比去年更好。 事實上,電動車市場在 2023 年下半年面臨許多挫折,其中福特、通用的擴廠計劃全都擱置,賓士則延後 2030 年全面電動化的目標,全都歸咎於市場需求大幅減少,而中國比亞迪本季的純電車交車量為 30 萬輛,遠遠不及去年第 4 季的 52 萬輛。 ...

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