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May 19, 2025
紐約要聞

墨海軍訓練艦故障 撞布碌崙大橋致2死23傷

墨西哥海軍訓練艦撞擊布碌崙大橋事故已致2死23傷,國家運輸安全委員會正在調查事件,重點排除機械故障原因。 事發在週六晚 8 時 30 分許,載有 277 人的墨西哥海軍「誇烏特莫克號」訓練艦,在結束曼哈頓南街海港的公眾參觀活動,正向南駛往布碌崙海濱加油時,突然失控向北撞向布崙大橋。 目擊者拍攝影片顯示,三根桅杆撞擊橋體後斷裂,多名懸掛在桅杆上的船員隨繩索劇烈搖晃。事故造成 2 名海軍學員死亡,23 人受傷,其中 11 人傷勢危急。 市長亞當斯週日凌晨在網上發文,為所有受害者及其家人祈禱,並讚揚潛水隊能夠迅速展開救援,將傷亡降低。市府運輸部門表示,橋樑結構未受損,事發後已全面恢復通行。 遇難海軍船員在週日已經確認身份,事發時船長報告機械故障,船體失去動力。 「誇烏特莫克號」原計劃在紐約執行國際友好訪問任務後,前往冰島繼續環球航行。國家運輸安全委員會已派專家登船調查,將重點排除機械故障原因。 ...

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May 17, 2025
紐約要聞

墨西哥海軍艇撞上布碌崙大橋 19人受傷

紐約市警官員證實,一艘墨西哥海軍訓練巡航艇撞上布碌崙大橋底部,造成多人受傷。 墨西哥海軍在社交媒體X上表示,事發於週六晚上 8 點半左右,訓練艦「庫奧特莫克號」當時正在東河進行演習。 市長亞當斯證實,船上所有277人已被獲救,事件造成19人受傷,當中四人受重傷。據紐約市緊急管理官員稱,布碌崙大橋所有車道一度關閉,官員和檢查人員到場評估橋樑在事故中是否受到了損壞。 紐約市政府目前工與墨西哥官員合作調查事件。該訓練巡航艇於本週較早時抵達,並停靠在南街海港博物館 17 號碼頭,週末已開放供遊覽。 據介紹,該船於 1981 年在西班牙畢爾巴鄂的塞拉亞造船廠建造。 ...

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May 16, 2025
紐約要聞

胡椒噴霧搶劫 紐約計程車司機籲警方加強保護

紐約州計程車司機聯合會週四發布緊急警告,有犯罪集團透過胡椒噴霧襲擊司機搶劫,並要求警方建立即時預警系統,加強對司機的安全防護。 犯罪紀錄顯示,自 1 月下旬以來,該集團採用固定犯案模式,透過叫車平台召集多名乘客前往曼哈頓,途中使用暴力手段搶劫,得手後迅速逃入地鐵系統。受害者年齡跨度達 22 至 73 歲,涉案範圍涵蓋紐約市四區。 上週在曼哈頓東區有計程車載客時遭遇攻擊。監視器顯示,一名嫌犯假裝支付車費靠近駕駛窗,同夥則從副駕位置噴射胡椒噴霧實施搶劫。該犯罪集團由 17 至 19 歲青少年組成,目前已造成 19 起案件,警方正在追捕三名在逃嫌疑犯。 曼哈頓地區檢察官要求對被捕者設定 30 萬元保釋金,但法官最後決定無保釋放。計程車聯合會發言人質疑司法公正,認為如果受害者是法官或檢察官,處理方式或不一樣。 計程車司機聯合會已正式要求紐約警方建立即時預警系統,加強對司機的安全防護。 ...

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May 16, 2025
紐約要聞

紐約市政府公佈以色列獨立日遊行安保措施

紐約市市長亞當斯與市警局局長蒂施宣佈,將於本週日舉行的以色列獨立日大遊行實施嚴密安保措施,確保遊行活動安全有序。 作為以色列本土之外最大規模的慶祝活動,遊行預計將吸引數萬名市民參與。警方表示,目前未發現可信威脅,但由於全球局勢緊張且反猶事件激增,屆時將安排一系列安保措施,以策安全。 交通管制方面,第五大道 52 至 78 街、麥迪遜大道 42 至 57 街於早上封閉,僅開放 51 街、59 街和 79 街三個行人過街點,公車路線改道至第二大道。 當局也將在麥迪遜大道東側設置五個安檢入口,禁止攜帶背包、大型箱包、椅子等物品,中央公園西側禁止觀看;現場部署制服警員、反恐部隊、拆彈小組、直升機及無人機監控,聯合行動中心將即時監控全域。 市長亞當斯強調,市政府新成立的「反猶太主義回應辦公室」將堅決打擊仇恨犯罪,同時保障合法抗議權利。他譴責近日出現的騷擾行為,重申民眾若發現異常應立即報警。 ...

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May 16, 2025
紐約要聞

東河隧道下週起大修 鐵路服務或嚴重中斷

美鐵 Amtrak 宣布將於下週五啟動東河隧道修復工程,計劃分階段關閉部份隧道持續三年,可能導致多條鐵路災難性服務中斷。 這項工程耗資 16 億元,旨在修復 2012 年颶風桑迪造成的結構性損傷,包括隧道頂板裂縫、混凝土侵蝕及東河水滲漏等安全隱患。 由於東河隧道承載著美鐵、長島鐵路(LIRR)及新澤西州的列車通行,關閉兩條隧道將顯著壓縮剩餘通道的營運空間。 LIRR 總裁弗里警告,此舉可能導致災難性服務中斷,此前已多次建議採取週末或夜間分段施工等替代方案,但被否決。美鐵聲明強調,隧道損傷已無法拖延,必須實施全面封閉施工。 內部勘查顯示,海水持續侵蝕導致鋼筋暴露、軌道積水嚴重,部分區域混凝土層僅剩原厚度的一半。工程將更換 12 公里軌道系統、重建排水設施,並採用新型防腐材料。 當局強調,此次徹底修復將使隧道使用壽命延長百年,不同於先前 L 線地鐵的臨時修補方案。雙方目前正就緊急調度方案進行協商,通勤者需做好列車班次調整準備。 ...

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May 15, 2025
紐約要聞

民調:紐約市長初選將至 庫默支持率大幅領先

紐約市市長初選將至,馬里斯特學院最新民調顯示,前紐約州州長庫默以37%的支持率在民主黨候選人中領先,州議員曼達尼(Zohran Mamdani)以18%的支持率排名第二。 民調顯示,50%的布朗士選民支持庫默,10%支持市議長歐德思(Adrienne Adams),而曼達尼以8%緊隨其後。 至於在皇后區,庫默的支持率為48%、曼達尼為15%、歐德思為9%。 在史丹頓島,庫默以48%支持率領先,其次是曼達尼的11%和前市主計長斯靜格(Scott Stringer)的10%。在曼哈頓,庫默獲得32%的支持率,曼達尼則獲得21%。 民調顯示,布碌崙目前競爭最激烈,庫默和曼達尼的支持率各為25%,主計長蘭德為12%。 有分析指,庫默的競選優勢源自於全州的知名度及高額廣告投入。如果庫默在排序選擇投票中進入第五輪,得票率或將突破50%。 距離6月24日紐約市市長民主黨初選僅剩六週,而身為民主社會主義者的曼達尼,能否將政策主張轉化為廣泛動員,將成為初選關鍵變數。 ...

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May 15, 2025
紐約要聞

「掛鎖保護行動」成效顯著 紐約市將繼續執法

紐約市市長亞當斯週三宣布,打擊非法大麻的「掛鎖保護行動」進入第二年,市府將繼續推動空置店面轉型為合法商業實體,協助社區經濟振興。 紐約市自2023年啟動打擊非法大麻的「掛鎖保護行動」以來,成功查扣非法商品總值超9,500萬元。 亞當斯表示,此次執法成效得益於州府授予的關鍵授權,使市府有權直接查封無證經營場所,透過突擊檢查與法律手段對非法店鋪實施查封及永久關閉。 亞當斯強調,非法大麻商店不僅危害公共安全,也擠壓合法企業生存空間,阻礙紐約市大麻合法化市場的秩序發展。 市府下一步將重點協助業主重新利用空置商業空間,被查封的店鋪可申請轉為持牌大麻零售商,或改造為其他合法小型企業,如披薩店、烘焙坊、理髮店及零售商店等。 市政府將提供資源支持業主合規經營,促進小型企業成長並增加就業機會。 亞當斯承諾將持續加強執法力度,同時呼籲民眾舉報非法銷售行為,共同建構更安全、更公平的商業環境。 ...

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May 15, 2025
紐約要聞

勞資談判重啟 新澤西捷運發佈重要服務警告

新澤西捷運(NJ Transit)週四向數十萬乘客發布了重要服務警告,當局目前已與工會重啟勞資談判,試圖避免週五零時爆發的全系統罷工。 由於持續的合約糾紛,機車工程師和列車員兄弟會(BLET)的工程師定於週五凌晨12點01分展開罷工,預計約有 35 萬名通勤者將會受影響。 這也會是新澤西州40多年來首次公共交通停擺;目前勞資雙方仍在聯邦調解委員會協調下進行最後磋商。 新澤西捷運在服務諮詢中敦促乘客在週四結束前到達目的地,否則將面臨被困的風險,同時表示,「了解這可能造成的不便,並感謝大眾的耐心和理解,強調當局正在努力解決問題」。 當局已啟動應急方案,計劃在罷工期間增加有限公車班次,並協調私人運輸公司開通重點區域通勤線路。但官方坦言公車運力不足鐵路系統的20%,強烈建議通勤者提前回家或遠程辦公。 為了應對車輛流量,荷蘭隧道、林肯隧道和喬治華盛頓大橋,將夜間車道關閉時間推遲至凌晨 1 點。 ...

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May 14, 2025
紐約要聞, 美國要聞

新澤西鐵路勞資談判未果 州府或啟動緊急狀態

新澤西州捷運局(NJ Transit)警告,如果勞資雙方未能在週五零時前達成協議,全州鐵路將啟動罷工。州長墨菲表示,已準備好啟動緊急狀態令等所有應對方案。 這場罷工將直接影響每日10萬名通勤族,部分居民已著手制定替代方案。 墨菲表示,正召開緊急會議制定緊急應變計畫,即使仍有談判希望,但必須為最壞情況做準備。 當局將提供轉乘美鐵 Amtrak、PATH 區域鐵路,增加公車班次,通勤者也可使用輕軌及渡輪服務,同時建議有條件的企業推行遠程辦公。 當局預警主要替代線路將出現嚴重擁擠,建議民眾提前規劃,非必要不出遊。 目前勞資談判仍在進行,如果罷工啟動,這將是新澤西州三十年來首次鐵路系統全面停擺。 這場危機不僅考驗州內交通系統緊急應變能力,更將影響超過13.5萬名演唱會觀眾的出行安全,州政府呼籲各方保持克制,避免事態升級。 ...

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May 14, 2025
紐約要聞, 美國要聞

FAA與航空公司舉行會議 限制紐瓦克機場航班

聯邦航空管理局(FAA)週三與主要航空公司舉行為期兩天的會議,就削減新澤西州紐瓦克自由國際機場的航班數量進行討論,以解決持續的延誤問題。 根據擬議計劃,在6月15日機場其中一條跑道的施工結束前,每小時航班量將從77架次降至56架次,此後逐步提升至68架次至10月25日,其中聯合航空日前已主動削減10%航班。 FAA揭露,紐瓦克延誤主要原因包括4L/22R跑道施工而關閉、空管人員嚴重短缺及設備老化。自跑道施工以來,機場平均每天有 34 趟航班取消,晚間高峰時段的平均延誤時間更達到137分鐘。 另據資料顯示,負責該區域的管制中心應有38名持證管制員,實際僅有24人在崗;費城終端雷達管制中心缺口則達到32人。 儘管FAA已通過獎金激勵和培訓計劃增補人員,但系統級問題仍需根本解決。 運輸部部長達菲此前宣布將耗資數十億元重建國家空管系統,包括部署4,600條高速數據線和618部新雷達。 包括紐瓦克、及紐約肯尼迪和拉瓜迪亞機場已鋪設新光纖取代老舊銅纜,並正進行最後兩週測試。 ...

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