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August 14, 2025
紐約要聞

數據:曼哈頓行人流量超越疫情前水平

多項數據顯示,紐約市開始復甦,曼哈頓行人流量超越疫情前水平,並帶動經濟活動。 監測全美行人活動公司Placer.ai的數據顯示,紐約市商業區辦公大樓上月的客流量,較 2019 年同期增長 1.3%,首次超越疫情前水平。分析研究主管將此歸功於旅遊業,尤其是金融服務業制定的「重返辦公室」規定。 此外,州長辦公室的調查顯示,今年上半年地鐵和客流量分別增長 7% 和 12%,長島鐵路客流量則增長 8%,成功帶動行人流量;與去年同期相比,第 60 街以南交通擁堵緩解區 5 月的行人活動量增加 8.4%。 紐約市合作組織(Partnership for New York City)表示,有關增長將帶動零售業的復甦,預計今年曼哈頓的零售額將年增 9 億美元。 但組織認為聯邦資金的損失將在未來幾年造成打擊,更大的問題是城市稅收和監管制度是否具有足夠競爭力繼續吸引商業投資者,以及城市可負擔性是否能夠繼續吸引頂尖人才。 ...

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August 14, 2025
紐約要聞

亞當斯否決雜貨配送員加薪案 市議會計劃推

紐約市市長亞當斯週三否決了兩項旨在提高近兩萬名食品雜貨配送員工資的法案;市議會計劃推翻市長的否決。 法案於上月在市議會獲得通過,要求 Instacart 和 Shipt 等第三方食品雜貨應用程式公司,為配送員支付 21.44 元的最低時薪,匹配 DoorDash 和 Uber Eats 等應用餐廳配送員的工資。 亞當斯日前否決法案,並表示為食品雜貨配送員設定最低時薪,將導致食品雜貨價格上漲,稱不能冒險加重本已無力負擔家庭的重擔。 市議會批評亞當斯的決定,稱如果配送工人得不到公平的工資和保護,就無法實現可持續發展,指責亞當斯再次將企業利益置於紐約人之上, 並重複不實的言論來為自己傷害工薪階層的行為辯護。 市議會表示正計劃採取下一步,推翻市長的否決。 法案的支持組織工人正義計畫(Workers’ Justice Project)形容,亞當斯的否決是對工作者的背叛,並是在向富有科技公司低頭。Instacart 發言人則感謝亞當斯,並敦促市議會重新考慮法案。 ...

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August 13, 2025
紐約要聞

紐約市發佈主要綠道規劃 擴展騎行和步行網絡

紐約市府13日推出「大型綠道」(Greater Greenways)計劃,旨在大幅擴展五個行政區周邊自然空間和濱水區的自行車和人行道網絡。 紐約市交通局聯同多個市政機構發布了這項新的綠道網絡擴展計劃,詳細介紹了綠道的過往發展歷程,並確定了未來擴展的潛在地點,以及將綠道計畫納入交通規劃的其他機會。 計劃包括數十英里的路徑以連接分散的綠道路段。 紐約市的綠道網絡遍佈全市五個行政區,專為人力和電動輔助交通和休閒娛樂而設計,同時增加公眾前往公園和濱水區的便利性。 目前已擁有 506 英里的路程,其中包括 357 英里的路外路徑和 159 英里的路內路徑。 官員也分享了對未來綠道發展的願景,重點是彌補當前網絡的差距,並將綠道通道延伸到城市的各個社區。 市長亞當斯在一份聲明中表示,政府致力於增加每一位紐約人使用公園和濱水區等公共空間的機會,並確保每個社區都能在一年四季盡享紐約的戶外風光。 ...

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August 13, 2025
紐約要聞

中央公園官員籲禁馬車通行 稱存安全隱患

負責維護中央公園的非營利組織中央公園保護協會12日致信紐約市府官員,呼籲禁止馬車進入公園,稱這種做法有安全隱患,會破壞基礎設施,並違反城市法規。 協會在信中表示,組織多年來一直對馬匹保持中立立場。然而,隨著公園遊客量增長至「創紀錄水平」,協會「強烈認為」禁止馬車已成為事關遊客公共健康和安全的問題。 組織列舉了最近在公園內發生馬匹衝撞行人、造成傷亡和財產損失的事件,以及數百萬元用於修復「被馬車和鋼製馬蹄鐵損壞」的公園道路。 而儘管城市法規要求馬車夫自行清理,但馬糞經常被遺棄,造成了衛生問題。 組織也支持通過《萊德法案》,以禁止發放新的馬車執照來逐步淘汰產業,並為馬車夫和馬厩工人提供就業轉型培訓。 有動物權利倡導者對此表示讚賞,但代表馬車夫的運輸工人工會則強烈批評,認為馬車威脅公共安全的說法「簡直荒謬」。 工會建議在公園內建造一個馬厩,以防止馬匹進入城市街道,同時為兒童和退伍軍人提供公共項目,從而創造收入。 ...

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August 12, 2025
紐約要聞

皇后區發生致命車禍 車輛撞倒行人致三死

皇后區阿斯托里亞週二上午發生致命車禍,造成三人死亡;案發起因仍在調查中。 據紐約市警稱,事發於週二上午8點30分左右,位於皇后區阿斯托里亞19大道和42街交匯處附近發生車禍。 警方稱,當時84歲的豐田車輛駕駛者失控撞上一輛停泊的餐車,並撞倒附近的兩名行人,車輛掉頭後再撞上另一輛汽車。 現場畫面可見,汽車和餐車碎片散落在路上,豐田汽車嚴重損毀,車頭被完成撞碎。 官員證實,其中一名被撞的42歲男行人當場被宣布死亡;豐田車司機和另一名70歲男行人則被送往艾姆赫斯特醫院,兩人最終傷重不治身亡。 警方尚未公佈三人的身份,但有目擊者透露,其中一名死者是附近一家輪胎店的老闆,形容他為人善良。 市警公路區碰撞調查小組目前仍在調查事故原因。案發現場隸屬於市長候選人馬姆達尼的選區,他在社群媒體平台上向罹難者表示哀悼,並呼籲加強街道安全。 ...

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August 12, 2025
紐約要聞

民調: 霍楚支持率升 逾半反對向無證客提供醫療保健

錫耶納學院週二發布的最新民意調查顯示,紐約州州長霍楚的支持率和工作認可率有所提升;並有過半數選民反對州政府繼續為無證移民提供醫療保健服務。 錫耶納學院於8月4日至7日對紐約州813名登記選民進行民意調查,結果發現,霍楚支持率為42%比44%,略高於6月的42%比47%;工作認可率則為53%比42%,同樣較6月的50%比45%有所提升。 為應對最近通過「偉大而美麗法案」帶來的潛在聯邦資金削減,36%的選民主張州政府減少服務; 24%主張提高州稅;16%則表示州政府應同時採取兩項措施。 同時由於法案取消為無證移民提供聯邦醫療補助資金,過半數選民反對州政府花費30億元以繼續為相關人士提供醫療保健服務。另有超過三分之二選民表示,非常或有些擔心法案會導致紐約州偏遠地區的醫院關閉。 此外,選民普遍對紐約州的發展方向持悲觀態度,41%認為紐約州正走在正確的軌道上,45%則認為正朝著錯誤的方向前進 ...

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August 11, 2025
紐約要聞

紐約市警生活品質小組即日起擴展至整個皇后區

紐約市府官員11日宣布,市警生活品質部門「Q-Teams」將即日起擴展至整個皇后區。 市府表示,Q-Teams 的擴展將加強市警對日常影響市民安全感和福祉問題的關注,包括打擊非法輕便摩托車、拖走廢棄車輛、清理營地、解決戶外吸毒問題,以及處理噪音投訴。 市警自今年四月起已在全市六個試點區啟動了 Q-Teams。小組迄今已接聽了超過31,500個311和911的電話,將全市非緊急響應時間平均縮短了 47 分鐘,拖走了 701 輛車輛,並查獲了 318 輛非法電動自行車、踏板車和輕便摩托車。 在試辦計畫成功後,當局已於7月先後將小組擴展至曼哈頓、布朗士,及布碌崙所有轄區,並將於下週一8月18日再擴展至整個史丹頓島。 市長亞當斯表示,每位紐約人都應該享有一定的安全保障,隨著部門的擴展,市府致力於確保紐約市仍然是全美最安全的大城市,也是安居樂業的最佳選擇。 ...

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August 11, 2025
紐約要聞, 財經

Revel停止紐約市共乘業務 專注建造充電基建

紐約市電動車共享平台 Revel 宣佈終止共乘業務,並將專注在主要城市建造電動車充電基礎設施。 Revel 的網站及應用程式均顯示共乘服務經已終止,並感謝用戶過去四年的支持。 Revel 聯合創始人兼首席執行官雷格(Frank Reig)在聲明中表示,公司「做出了一個艱難的決定:繼續推進電動車轉型的最佳方式是終止共乘服務,並專注於建設繼續發展電動車所需的快速充電基礎設施。」 據彭博社報道,Revel 將出售或退還車隊中的亮藍色特斯拉和起亞汽車,同時出售這些車輛上的 165 個「出租車牌照」。 Revel 目前在紐約市有五個充電站,另有一個設於舊金山,擁有共100個可運作的充電樁,另有100個正在興建。公司計劃在2030年前在其市場範圍內運作2000個充電樁。 於 2018 年創立的 Revel,最初是一個小型無樁電動輕便摩托車試點項目,後來在紐約擴大了車隊規模,並擴展到華盛頓特區、邁阿密和舊金山。 ...

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August 8, 2025
紐約要聞, 美國要聞

司法部向紐約州總檢察長發傳票 涉川普民事欺詐案

多名知情人士透露,聯邦檢察官已向紐約州總檢察長詹樂霞(Letitia James)發出傳票,要求她提供與針對總統川普的民事欺詐案和針對全國步槍協會的案件相關記錄。 知情人士未有公開討論調查的具體細節。紐約州總檢察長辦公室發言人伯根(Geoff Burgan)拒絕證實事件,但發表聲明稱,「任何將司法系統武器化的行為都應該引起每一位國民的擔憂」,強調當局堅決支持對川普集團和全國步槍協會的成功訴訟,並將繼續捍衛紐約人的權利。 詹樂霞的私人律師洛威爾(Abbe D. Lowell)在另一份聲明中表示,「如果檢察官採取這種不正當手段,並且真心實意地尋求真相,他們已做好準備,等待事實和法律的審判。」洛威爾補充說,「利用司法部來懲罰一位履行職責的民選官員,是對法治的攻擊,也是本屆政府危險的升級行為。」 詹樂霞已多次起訴川普及其政府,當中涵蓋政府政策以及他管理私人商業的方式。川普目前正就一項涉及數百萬元的欺詐判決提出上訴,該判決指控川普向銀行和其他貸款機構提供失實財務報表,並誇大其房產價值,包括他的高爾夫球場和川普大樓的頂層公寓。 ...

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August 8, 2025
紐約要聞

曼哈頓華埠致命車禍後 市府對路口進行安全升級

曼哈頓華埠上月有一名超速駕駛者造成兩人死亡,紐約市交通局表示,將對涉事路口進行街道重新設計,以提高安全性。 據曼哈頓地區檢察官白艾榮稱,23歲的羅梅羅(Autumn Romero)於7月19日,以高達每小時109英里的車速從曼哈頓大橋駛入路口處,最終導致一名騎自行車人士和一名路人被撞倒身亡。 市交通局局長羅德里格斯表示,在哀悼遇難者之際,當局已立即採取措施加固涉事交叉路口,同時為整個堅尼路走廊制定一項長期的安全重新設計方案。 當局計劃在未來幾週內在包厘街(Bowery Street)和堅尼路(Canal Street)增設混凝土護欄和路障,以保護行人空間;並計劃縮窄曼哈頓大橋出口兩條車道的寛度,同時研究在路口附近安裝數位限速警告標誌的可行性。 當局另宣布,已啟動一項程序,將通往橋樑入口處的車速限制從每小時35英里降至20英里,有關變更將在60天的公眾意見徵詢期後生效。 部門同時將加快堅尼路沿線走廊的全面重新設計,原定於秋季開始的社區參與期,現定於8月開始。 ...

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