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March 21, 2025
紐約要聞

報告:紐新15座橋樑被建議進行脆弱性風險評估

國家運輸安全委員會(NTSB)在一份最新報告中,建議全國 68 座橋樑應進行脆弱性風險評估,其中 15 座橋樑位於紐約及新澤西州的。 國家運輸安全委員會主席霍曼迪(Jennifer Homendy)週四表示,對橋樑提前評估可以避免發生類似巴爾的摩斯科特基大橋倒塌的事故重演。 聯邦公路管理局 1994 年起要求新建橋樑要進行脆弱評估,斯科特基大橋以及委員會建議評估的 68 座橋都在此前興建,沒有進行過相關評估,當中包括布碌崙大橋、曼哈頓大橋、威廉斯堡大橋及喬治華盛頓大橋等等。 大都會運輸署 MTA 表示,機構下的行車橋樑都會依指引定期檢查、維護及維修。至於紐約及新澤西州的橋底禁止大型船隻通過,橋塔位置特殊,因此貨船撞橋的風險非常低。 市交通部同時表示,當局正在審查國家運輸安全委員會的請求,並表示東河沿岸沒有大型貨運碼頭。而且在紐約港,貨櫃船必須由訓練有素的拖船引航員引導,以確保安全。 ...

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March 21, 2025
紐約要聞

交通及經濟大幅改善 霍楚強調擁堵收費進展

紐約州州長霍楚週五搭乘公車,以行動證明曼哈頓擁堵收費計劃正在發揮重要作用,公車系統客流量以及商業經濟都取得巨大進展。 州長霍楚與商界領袖及交通倡議者一同搭乘了 M14 公車,隨後舉行記者會,強調擁堵收費計劃的持續進展。 霍楚表示,自擁堵費實施兩個多月以來,交通量下降,商業活動增加。如果繼續實施將為紐約人的通勤、生活品質和經濟帶來更多好處。 據多個機構的最新數據顯示,擁堵費從 1 月實施至今,進入中央商務區的交通量下降 11%,橋樑和隧道的通行速度提高 30%,汽車鳴笛投訴量下降超過 70%。 商業經濟方面,百老匯觀眾人數增長近 20%,餐廳預訂量增長 5%,零售額有望增加近 10 億元。此外,中央商務區辦公室職員人數增加 7%,通勤者行程時間最多可節省 21 分鐘。 而最近幾次的民意調查也顯示,越來越多紐約人同意擁堵收費。另對於聯邦運輸部長達菲(Sean Duffy)將停止收費的最後期限延長 30 天,霍楚已表明,將會繼續執行計劃。 ...

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March 19, 2025
紐約要聞

紐約州府推出新網站 方便市民獲取麻診資訊

紐約州府週三推出一個新網站,方便市民獲取麻診疫苗和公共衛生的相關資訊;州府也鼓勵市民確保自己及時接種所有推薦的免疫疫苗。 州長霍楚聯同州衛生專員麥克唐納博士一同通報病例情況,表示州內今年一共有四例麻疹病例,其中紐約市三例,長島蘇福縣一例;所有病例都為獨立病例,與德州和新墨西哥州的疫情沒有關聯,預計此次疫情爆發的風險很低。 霍楚表示,州府已推出新網站 ny.gov/measles,為市民提供麻疹和疫苗的相關資訊;州和地方衛生部門也將共同監測病例和向疾病管制與預防中心CDC報告。 州府同時敦促所有紐約人及時接種疫苗,並表示個人需接種兩劑 MMR 疫苗以獲得保護,建議不確定自身疫苗接種狀況的人士,應聯絡地方衛生部門或醫療保健提供者。 霍楚表示,隨著麻疹疫情在國內和全球爆發,紐約人必須採取必要措施,包括接種疫苗、接受教育,阻止這種可預防疾病的蔓延,強調社區的安全取決於這一步。 ...

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March 19, 2025
紐約要聞

紐約市4月重啟戶外用餐 餐廳下週可安裝餐棚

紐約市戶外用餐計劃將於 4 月開始,市交通局宣佈,獲許可的餐廳可於下週開始安裝餐棚。 市交通局專員羅德里格斯(Ydanis Rodriguez)提醒,參與戶外用餐計劃的餐廳,戶外餐飲將於 4 月 1 日恢復,獲批准的餐廳可於 25 日開始安裝行人道餐棚。 紐約市提供兩種類型的戶外用餐許可證,分別是行人道和路邊餐廳。根據市議會的規定,行人道上的餐飲場所可全年營業,路邊餐廳則按季節營業,僅限在 4 月 1 日到 11 月 29 日期間。 官員表示,由於當局透過減少繁文縟節有條件批核,估計今年一共有 600 個路邊和約 2,000 個行人道餐飲場所獲許可營業。 對於仍有興趣參與計劃的餐廳,市交通局提醒可利用當局的外出就餐市場,可購買或租用合規格的戶外餐棚,租賃價格低至每月 1,000 多或每日 33 元,是一個經濟實惠的安裝選擇,餐廳也無需在戶外用餐季節結束時尋找餐棚存儲空間。 ...

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March 19, 2025
紐約要聞

MetroCard今年底停售 最快明夏全面使用OMNY

大都會運輸署 MTA 主席兼執行長利伯( Janno Lieber )週三宣布,當局將在今年年底停止銷售 MetroCard,並將全面轉換至免接觸支付方式 OMNY 。 利伯表示,當局計劃在今年年底停止銷售和充值 MetroCard,但指出 MetroCard 在停售後的至少六個月內仍然有效。取而代之,MTA 將採用非接觸式支付的 OMNY 系統,最快將於來年 6 月下旬全面投入使用,但目前尚未公佈確實日期。 利伯指,讓支付車費變得更容易及便宜,對乘客來說意味著更多,非接觸式支付方式不僅更快、更方便,還能讓 MTA 透過系統為乘客提供折扣和促銷等活動,形容這是一個更具活力的系統。 據 MTA 網站介紹,乘客可透過在閱讀器上拍非接觸式信用卡、借記卡、或 OMNY 卡等多種支付方式,進入地鐵、巴士、哈德遜鐵路連接線等交通系統。 此外,多個地鐵站已設有自動販賣機,供乘客購買、充值並查看 OMNY 卡上的餘額,目前卡的售價為 1 元,在 Walgreens 和CVS 等商店也有販售。 ...

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March 19, 2025
紐約要聞

聯邦要求MTA提供地鐵犯罪數據 否則扣留資金

聯邦運輸部致函大都會運輸署 MTA,稱若然 MTA 未能在本月底前提供地鐵犯罪數據,並解決相關問題,當局將停止提供聯邦資金。 聯邦運輸部長達菲(Sean Duffy)週二向 MTA 致函,要求提供交通運輸員工被襲擊、逃票和地鐵衝浪等相關地鐵犯罪活動的數據,並警告如果 MTA 未在 3 月 31 日前提供數據,當局將採取行動,包括重新分配或扣留聯邦資金。 達菲並表示,通勤者已經厭倦冒著生命危險在城市中出行,並要求 MTA 採取多項措施,包括公開減少地鐵犯罪的計劃、解決針對員工的暴力行為、減少自殺和地鐵衝浪事件造成的傷亡,以及阻止逃票行為。 據稱,MTA 每年獲得數十億元的聯邦資金來維護和營運交通系統。 MTA 回應,願意與當局分享數據,並指與 2020 年同期相比,交通犯罪率下降 40%。而且今年至止,每日發生的重大犯罪比所有非疫情年份都要少,地鐵逃票現像也在去年下半年大幅下降 25%。 ...

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March 18, 2025
紐約要聞

民調:近九成受訪者支持紐約擴大收治精神病患

根據一項最新民意調查,紐約市近90%受訪者支持擴大對精神病患者進行強制收治的措施,但州議會對相關法案有所保留。 非營利組織「更好紐約協會」向600名紐約市選民進行民意調查,結果顯示,約88%的受訪者支持擴大強制收治及照顧標準,適用對象包括無法自我照顧基本需求的精神病患。 而持反對意見的受訪者僅有4%,另有8%受訪者尚未決定立場。 調查結果也顯示,約73%的受訪者認為,近年來與未經治療的嚴重精神疾病患者相關的公共安全事件有所增加,而認為持平者約佔18%,認為減少者僅有4%。 同時,86%的選民表示曾親眼目擊精神病患在街頭或地鐵系統內徘徊,且無法自我照顧。 對於調查結果,州議會持不同看法。州議會日前發布的預算案,完全省略提案,但強化醫院出院規劃,並建立專案審查機制,以防止精神病患者發生意外或傷及他人的情況。 ...

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March 18, 2025
紐約要聞

紐約市加強遮擋車牌法規 定於4月16日生效

紐約市交通局與市警局宣布,正式通過一項打擊遮擋車牌的新法規,防止駕駛者規避交通法規和通行費;新規將於4月16日生效。 根據規定,車牌必須保持固定和可見性,不能用任何物質遮擋車牌,不允許使用透明的材質罩住車牌,並且要保持清潔不變形;停放車輛不得使用車罩遮擋車牌、註冊貼紙、車輛識別號碼或其他識別信息,違規者將面臨50元罰款。 此外,駕駛者也禁止使用改裝或假冒車牌,而且不可使用任何隱藏或模仿合法車牌的物質。 市交通局局長羅德里格茲(Ydanis Rodriguez)表示,遮擋車牌的駕駛者不僅是違法,更是危害所有人的安全,強調保持車牌清晰可見性至關重要,不僅有助於確保公共安全和公平性,還能改善交通流動。 市警局局長蒂施(Jessica Tisch)就表示,警方過去一年已經從街頭查扣了數千張非法「幽靈車牌」,而且大部分與犯罪活動有關。新規則將進一步強化打擊違法行為,讓街頭更加安全。 ...

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March 18, 2025
紐約要聞

紐約州撥款逾2.7億元 開發1,800多套經濟適用房

紐約州州長霍楚週二(18日)宣布,透過聯邦經濟適用住房稅收抵免和補貼,州府已撥款超過2.7億元,用於28個獨立開發項目中1,800多套經濟適用房。 2.7億元資金將擴大或保留每個地區的住房供應,提供支持性服務和進一步的地方經濟發展計劃。 這筆資金是由州長霍楚提出,耗資250億元五年住房計劃的一部份,該計劃預計將在全州範圍內建造或保留10萬套經濟適用房。 霍楚表示,關鍵的聯邦資源為紐約人提供新的機會,獲得可負擔的、現代化的、可持續的住房,同時也能獲得兒童保育,以及個人和家庭發展所需的便利設施。 聯邦《經濟適用住房抵免改進法案》是激勵住房建設,旨在解決影響各個年齡層危機的有力工具。在未來十年,支持全國 200 萬套新的經濟適用房。 紐約州內多個地區的開發案均獲得資助,包括長島蘇福縣獲2,400萬元、紐約市布朗士區、皇后區和布碌崙合共獲得約5,400萬元資金。 ...

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March 18, 2025
紐約要聞

紐約市公務員遠距工作試點計劃延長一年

紐約市市長亞當斯週二(18日)宣布,與公務員工會DC 37達成協議,將遠距工作試點計劃延長一年至明年5月底。 市政府和 DC 37工會達成協議,將計劃延長至 2026 年 5 月 31 日。 計劃允許除教師和警察以外的第一線公務員,繼續每週最多遠距工作兩天。 根據市府與 DC 37 簽訂的 2023 年合約協議,雙方同意成立工作委員會,討論工作彈性和其他措施,以提高員工士氣、招募和留任率。 除了遠距工作試點外,雙方還同意在去年為無法遠距工作,且在不影響服務的情況下,壓縮時間,靈活安排工作地點。 計劃規定各機構負責人有權決定參加遠距工作的人選,約佔市府勞動力的5%,即約1萬5,000名員工。 市長亞當斯表示,延長計劃為市府公務員提供更大的工作彈性,同時確保市府繼續為市民服務。他感謝 DC37 工會的合作,讓紐約市成為養家糊口的最佳地點。 ...

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