總統川普下週訪問中東，或將宣布把波斯灣改稱為阿拉伯灣。伊朗外長批評任何出於政治動機為波斯灣改名的舉動，是與伊朗為敵。 美聯社早前引述兩名華府官員報道，川普將在外訪期間，把波斯灣改稱阿拉伯灣。波斯灣位處伊朗與阿拉伯半島之間，全球約三成的原油海運都要經波斯灣和阿曼灣。 自16世紀起，波斯灣的名已廣為人知，目前多個阿拉伯國家推動將其稱為阿拉伯灣，波斯是伊朗的舊稱，更名引起伊朗不滿。 早前代表伊朗與美國進行三輪核談判的伊朗外長阿拉格齊在社交平台發文，引用美國國會圖書館的相片，稱川普應該知道波斯灣的名稱已有數百年歷史，同許多其他地理名稱一樣深種於人類歷史。 伊朗從未反對使用阿曼海、印度洋、阿拉伯海或紅海等名稱，因有關名稱不代表其屬於任何國家。 伊朗外長阿拉格齊在社群平台上發文，任何出於政治動機改變波斯灣名稱的舉動，是與伊朗及伊朗人民為敵，將予以堅決譴責。 ...
Read News鑑於近期發生的致命飛機失事和技術故障，全美空中交通管制系統過時的網路問題備受關注，川普政府週四（8日）提議對系統進行重大改革。 聯邦運輸部長達菲（Sean Duffy）表示，計劃要求在未來三年內建造六個新的空中交通管制中心，並對全國所有空中交通設施進行技術和通訊升級，包括在 4,600 多個地點增加光纖、無線和衛星技術，更換 600 台雷達，並增加配備旨在減少跑道險情系統的機場數量。 當局要求在 2028 年前完成所有工作，但就未有透露計劃的具體金額。 眾議院交通和基礎設施委員會上週估計，改革空中交通管制系統可能需要花費 125 億美元。 達菲表示，要按照計劃在三到四年內建成該系統，國會必須預先向聯邦航空管理局提供全部資金。他指出，「幾十年的忽視使國家的體系顯得陳舊和落後，建立這個新系統是經濟和國家安全的需要，而現在是修復它的時候」。 達菲又強調，不論是國家或人民，都應該擁有一個真正保障他們安全的空中交通管制系統。 ...
Read News總統川普週四（8日）宣佈，華府已經與英國達成一項貿易協議，是自川普宣布實施大規模全球關稅以來，首份達成的協議。 川普表示，根據協議，英國將降低對美國產品的非關稅壁壘。商務部長盧特尼克（Howard Lutnick）指出，10% 的基準關稅將繼續實施，但從英國進口的汽車關稅將降至 10%。 英國政府表示，協議設定了10萬輛英國汽車的配額，這些汽車可以以10%的關稅進口到美國。 協議也將取消鋼鐵和鋁關稅，以及從美國進入英國用於生產啤酒的乙醇關稅，同時包括新的牛肉互惠市場准入。 川普表示，最終細節仍在擬定，並將在接下來的幾週內得出所有結論。 通過電話參加會議的英國首相施凱爾就認為，這是對兩國歷史上密切合作的真正致敬，最終將會完成，並為未來建立一個令人難以置信的平台。 ...
Read News彭博社引述知情人士消息報導稱，若與川普政府關稅談判失敗，歐盟預計對約 1,000 億歐元的美國進口商品徵收報復性關稅。 報道指，歐盟最快將在 7 日與成員國分享此計劃，預計相關討論將持續一個月，最後做出決定。 歐盟貿易執行委員塞夫柯維奇（Maros Sefcovic）警告，川普若對藥品、半導體、關鍵礦產、木材和卡車徵收關稅，可能影響歐盟對美國 97％ 的出口，影響價值約 5490 億歐元的商品，形容「這種情況是不可接受，不能袖手旁觀」。 美國已對歐盟鋼鐵、鋁和汽車徵收 25％ 的進口關稅，以及對幾乎所有其他商品徵收 10％ 的「互惠」關稅，當川普的 90 天「暫停期」結束後，這一關稅可能會升至 20％。 知情人士透露，這項 1000 億歐元的反擊計劃，旨在說服川普不要對歐盟商品重新徵收20％的美國關稅，只有談判失敗時才會動用。 目前歐盟已公開威脅對美國商品徵收價值 210 億美元的關稅，以回應川普對歐盟鋼鐵、鋁和汽車徵收25％的關稅。至於最新的反擊計劃，目前仍在磋商中。 ...
Read News財長貝森特（Scott Bessent）和貿易代表格里爾（Jamieson Gree）將於本週末在瑞士與中國副總理何立峰會面。中國外交部強調，今次會談是應美方請求進行。 財政部6日表示，貝森特將於本週五訪問瑞士，期間將與中國主管經濟事務的首席代表會面。 貿易代表署（USTR）也透過新聞稿宣布，格里爾本周稍後時間將訪問日內瓦，也將與他的中國對口官員會面，討論貿易議題。兩人也會拜會瑞士總統凱勒蘇特（Karin Keller-Sutter）討論貿易談判事宜。 中國外交部同時宣布，副總理何立峰將從本週五起訪問瑞士四天，期間將與瑞士領導人及相關方面舉行會談，並以中美經貿中方牽頭人身份，與貝森特會談，強調今次會談是應美方請求進行。 這次會晤似乎是美中朝著開始貿易談判邁出的重要一步，貝森特在接受採訪時表示，感覺此次會談是為了緩和局勢，而不是為了達成重大貿易協議，強調必須先緩和局勢，才能繼續前進。 ...
Read News一架從杜魯門號航空母艦起飛的F/A-18超級大黃蜂艦載戰鬥機星期二（5月6日）墜入紅海，這是美海軍一周多時間內在紅海發生的第二起此類事件。 這架超級大黃蜂戰機週二晚在返回杜魯門號航空母艦降落時，因尾鉤未能鉤住阻攔索而導致攔阻失敗墜海。戰機上的兩名飛行員及時彈射逃生，後來被搜救直升機救起。美軍方正對事故原因進行調查，墜海戰機尚未被打撈起來。 這是杜魯門號不到六個月內損失的第三架 F/A-18F 戰機。去年年底，一架同款戰機被美國海軍葛底斯堡飛彈巡洋艦錯誤擊落，兩名飛行員倖免於難。 與此同時，美國與也門胡塞武裝達成停火協議。總統川普說，獲伊朗支持的胡塞武裝同意停止攻擊美國行經紅海的船隻，美軍將停止空襲對方。協議內容未包含以色列，這意味著胡塞武裝對航運的攻擊不會完全停止。 ...
Read News聯邦航空管理局（FAA）表示，週二（5月6日）凌晨在舊金山國際機場發生飛機擦撞事故。兩架聯合航空 777 客機在地面滑行時機翼相撞，所幸未造成人員傷亡。這是不到一個月內，全國第二起類似事件。 據 FAA 提供給有線電視新聞網（CNN）的聲明，事發於當地時間凌晨 12 時 30 分左右，聯合航空編號 863 航班在後退離開登機口時，其右翼尖撞上了正在地面滑行、準備飛往香港的聯合航空 877 航班的左翼尖。 FAA 指出，當時空中交通管制人員無法與機組人員建立聯繫。聯合航空公司隨後表示，兩架班機上的乘客都已安全下機，並無人受傷。 FAA 目前正就此事件展開調查，而這也是繼上個月雷根華盛頓國家機場發生美國航空兩架支線飛機翼尖碰撞事件後，再度發生的類似情況。 這一連串事故引發外界對航空安全的關注，尤其在華盛頓地區，今年 1 月曾發生一起空中相撞事件造成 67 人遇難；3 月也曾有軍機低飛險些與民航機擦撞，導致聯邦政府啟動針對空中交通管制系統溝通問題的全面調查。 ...
Read News美聯儲週三結束為期兩日會議後，宣佈維持利率不變，符合巿場預期，也是美聯儲連續三次選擇按兵不動。 美聯儲宣佈，將基準利率目標區間維持在 4.25% 至 4.50% 不變。 會後聲明指出，雖然數據受淨出口波動影響，但近期指標顯示國家經濟仍以穩健速度擴張，就業市場仍然穩健，但通膨及失業率上升風險已經加劇，經濟前景不確定性進一步增加。 美聯儲說，在考慮進一步調整利率的程度及時機時，將會謹慎評估數據、不斷變化的前景及風險平衡。如果出現可能阻礙當局實現目標的風險，將會調整貨幣政策立場。 對於總統川普多次呼籲降息，美聯儲主席鮑威爾表示，當局始終只會利用工具來促進最大程度的就業和價格穩定，強調只會考慮經濟數據、前景，及風險平衡。 ...
Read NewsREAL ID 真實身份證的要求於週三正式生效，全美大多數機場運作暢順，沒有更新證件的旅客仍然可以輕鬆通過安檢。 在新規定生效的首日，全美大多數機場運作暢順，平均安檢等待時間不多於 20 分鐘。部份機場內已張貼了新規定的告示，也有運輸安全管理局 TSA 的人員預先對旅客的身份件證進行檢查。 未有出示符合 REAL ID 要求身份證件的旅客會被安排進行額外的身份檢查，同時會收到一份傳單，被告知他們的身份證件不符合新規定，提醒他們今後在境內乘坐飛機旅行時，需要出示聯邦政府認可的身份證件，否則可能會出現延誤。 傳單上也包含一個二維碼，旅客可查看可接受的身份證明清單。TSA 提醒，身份證件不符合要求的人士應提前到達機場，並做好加強檢查的準備，以免造成延誤。 ...
Read News加拿大新任總理卡尼週二在華盛頓與總統川普會面時，明確駁斥了加拿大成為美國第 51 個州的說法，稱「加拿大是非賣品，永遠不會出售」。 會晤在白宮橢圓形辦公室舉行，背景是美加關係因川普關稅政策和「收購」言論而持續緊張。卡尼表示，加拿大願與美國深化夥伴關係，但國家主權不可動搖。 卡尼直言，「正如你們在房地產行業所瞭解的，有些地方是不會出售的。加拿大就不是，永遠不會出售。」 儘管遭到拒絕，川普仍堅持己見，稱「永不說永不」，並表示他有信心最終達成目標。 此次會談發生在卡尼贏得大選、接替特魯多後，他以反對川普政策為競選主軸，警告「美國正試圖控制加拿大」。 目前兩國在關稅問題上對立加劇，川普加徵關稅，加拿大回以 210 億美元的反制措施。卡尼表示，談判艱難，但他只接受符合加拿大人民利益的協議。 ...
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