紐約要聞 Archives - Page 16 of 233 - AM1480 | AM1380

July 24, 2025

紐約市通過修定政策為公校手機禁令提供標準

紐約市教育政策委員會週三投票通過修正後的「手機和電子設備政策」，為從秋季學期開始的全州公校手機禁令提供標準。委員會週三晚間以 14 比 1 、以及一人棄權的投票結果通過政策，旨在確保所有學生擁有安全高效的學習環境，並與紐約州立法機構最近通過的一項授權保持一致。政策規定，從 9 月開始，所有公校學生在校內期間不得使用手機、平板電腦和智能手錶等個人電子設備；因醫療原因需要使用設備、負責照顧家庭成員、個人教育計劃中有相關需求，或設備被授權用於特定教育目的的情況除外。此外，政策要求校方提供至少一種方式，以便家長在上課時段出現緊急情況下聯絡學生；自行制定安全收集和存放設備的方法，並每年向教職員工和家長提供具體政策的資訊。市教育總監拉莫斯（Melissa Aviles-Ramos）表示，政策為學校提供了靈活性和適應性，讓其制定個人化、量身定制的手機收集和存放政策，以貼合其社區需求。 ...

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July 24, 2025

紐約要聞

曼哈頓港務局巴士總站再有巴士相撞數十人受傷

曼哈頓港務局巴士總站週四發生巴士相撞事故，造成數十人受傷；案件目前仍在調查中。紐新港務局表示，事發於週四上午 8 點 50 分左右，地點位於曼哈頓西 41 街和戴爾大道的交匯處，兩輛新澤西州捷運巴士在林肯隧道通往港務局巴士總站的入口坡道上相撞。有乘客透露，後方的巴士在坡道上加速行駛後，撞上位於前方的一輛巴士。現場畫面顯示，其中一輛巴士的前窗被撞碎。官員證實，事故造成至少 30 人受輕傷，其中 27 人被送院治理，另有 3 人拒絕就醫；所有傷者均沒有生命危險。港務局警察和緊急小組已趕赴現場，目前調查仍在進行中。港務局附近的交通早上通勤時段出現延誤，其後兩輛涉事巴士在下午 1 點被移走，交通恢復正常。這是本月內發生的第二次同類型事故，7月2日的相撞造成至少12人受傷，並導致大面積通勤延誤。 ...

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July 23, 2025

紐約要聞

紐約市將為數千名低收入居民提供低成本Wi-Fi

紐約市府官員23日公佈一項名為 Liberty Link 的計劃，將為數千名第八章計劃（Section 8）和經濟適用房中的低收入紐約人提供高質量的互聯網，租戶將幾乎無需支付任何費用。試點計劃由市住房保護和發展局（HPD）和紐約公共圖書館（NYPL）系統牽頭，將建築物連接到光纖互聯網，並部署覆蓋整個建築的 Wi-Fi 基礎設施。在市住房保護和發展局提供的 325 萬元資助下，試點計劃將為布朗士和曼哈頓上城 35 棟經濟適用房樓中的近 2,200 戶家庭提供服務。此外，作為 Liberty Link 的一部分，租戶將可以訪問市住房保護和發展局的「鄰里科技幫助」計劃，旨在幫助紐約人連接互聯網、使用科技產品和瀏覽線上資源。紐約市府最初於 2022 年 9 月啟動了「大蘋果互聯」項目，為市住房管理局轄區居民提供免費網路及有線電視套餐，目前已涵蓋 15 萬戶家庭和 33 萬居民。市長亞當斯表示，網路是一項不可或缺的服務，市府將幫助更多工薪階層紐約人節省這項重要服務的費用，並再次兌現當局打造更實惠城市的承諾。 ...

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July 22, 2025

紐約要聞

紐約市將開設新課後班地點增5000個名額

紐約市府週二宣佈，將從今年秋季學期開始，在全市開設40個新的課後班地點，並為公校小學生提供5,000個名額。作為 2026 財年已通過預算的一部份，市府計劃在全市五個行政區內的 37 所公立學校和三所公立特許學校，為學生提供 5,000 個新增的 K-5 課後班名額。計劃的選址是根據社區的經濟需求和服務差距而選定。市府並計劃投入 3.31 億元的資金，在未來三個學年內新增兩萬個名額。到 2027-2028 學年，計劃將涵蓋公立學校的 18.4 萬名學生，每年總投資額將達到 7.55 億元。市青少年與社區發展局將持續評估需求，在必要時增加名額。市長亞當斯表示，普及課後班將使總計 16.9 萬名學生及其家長的生活變得更輕鬆，將不再需要在工作和照顧孩子之間做出選擇，強調市府正努力讓紐約市成為最適合家庭成長的地方，而透過兌現普及課後班的承諾，將協助實現這一目標。 ...

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July 22, 2025

紐約要聞, 美國要聞

休班邊境特工在紐約市中槍傷霍曼誓言增派人員

紐約市上週末發生持槍搶劫案，期間兩名無證移民開槍造成一名休班邊境巡邏人員受傷；邊境事務主管霍曼表示，將向紐約市增派人員。根據國土安全部的說法，事發於19日晚上，地點位於曼哈頓上城華盛頓堡公園。當時兩名男子騎著輕便摩托車，接近42歲的休班海關和邊境保護局特工，並向他開槍，造成特工臉部和手臂中槍，他目前正在康復中。兩名疑犯已被紐約市警逮捕，目前正在等待提審；官員透露，兩人是來自多明尼加共和國的無證移民，並有長期犯罪記錄。國土安全部部長諾姆和霍曼週一親赴紐約市處理案件，並將兩名疑犯仍在街頭遊蕩的原因歸咎於城市的庇護政策，以及市長和市議會的執政方針，強調將向紐約市增派人員。諾姆更直言，紐約市市長亞當斯是案件的罪魁禍首。對此，亞當斯回應表示，自己並未參與制定相關政策，只是依法執行現行規則。他同時並表示歡迎霍曼協助追捕有犯罪紀錄的無證移民，但不支持追捕正積極尋求入籍的無辜平民。 ...

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July 21, 2025

紐約要聞

曼哈頓華埠致命車禍司機被控謀殺及過失殺人等罪

曼哈頓唐人街週六發生致命車禍，造成一名騎車人士和一名行人死亡；涉案司機在週一（21日）被警方指控犯有謀殺及過失殺人等罪名。警方表示，除了謀殺及過失殺人罪外，23歲司機羅梅羅（Autumn Romero）還被指控犯有車輛過失殺人、加重車輛殺人、非法持有武器、肇事逃逸以及非法持有贓物多項罪名。至於22歲乘客萊克拉夫特（Kennedy Lecraft）則被控兩項非法持有武器、非法持有贓物以及未經授權使用車輛。目前羅梅羅仍在醫院接受治療，萊克拉夫特則於週一上午被提審，她定於7月24日再次出庭。事發於週六早上7點30分左右，地點位於曼哈頓華埠堅尼路和包厘街的十字路口，當時一輛失竊的藍色雪佛蘭以「高速」駛離曼哈頓大橋向西行駛，分別撞上了當時正在騎自行車、55歲的曼哈頓居民克魯克香克（Kevin Cruickshank），以及坐在長椅上、63歲的布碌崙居民郭梅（May Kwok），然後再撞上了一輛空置的警車。羅梅羅和萊克拉夫特試圖逃離現場，但最終被捕。警方並從後車箱的一個箱子內搜出了兩支9毫米半自動手槍和9毫米彈藥 ...

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July 21, 2025

紐約要聞

無人機執法奏效紐約市警完成200次地鐵衝浪救援

紐約市府官員表示，市警通過無人機行動成功打擊「地鐵衝浪」行為，至今已完成200次救援行動。為應對地鐵衝浪的增加，市警於2023年11月啟動了一項有針對性的無人機和現場響應計劃。小組利用911和311呼叫數據以及來自民眾的舉報，識別出風險最高的地點，然後被部署到地鐵衝浪投訴率最高的線路。在無人機提供即時空中監控的情況下，警員一旦發現地鐵衝浪者就可以通知列車停站，並將他們轉移至安全區域。警員至今已在整個地鐵系統中進行了 340 多次無人機行動，並完成了 200 次救援。官員一再強調，地鐵衝浪極其危險並可能致命。數據顯示，地鐵衝浪者年齡從 11 歲到 36 歲不等，平均年齡為 15 歲，而自 2022 年統計以來，至今已有 16 人因而死亡，另有 32 起需要醫療救助的報告。市長亞當斯強調，地鐵衝浪不僅危險，而且是一種犯罪行為，市府對此採取零容忍態度，並將繼續使用一切工具和技術來保護孩子，為所有紐約人建立一個更安全的城市。 ...

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July 18, 2025

紐約要聞

曼哈頓兩條巴士路線配備攝像頭處罰違規駕駛者

大都會運輸署 MTA 宣布，曼哈頓兩條巴士路線從即日起均配備攝像頭，以向違規駕駛者處以罰款。當局表示，從週五開始，曼哈頓的 M2 和 M4 巴士上已搭載自動攝影執法系統，對不當使用巴士專用車道、堵塞巴士站或非法雙排停車的車輛進行執法。攝像機將自動捕捉違規車輛，並將有關影像、車牌號碼、位置和時間等詳細資訊發送到市交通局，供市政府人員審核和處理。違規駕駛者將被處以罰款，首次違規金額 50 元，多次違規金額最高可達 250 元。消息發布之際，為期 60 天的警告期已結束，違規者將被正式處以罰款。 MTA 表示，目前全市範圍內有 37 條路線上的 1,200 多輛巴士，已配備自動攝影執法系統，覆蓋範圍達 510 英里；指出在使用系統的路線上，巴士站被車輛堵塞的情況減少 40%，平均行駛速度提高 5%，部分增幅更高達 30%，碰撞事故則減少 20%，排放量也有所下降。 ...

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July 18, 2025

紐約要聞

紐約市府擴大試點計畫解決住宅區犯罪問題

紐約市市長亞當斯週五宣布，將在全市範圍內擴大一項試點計畫，以解決特定住宅區頻發暴力犯罪和騷亂的問題。紐約市府於去年 10 月首次在布朗士和布碌崙十個槍擊事件最頻繁的街區實施試點計畫；市府稱計劃在恢復安全方面取得初步成功。數據顯示，自計畫啟動以來，試點街區的犯罪率整體下降近 22%，槍擊事件則下降超過 33%，槍擊受害者人數減少 60%。計畫其後擴展到全市五個行政區，目前各區均有五個試點街區。最新的公告將在曼哈頓、皇后區、以及史丹頓島增加 15 個試點街區，當中包括羅斯福大道、第十大道和百老匯大道等。被選定的街區將獲得多個市政機構的大力支持和資源；市府預計，基於試點轄區的成功，預計暴力犯罪率將出現類似的下降，居民生活品質也將提升。亞當斯稱，計畫旨在加強市政機構和社區之間的合作，確保城市更好地服務每個市民，並指槍擊案數量的下降，有助推動全市範圍的進步。 ...

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July 17, 2025

紐約要聞

報告: 紐約市四區步行與自行車出行居全美前十

根據分析公司 StreetLight 的最新報告，紐約市五個行政區中，有四個在主動出行方面如步行和駛自行車，在全美排名前十。報告發現，在全美所有受調查的縣中，曼哈頓在主動出行方面位居第一，區內近 60% 的出行方式是步行或駛自行車。緊接其後的是布朗士、布碌崙和皇后區。相比之下，史丹頓島有 87% 的日常出行是依賴汽車，接近全美平均水平。至於新澤西州的哈德遜縣及麻州的薩福克縣分別排名第五及第六；紐約的湯普金斯縣也成功進入前十名。不過，在全國範圍內，主動出行模式仍屬少數；有超過三分之二的縣份，步行和駛自行車佔日常出行的比例不到 10%。紐約市前交通局副局長雷普洛格爾（Michael Replogle）表示，數據表明，紐約市是全美保障安全步行和自行車措施最為完善的城市，並擁有全美最好的公共交通系統。研究作者指出，整體而言，東北部地區佔據榜單的主導地位，並認為數據反映人口密度與主動出行方式之間存在強烈的的正相關關係。 ...

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