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May 31, 2023

霍楚宣佈投資五億元加強紐約兒童保育勞動力

紐約州州長霍楚週三宣佈，將在 2024 財年預算中投資五億元，以通過勞動力保留補助計劃來支持紐約州的兒童保育勞動力，並通過額外投資，以使托兒服務更加可負擔。 2024 財年預算創建了勞動力保留補助計劃，將為符合條件的兒童保育計劃提供五億元資金，以支持 15 萬名兒童保育工作者。資金可用於向擔任保育職務的員工提供 2,300 元至 3,000 元不等的獎金，以及招聘新員工、提供簽約和推薦獎金等。霍楚表示，對本預算中的兒童保育投資感到自豪，這些投資將使家庭更容易獲得保育服務，增加勞動力，形容是為紐約州的未來支付首期付款。除此之外，預算中的額外兒童保育投資包括支持僱主創建和擴大兒童保育選擇，以及擴大帝國州子女稅收抵免（Empire State Child Credit）以包括四歲以下的兒童，將支持近 63 萬名兒童。州兒童和家庭服務辦公室代理專員古斯塔夫(Suzanne Miles-Gustave)表示，這些有針對性的投資和改革將有助於發展和支持兒童保育勞動力，鼓勵僱主與家庭一起努力確保兒童保育服務。勞動力保留補助計劃的申請將於 7 月 13 日開放。 ...

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May 30, 2023

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布碌崙車禍致14人受傷吊銷駕照女司機被控

布碌崙週日晚上發生一宗嚴重的交通意外，涉及數輛私家車及一輛 MTA 巴士，導致至少14人受傷，事故中一名駕照被吊銷的女司機被捕並面臨指控。事故發生在週日晚上 8 點 30 分左右，地點位於布碌崙紐約東的新地段大道（New Lots Avenue ）和埃塞克斯街（Essex Street）附近。據市警車輛碰撞小組調查人員稱，當時23歲女子吉恩（Chandiana Jean）在駕照被吊銷的情況下仍在駕駛著一輛白色雪佛蘭汽車，在十字路口與一輛豐田汽車發生碰撞。車輛隨後失控撞上一輛福特汽車及一輛 MTA B15 巴士。現場片段可見，白色雪佛蘭嚴重受損，前端完全被摧毀。事故造成至少14人受傷，包括九男五女，均被送往附近醫院接受治療。警方表示，車內大部分人僅受輕傷，但一名在雪佛蘭後座的 44 歲婦女事發後不省人事，她被緊急送往布魯克代爾大學醫院，情況危急。至於涉事車輛司機吉恩受輕傷，被送往牙買加醫院醫療中心。由於其駕駛車輛尚未登記，她已被警方拘捕，現時面臨加重無證駕駛和持有偽造工具指控。 ...

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May 30, 2023

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女嬰屍體被棄於布朗士林區父母被捕面臨指控

一名三個月大女嬰屍體於週日晚上在布朗士高橋（Highbridge）的一個樹林區被發現，紐約市警已拘捕其父母，兩人現時面臨數項指控。警方週一指控女嬰的 23 歲父親科馬格 (Damion Comager) 犯有過失殺人罪、謀殺罪和藏匿屍體罪。20 歲的母親保洛齊 (Ivana Paolozzi) 則被控藏匿屍體和妨礙政府行政。兩人在週一晚上戴著手銬走出 44 區警局。當被記者問及事件時，可以聽到科馬格表示他愛自己的女兒，並說了一聲對不起，指自己犯了一個錯誤。事件中死亡的三個月大女嬰名叫吉納維夫（Genevieve Comager），其屍體於週日晚上 8 點左右在布朗士西161街少校迪根高速公路附近被警方發現。官員稱，科馬格曾向女嬰的祖父表示，自己搖晃女嬰是因為她哭個不停，後來他發現女兒已經死亡。科馬格隨後將女兒放在一個袋子裡，然後將袋子扔在高速公路附近，距離他們居住的過渡性庇護住房僅幾個街區。據悉，女嬰的祖父將事件告訴一位牧師，表示自己想通過報警來「做正確的事」。市府法醫目前仍在調查女嬰的死因。市兒童服務管理局在一份聲明中說，當局的首要任務是保護紐約市所有兒童的安全和福祉，當局已與紐約市警展開調查。 ...

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May 30, 2023

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紐約市副市長托雷斯-斯普林格將任首席住房官

紐約市市長亞當斯週二宣布，副市長托雷斯 - 斯普林格（Maria Torres-Springer）將擔任紐約市府新任首席住房官。根據市府的一份新聞稿，托雷斯-斯普林格現在將帶頭改善市住房管理局綜合設施，為無家可歸者提供穩定住房，並努力實現亞當斯在未來十年內建造 50 萬套新房的目標。新聞稿又稱，自 2022 年 1 月以來，托雷斯-斯普林格一直擔任負責經濟和勞動力發展的副市長，幫助加快住房開發工作。亞當斯在一份聲明中說：「在本屆政府的一年半時間裡，以及在公共服務領域的整個職業生涯中，副市長托雷斯-斯普林格清楚地表明，她已準備好採取行動，來解決紐約市的經濟適用房危機。」托雷斯-斯普林格在一份聲明中表示，她期待繼續幫助紐約市改善其住房基礎設施，並非常榮幸能進一步為紐約人服務。現任首席住房官卡茨 (Jessica Katz) 於 5 月 24 日宣布辭職，其職位於 2022 年 1 月設立，卡茨是擔任該職位的第一人。紐約市府未有公佈她正式離職的日期。 ...

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May 30, 2023

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紐約州民主黨立法者提案以郵寄方式提前投票

紐約州的民主黨立法者希望擴大提前投票的選擇範圍，包括將郵寄投票納入其中，旨在進一步解決州內的選舉法問題。該提案得到議員雷耶斯（Karines Reyes）和州參議員賈納里斯（Michael Gianaris）的支持，將讓所有紐約選民可以選擇通過郵寄方式提前投票。選民曾於 2021 年否決允許無故缺席投票的憲法修正案。立法者表示，與該措施不同，通過郵寄擴大提前投票不需要修改州憲法。賈納里斯表示，投票是一項基本權利，選民越容易投票，民主就會越健康，並很自豪州參議院繼續在相關重要工作基礎上繼續努力。支持者也指出麻州和賓夕法尼亞州的類似規定。雷耶斯則稱，隨著全州各州立法機構不斷行使投票權，紐約州可採取大膽的措施，來保護紐約人尋求投票的權利。共和黨和保守黨領導人則反對擴大缺席投票或郵寄投票選項的努力。紐約州保守黨主席卡薩爾此前曾表示，這對選舉權來說應該是一個非常關心的問題，並認為選舉委員會沒有表現出能夠處理這種大規模投票的能力。 ...

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May 30, 2023

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紐約州大麻委員會允許就聯邦訴訟達成和解

紐約州大麻控制委員會的成員週二投票通過，允許州大麻管理辦公室在一項聯邦訴訟中達成和解，該訴訟阻止了辦公室在半個州共五個地區內，頒發大麻藥房許可證。紐約州大麻管理辦公室去年被一名密歇根州居民擁有的公司 Variscite NY One 提出指控，指紐約的大麻零售許可證選擇過程違憲地有利於紐約人，而不是州外居民。一名聯邦法官於 11 月發佈一項臨時禁令，禁止辦公室在紐約州的五個地區發放許可證，包括五指湖、紐約中部、紐約西部、哈德遜中部，和布碌崙，影響了州內多地藥房的開業。第二巡迴上訴法院隨後在今年 3 月將禁令範圍縮小到五指湖地區。批評者還指責紐約州府制定了過於繁瑣的程序，旨在確保第一輪許可證發給過去曾有過大麻犯罪記錄的人或其親屬。委員會總法律顧問鮑德溫（Linda Baldwin）週二表示，原告已同意和解，協議將允許辦公室在五指湖地區頒發大麻藥房許可證，並在未來為原告提供許可證；鮑德溫預計將在本星期把最終協議提交法庭。州監管機構表示，在最終確定前，他們不會提供和解的更多細節。 ...

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May 26, 2023

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花旗單車迎來十週年已成紐約市街區一部份

花旗單車 Citi Bike 將於 5 月 27 日星期六迎來十週年。花旗共享單車計劃改變了市內居民的出行方式，成為了紐約市不可或缺的一部份。迎來十週年之際，花旗單車兩週前於 5 月 7 日該星期，創下了歷史新高的乘客量，達到 86.7 萬人次。紐約大學魯丁交通中心副主任考夫曼表示，花旗共享單車計劃極具變革性，為紐約開闢了一種可行的交通替代方式，更開闢了以前公交服務不足的城市區域。 Lyft 於 2018 年收購花旗單車，並宣布注資一億元，旨在將服務區域擴大一倍，並增加單車的數量。公司現時擁有約 3 萬輛單車，其中約 6 千輛是電動單車。而服務站點從開始時的約 300 個，擴展到目前近 2 千個。會員人數也從初期的 5 千人增加至現時的18 萬人。單車和行人安全倡導組織 Transportation Alternatives 執行董事哈里斯 (Danny Harris) 稱，花旗單車為「一個看似不可能的想法」的偉大例子，現在成為了紐約市不可或缺的一部份。但哈里斯指出，花旗單車仍然不是在每個街區都有，如直到 2019 年才擴展到布朗士。Lyft 則表示，到今年年底，將在 70% 的市公共住房中提供花旗單車。 ...

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May 26, 2023

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報告: 紐約州高速公路管理局被欠2.7億元費用

紐約州主計長迪納波利 (Tom DiNapoli)辦公室週五發布的審計報告顯示，紐約州高速公路管理局被拖欠 2.763 億元的費用和通行費，其中近一半是外州司機所拖欠。報告顯示，在 2.763 億元的欠款中，約 43%，即約 1.193 億元，是由紐約以外地區的司機欠下的。當中的 3420 萬元是由鄰近的新澤西州司機拖欠，而康州的司機則欠下 1670 萬元。報告建議，州高速公路管理局需要改進其在查找、計費和收取通行費方面的工作。建議包括確保有足夠的系統和資源來收取費用，投入更多資源來暫停登記，並改進識別車牌的攝像頭。管理局同意當中大部份的建議。在一封回覆信中，臨時高速公路執行董事霍爾(Frank Hoare)稱，當局將繼續利用所有可用工具，公平有效地向客戶收取通行費和違規費用。報告發布之際，官員目前正在考慮上調通行費，以增加收入，加強基礎設施建設。如果提案獲得最終批准，E-Z Pass 客戶通行費將在 2024 年的第一天增加約 5%，並於 2027 年 1 月再度增加 5%。而對於沒有 E-Z Pass 的司機，漲幅可能更大。 ...

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May 26, 2023

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人員配備問題影響史丹頓島渡輪服務受阻

史丹頓島渡輪服務自週四起受阻，官員表示，服務中斷是由於人員配備問題，有大部份員工請病假。史丹頓島出發的渡輪現時從每 15 到 20 分鐘一班，縮減至每小時一班。市交通部表示，原定於週四下午上班的人員都請了病假，而操作一艘船需要一名船長、一名副船長和三名副手。當局已召回符合加班條件的人員，但由於部份人員沒有接聽或回覆電話，人手只足夠以每小時一班的方式運營渡輪。當局同時正在尋找其他往返史丹頓島和曼哈頓之間的替代選擇。代表渡輪員工的工會否認這是有組織性的病假。一位代表在聲明中表示，由於未能解決的長期勞工問題，導致船員過度加班、財務焦慮和疲憊。工會表示，紐約市基本工資太低，工人只能靠加班增加收入，但所有額外的工作時間最終導致一個循環：即員工流失到薪酬更高的私營航運公司，而當有工人離職，市府要求在職的員工加班，填補空缺。受事件影響，從史丹頓島聖喬治碼頭出發的渡輪每小時一班，而曼哈頓白廳碼頭（Whitehall Terminal）為每半小時一班。此外，從聖喬治出發到砲台公園和曼哈頓中城西的渡輪服務則正常運行。服務變更將一直有效，直至另行通知。 ...

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May 26, 2023

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紐約市議會通過住房券提案市長亞當斯反對

紐約市議會週四以 41 比 7 票通過法案，擴大住房補助券計劃的資格要求，以解決日益嚴重的無家可歸危機，但市長亞當斯則對提案表示反對。市議會的提案一旦簽署成為法律，將廢除要求住房券申請人在獲得資格前，必須在無家可歸者收容所逗留90 天的規定。除此之外，如果有人面臨被驅逐的風險，便可以獲得住房券。立法者和倡導者一直認為，取消三個月的等待期將有助於騰出收容所系統的床位，為尋求庇護者騰出更多空間，而且認為這會節省資金，因為住房券比住宿更便宜。然而，市長亞當斯表示反對提案。亞當斯政府聲稱，法案將在五年內耗資超過 170 億元。亞當斯新聞秘書在投票後發表一份聲明表示，由於市內的住房空置率極低，法案將迫使無家可歸的紐約人與住房券持有人競爭，法案令他們在收容所逗留更長時間，而且更難獲得住房券。他的團隊正在探索使用否決權的可能性。根據提案，市議會預計五年內，領取住房券的家庭數量將增加七倍。與此同時，市長新聞秘書提到，市議會可能會希望通過提高稅收來支付費用。 ...

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