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July 27, 2023
財經

全美第二季GDP初值達2.4% 增長快於預期

商務部周四報告稱,全美經濟第二季度幾乎沒有出現衰退跡象,國內生產總值增長速度快於預期,達 2.4%。 商務部經濟分析局週四數據顯示,全美國內生產總值 GDP 年化增長率為 2.4%,高於上一季度以及市場預期的 2%。 分析局表示,消費者支出和非住宅固定投資的增長帶動了第二季度的經濟增長。其中住房、公用事業和醫療保健主導服務支出;商品支出方面則由娛樂用品、車輛和汽油帶動增長。 國內私人投資總額繼第一季度下降 11.9% 後增長 5.7%。設備數量激增 10.8% 以及建築物數量增加 9.7% 也為增長提供動力。 政府支出增長 2.6%,其中國防支出增長 2.5%,州和地方各級增長 3.6%。 國內採購價格指數增長 1.9%,低於第一季度的 3.8%。個人消費支出 PCE 價格指數上漲 2.6%,也低於上季度 4.1% 的漲幅。 同日公佈的 6 月份耐用品訂單增長 4.7%,遠高於 1.5% 的預期。 此外,每週初領失業救濟人數總計 22.1 萬人,減少 7,000 人,低於預期的 23.5 萬人。 ...

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July 26, 2023
財經

波音上季業績超預期 上調737 MAX產量目標

波音公司週三公佈的第二季度營收超過分析師平均預期,同時波音還宣佈將增加737 MAX產量。 波音公司公布第二季度營收增長18%,達到197.5億美元,超過了華爾街普遍預期的185.3億美元,主要得益於波音787交付量增加,尤其是波音商用飛機部門,該部門收入增長了41%,達到88.4億美元。 公司首席執行官卡爾霍恩(Dave Calhoun)表示:「由於需求強勁,正在穩步提高關鍵項目的生產率,並增加對員工、產品和技術的投資。」 不過,公司的防務業務仍存在問題,其中三個大型固定價格開發項目虧損約為5億美元。卡爾霍恩補充道,挑戰仍然存在,「無論是於我們自有工廠內部,還是我們的供應鏈和物流」。 波音週三還表示,正在提高其最暢銷 Max 飛機的產量,從每月 31 架增加到 38 架;公司今年初曾說明過這項規畫時程。 疫情爆發後,波音和主要競爭對手空巴都在努力增加飛機產量,因為隨著旅遊需求反彈,部位航空公司等待新機的時間更長。 ...

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July 26, 2023
財經

6月新屋銷售月跌2.5%至69.7萬間 低預期

商務部公布,6月新屋銷售按月下降2.5%,至69.7萬套,為四個月以來首次下跌,低於市場預期。 週三公布6月新屋銷售環比降2.5%至69.7萬,為2月以來首次下降,不及預期的72.5萬戶,5月前值從76.3萬戶大幅下修至71.5萬戶。 不過拉長時間來看,美國6月新屋銷售同比增長23.8%,表明新屋仍然處於相對強勁的態勢。 在經歷了連續三個月的大幅覆蘇後,美國新屋銷售在6月份如期放緩。 此前幾個月美國房地產市場的一個明顯特點是,由於二手房市場庫存有限,並且房屋建築商對新房銷售提供各種激勵措施,買家轉至新屋市場,新屋銷售強勁,遠超成屋。 此外,6月新屋售價的中位值41.54萬美元,同比降4%;對比來看,6月成屋價格中位數41.02萬美元,為有記錄以來的歷史第二高。 美國抵押貸款銀行協會(MBA)公布,30年期固定抵押貸款利率維持6.87%,貸款申請宗數比前一周下跌1.8% ...

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July 25, 2023
財經

通用汽車Q2業績優預期 調升全年財測

用汽車週二公佈了同比大幅增長的第二季度業績後,今年第二次上調了 2023 年業績指引。 通用汽車週二公佈第二季度財報,營收較上年同期增長 25%至 447.5 億元,高於預期的 426.4 億元,調整後息稅前利潤為 32.3 億元,每股收益 1.91 元。 強勁業績使公司再度上調財測。通用汽車將全年調整後盈利預期從此前的 110 億至 130 億元,上調到 120 億至 140 億元,並預計全年調整後每股收益在 7.15 元至 8.15 元之間。 調整後汽車自由現金流預期上調到 70 億至 90 億元;純利預期也上調到 93 億至 107 億元。 首席財務官雅各布森( Paul Jacobson )表示,這是由於比今年初預期更強勁的定價和需求。 然而,最新財測未有納入公司能否在 9 月 14 日的最後期限前,與工會成員達成新勞工協議。 此外,通用汽車宣佈,將在明年削減 30 億元的營運成本,高於此前計劃的 20 億元。雅各布森表示,削減的金額將包括銷售和營銷支出、薪資僱傭和其他成本。 ...

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July 25, 2023
財經

IMF上調今年全球經濟增長預測至3%

國際貨幣基金組織週二上調了對全球經濟增長的預測至達 3%,但強調經濟仍然面臨許多挑戰。 國際貨幣基金組織 IMF 週二更新《全球經濟展望》報告,估計今年全球經濟增長 3%,較 4 月份預測的 2.8% 上調了 0.2 個百分點;2024 年經濟增長預測不變,維持 3%。 報告預測,今年整體通脹率將達到 6.8%,低於 2022 年的 8.7%。核心通脹率將進一步下降,從去年的 6.5% 降至今年的 6%。 IMF 首席經濟學家古林查斯(Pierre-Olivier Gourinchas)稱,「全球經濟繼續從疫情和俄羅斯入侵烏克蘭中逐步復甦,短期內進步跡象不可否認,但許多挑戰仍然籠罩,目前慶祝仍為時過早。」 IMF 在報告中強調了對信貸條件收緊、全美家庭儲蓄耗盡,以及中國因嚴格疫情封鎖而導致經濟復甦低於預期的擔憂。 報告將美國今年經濟增長預測上調 0.2 個百分點,達到1.8%;2024 年增長 1%。 中國的經濟增長預測將從今年的 5.2% 下降至 2024 年的 4.5%。 ...

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July 24, 2023
財經

告別經典藍鳥 黑白「X」成推特新商標

社交媒體平台推特週一更改了其經典藍鳥商標,並由全新的黑白「X」標誌取代,是馬斯克 (Elon Musk) 接管推特以來的最新重大轉變。 推特擁有者馬斯克週一正式將公司著名的藍鳥商標更改為「X」,是他對推特全面品牌重塑計劃的一部份,並分享了一張投射到公司總部外的 X 標誌照片。 馬斯克去年年底以 440 億元收購推特,他在週日的一篇推文中寫道,「該公司很快就會告別推特品牌,並逐漸告別所有的鳥兒。」 用戶使用域名 X.com 會被引導至推特主頁,但 Twitter.com 仍保持運行狀態。 馬斯克表示,推文現在將被稱為“x’s”,但當被問及轉發推文的名稱時,他就寫道,「這個概念應該重新考慮。」 從推特到 X 的轉變反映了馬斯克的願景,將平台轉變為他所說的「萬能應用程式。」 公司首席執行官雅克里諾(Linda Yaccarino)在一篇推文中寫道,「 X 是無限互動的未來狀態,將以音頻、視頻、消息、支付、銀行業務為中心,」並由人工智能提供支持。 根據法庭文件,該公司於 4 月份首次開始向 X 轉型,當時 Twitter, Inc. 更名為 X Corp.。 ...

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July 21, 2023
財經

亞馬遜斥資1.2 億元在佛州建造衛星處理中心

亞馬遜和佛羅里達州府官員週五宣布,將投資 1.2 億元在 NASA 甘迺迪航天中心建造衛星處理設施,以準備為其柯伊伯項目(Project Kuipe)互聯網網絡發射第一批衛星。 根據亞馬遜的說法,設施將建在發射和著陸設施內,該設施曾經是 NASA 執行航天飛機任務著陸的地方。設施現由佛羅里達太空 Space Florida 租賃和運營,是該州的太空經濟發展部門。 佛羅里達太空首席執行官迪貝洛(Frank DiBello)表示,「很高興亞馬遜成為第一個入駐的主要租戶。」 柯伊伯項目是亞馬遜計劃在近地軌道上建立一個由 3,236 顆衛星組成的網絡,為世界任何地方提供高速互聯網接入,很大程度上將與馬斯克(Elon Musk)旗下 SpaceX 的 Starlink 作競爭;預計項目將作為亞馬遜網絡服務的補充。 佔地 10 萬平方英尺的處理設施,將作為衛星進入軌道前的最後步驟之一,為衛星在聯合發射聯盟(United Launch Alliance)和亞馬遜創始人貝索斯(Jeff Bezos)擁有的藍色起源(Blue Origin)火箭上發射做好準備。 柯伊伯生產運營副總裁梅泰爾(Steve Metayer)表示,建設將於 2024 年底完成,首批衛星將於 2025 年初發射。 ...

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July 21, 2023
財經

美國運通Q2營收創紀錄 但仍低於市場預期

美國運通週五公佈第二季度財報,營收達到創紀錄的 150.5 億元,但仍低於市場預期;公司同時維持全年利潤預期不變。 美國運通第二季度財報顯示,扣除利息支出後的總營收增長 12%,達到創紀錄的 150.5 億元,但低於 Refinitiv 分析師預期的 154.8 億元;每股收益為 2.89 元,高於預期的 2.81 元。 首席執行官斯奎裡(Stephen Squeri)在一份聲明中表示,「持卡會員支出再創歷史新高。」 第二季度的網絡總交易量增長 8%,達到 4,266 億元。 此外,信貸損失撥備總額為 12 億元,而去年同期為 4.1 億元。 到目前為止,美國運通基本上沒有受到通膨影響,其年輕而富有的客戶群仍在購物、外出就餐和旅行。 公司表示,Y 世代和 Z 世代消費者仍然是其增長最快的客戶群體,佔全球新增消費者賬戶的 60%,而該群體在美的支出與去年同期相比增長 21%。 美國運通同時維持全年利潤預期不變,重申 2023 年每股盈利 11 元至 11.40 元的預期,符合分析師預期的11.11元。 ...

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July 20, 2023
財經

特斯拉營收創新高 降價及成本影響獲利率下滑

特斯拉週三 (19 日) 盤後公布第二季度財報,營收創歷史新高,每股淨利優於預期,但受降價及成本增加影響,整體毛利率和營業獲利率持續下滑。 特斯拉第二季度財報顯示,營收年增 47% 至 249.3 億元,高於預期的 244.7 億元。調整後每股收益 91 美分,同樣高於預期的 82 美分。淨利年增 20% 至 27 億元,毛利率為18.2%;營業獲利率連續第三季下滑至 9.6%,並降至五個季度以來的最低水平。 特斯拉解釋,Q2 毛利率之所以較低,除了電動車降價以外,也和 4680 電池、Cybertruck 與其他大型項目的生產成本增加有關。 按各項業務表現來看,主要汽車業務收入上季營收達到 212.7 億元;涉及太陽能發電和家用電池有關的儲能業務營收為 15.1 億元;車輛維修服務與其他業務營收為 21.5 億元。 首席執行官馬斯克 (Elon Musk) 重申,公司今年的電動車交付目標仍為 180 萬輛,但第三季產量預估將略微下滑,因為公司將暫停部分產線作業,以進行大規模工廠升級。 馬斯克同日宣布,特斯拉到2024年底前將支出投資10億元於內部自研的超級電腦Dojo計畫。 ...

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July 20, 2023
財經

供應短缺 6月份成屋銷售跌至14年來最慢

根據全國房地產經紀人協會 NAR 的數據,6 月份成屋銷售比去年同期下降 18.9%,是自 2009 年以來 6 月份最慢的銷售速度。 NAR 週四公佈的數據顯示,6 月份成屋銷售較 5 月份下降 3.3%,經季節調整後的年化銷量為 416 萬套,與去年同期相比下降18.9%,是自 2009 年以來 6 月份最慢的銷售速度。 房地產市場的持續疲軟主要由於供應嚴重短缺。 截至 6 月底,待售房屋僅有 108 萬套,較去年同期減少 13.6%,這相當於 3.1 個月的供應量。 庫存不足也推高房價:6 月份成屋價格中位數為 41.02 萬元,是有記錄以來的第二高,僅略低於去年 6 月的售價。這也反映了銷售情況,由於房款利率遠高於去年,低端市場最為活躍。 此外,首次購房者的處境最為艱難。他們在 6 月份的銷售份額從去年的 30% 下降至 26%,是跟踪該指標以來的最低。 而隨著競爭加劇,買家越來越多地使用現金來贏得賣家。全現金銷售佔 6 月交易量的 26%,略高於去年的 5 月和 6 月。 ...

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