總統川普表示，為了支持共和黨全面減稅和削減開支計劃，他願意接受對富人「微不足道」的增稅，但承認此舉存在政治風險。 川普週五在社交平台 Truth Social 上發文表示，他「欣然接受」對富人「微不足道」的增稅，以造福中低收入工人。他又承認這可能會給共和黨帶來政治風險，但若然共和黨決定推進相關舉措，他也「沒有意見」。 據知情人士透露，川普曾與眾議長約翰遜（Mike Johnson）商討在主要稅收的基礎上增加對最高收入者稅收的可能性，以及共和黨計劃今年通過的支出法案。 眾議院的共和黨議員一直尋求削減 1.5 萬億元的開支，以抵消約四萬億元的減稅。川普的言論預計將會給共和黨領袖帶來更大的壓力；目前他們已在起草一項法案，以滿足川普提出的一系列重大減稅要求，同時又不能增加太多財政赤字，以至於黨內的財政鷹派反對。 ...
Read News美中官員在瑞士會晤在即，總統川普週五提出可能下調對華關稅，並認為稅率調整至八成「似乎可行」。 財長貝森特（Scott Bessent）和貿易代表格里爾（Jamieson Greer）定於本週末在瑞士日內瓦會見中國國務院副總理何立峰，雙方預計將就貿易和經濟問題進行討論。 川普日前暗示如果週末的談判進展順利，「可能」會降低關稅，而他在週五就提出將關稅降至 80%，並在社交平台 Truth Social 上發文表示，此舉似乎是正確的，但具體取決於貝森特，同時呼籲中國向美國開放市場，稱這將對中方非常有利，又指封閉型市場已不起作用。 彭博社引述知情人士報道，此次會談可能只屬試探性質，旨在就貿易問題表達各自的不滿，但美方同時已定下將對華關稅下調至 60% 以下的目標，認為中方或會願意採取相同做法。美方也可能透過這次會面，爭取中方取消對用於生產磁鐵的稀土出口管制。 ...
Read News國會眾議院週四（8日）以 211 票對 206 票的投票結果通過法案，將總統川普將墨西哥灣重新命名美國灣的行政命令編入法典。 法案由喬治亞州共和黨眾議員格林（Marjorie Taylor Greene）提出。 法案文本指出，「國家法律、地圖、法規、文件、論文或其他記錄中對墨西哥灣的任何提及均應視為對『美國灣』的提及。」措施還指示各聯邦機構根據名稱變更，更新每份文件和地圖，並由內政部長伯格姆（Doug Burgum）負責監督。 格林在社交平台 X 上表示，這「不僅是她和總統的優先事項，也是國民的優先事項，」強調納稅人資助對水域的保護，並由國家軍隊保衛，以及國內企業為其經濟發展提供動力。 包括眾議院少數黨領袖傑弗里斯（Hakeem Jeffries）在內的幾位民主黨人在投票前「強烈」敦促議員反對「這項心胸狹窄、愚蠢且諂媚的法案」，並譴責共和黨人對法案進行投票的決定，是在浪費時間和納稅人的金錢。 目前尚不清楚參議院會否對法案進行投票，參議院多數黨領袖圖恩（John Thune）尚未表態。 ...
Read News總統川普下週訪問中東，或將宣布把波斯灣改稱為阿拉伯灣。伊朗外長批評任何出於政治動機為波斯灣改名的舉動，是與伊朗為敵。 美聯社早前引述兩名華府官員報道，川普將在外訪期間，把波斯灣改稱阿拉伯灣。波斯灣位處伊朗與阿拉伯半島之間，全球約三成的原油海運都要經波斯灣和阿曼灣。 自16世紀起，波斯灣的名已廣為人知，目前多個阿拉伯國家推動將其稱為阿拉伯灣，波斯是伊朗的舊稱，更名引起伊朗不滿。 早前代表伊朗與美國進行三輪核談判的伊朗外長阿拉格齊在社交平台發文，引用美國國會圖書館的相片，稱川普應該知道波斯灣的名稱已有數百年歷史，同許多其他地理名稱一樣深種於人類歷史。 伊朗從未反對使用阿曼海、印度洋、阿拉伯海或紅海等名稱，因有關名稱不代表其屬於任何國家。 伊朗外長阿拉格齊在社群平台上發文，任何出於政治動機改變波斯灣名稱的舉動，是與伊朗及伊朗人民為敵，將予以堅決譴責。 ...
Read News鑑於近期發生的致命飛機失事和技術故障，全美空中交通管制系統過時的網路問題備受關注，川普政府週四（8日）提議對系統進行重大改革。 聯邦運輸部長達菲（Sean Duffy）表示，計劃要求在未來三年內建造六個新的空中交通管制中心，並對全國所有空中交通設施進行技術和通訊升級，包括在 4,600 多個地點增加光纖、無線和衛星技術，更換 600 台雷達，並增加配備旨在減少跑道險情系統的機場數量。 當局要求在 2028 年前完成所有工作，但就未有透露計劃的具體金額。 眾議院交通和基礎設施委員會上週估計，改革空中交通管制系統可能需要花費 125 億美元。 達菲表示，要按照計劃在三到四年內建成該系統，國會必須預先向聯邦航空管理局提供全部資金。他指出，「幾十年的忽視使國家的體系顯得陳舊和落後，建立這個新系統是經濟和國家安全的需要，而現在是修復它的時候」。 達菲又強調，不論是國家或人民，都應該擁有一個真正保障他們安全的空中交通管制系統。 ...
Read News總統川普週四（8日）宣佈，華府已經與英國達成一項貿易協議，是自川普宣布實施大規模全球關稅以來，首份達成的協議。 川普表示，根據協議，英國將降低對美國產品的非關稅壁壘。商務部長盧特尼克（Howard Lutnick）指出，10% 的基準關稅將繼續實施，但從英國進口的汽車關稅將降至 10%。 英國政府表示，協議設定了10萬輛英國汽車的配額，這些汽車可以以10%的關稅進口到美國。 協議也將取消鋼鐵和鋁關稅，以及從美國進入英國用於生產啤酒的乙醇關稅，同時包括新的牛肉互惠市場准入。 川普表示，最終細節仍在擬定，並將在接下來的幾週內得出所有結論。 通過電話參加會議的英國首相施凱爾就認為，這是對兩國歷史上密切合作的真正致敬，最終將會完成，並為未來建立一個令人難以置信的平台。 ...
Read News彭博社引述知情人士消息報導稱，若與川普政府關稅談判失敗，歐盟預計對約 1,000 億歐元的美國進口商品徵收報復性關稅。 報道指，歐盟最快將在 7 日與成員國分享此計劃，預計相關討論將持續一個月，最後做出決定。 歐盟貿易執行委員塞夫柯維奇（Maros Sefcovic）警告，川普若對藥品、半導體、關鍵礦產、木材和卡車徵收關稅，可能影響歐盟對美國 97％ 的出口，影響價值約 5490 億歐元的商品，形容「這種情況是不可接受，不能袖手旁觀」。 美國已對歐盟鋼鐵、鋁和汽車徵收 25％ 的進口關稅，以及對幾乎所有其他商品徵收 10％ 的「互惠」關稅，當川普的 90 天「暫停期」結束後，這一關稅可能會升至 20％。 知情人士透露，這項 1000 億歐元的反擊計劃，旨在說服川普不要對歐盟商品重新徵收20％的美國關稅，只有談判失敗時才會動用。 目前歐盟已公開威脅對美國商品徵收價值 210 億美元的關稅，以回應川普對歐盟鋼鐵、鋁和汽車徵收25％的關稅。至於最新的反擊計劃，目前仍在磋商中。 ...
Read News財長貝森特（Scott Bessent）和貿易代表格里爾（Jamieson Gree）將於本週末在瑞士與中國副總理何立峰會面。中國外交部強調，今次會談是應美方請求進行。 財政部6日表示，貝森特將於本週五訪問瑞士，期間將與中國主管經濟事務的首席代表會面。 貿易代表署（USTR）也透過新聞稿宣布，格里爾本周稍後時間將訪問日內瓦，也將與他的中國對口官員會面，討論貿易議題。兩人也會拜會瑞士總統凱勒蘇特（Karin Keller-Sutter）討論貿易談判事宜。 中國外交部同時宣布，副總理何立峰將從本週五起訪問瑞士四天，期間將與瑞士領導人及相關方面舉行會談，並以中美經貿中方牽頭人身份，與貝森特會談，強調今次會談是應美方請求進行。 這次會晤似乎是美中朝著開始貿易談判邁出的重要一步，貝森特在接受採訪時表示，感覺此次會談是為了緩和局勢，而不是為了達成重大貿易協議，強調必須先緩和局勢，才能繼續前進。 ...
Read News一架從杜魯門號航空母艦起飛的F/A-18超級大黃蜂艦載戰鬥機星期二（5月6日）墜入紅海，這是美海軍一周多時間內在紅海發生的第二起此類事件。 這架超級大黃蜂戰機週二晚在返回杜魯門號航空母艦降落時，因尾鉤未能鉤住阻攔索而導致攔阻失敗墜海。戰機上的兩名飛行員及時彈射逃生，後來被搜救直升機救起。美軍方正對事故原因進行調查，墜海戰機尚未被打撈起來。 這是杜魯門號不到六個月內損失的第三架 F/A-18F 戰機。去年年底，一架同款戰機被美國海軍葛底斯堡飛彈巡洋艦錯誤擊落，兩名飛行員倖免於難。 與此同時，美國與也門胡塞武裝達成停火協議。總統川普說，獲伊朗支持的胡塞武裝同意停止攻擊美國行經紅海的船隻，美軍將停止空襲對方。協議內容未包含以色列，這意味著胡塞武裝對航運的攻擊不會完全停止。 ...
Read News聯邦航空管理局（FAA）表示，週二（5月6日）凌晨在舊金山國際機場發生飛機擦撞事故。兩架聯合航空 777 客機在地面滑行時機翼相撞，所幸未造成人員傷亡。這是不到一個月內，全國第二起類似事件。 據 FAA 提供給有線電視新聞網（CNN）的聲明，事發於當地時間凌晨 12 時 30 分左右，聯合航空編號 863 航班在後退離開登機口時，其右翼尖撞上了正在地面滑行、準備飛往香港的聯合航空 877 航班的左翼尖。 FAA 指出，當時空中交通管制人員無法與機組人員建立聯繫。聯合航空公司隨後表示，兩架班機上的乘客都已安全下機，並無人受傷。 FAA 目前正就此事件展開調查，而這也是繼上個月雷根華盛頓國家機場發生美國航空兩架支線飛機翼尖碰撞事件後，再度發生的類似情況。 這一連串事故引發外界對航空安全的關注，尤其在華盛頓地區，今年 1 月曾發生一起空中相撞事件造成 67 人遇難；3 月也曾有軍機低飛險些與民航機擦撞，導致聯邦政府啟動針對空中交通管制系統溝通問題的全面調查。 ...
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