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September 26, 2023
紐約要聞

紐約市吸毒過量死亡人數 創下23年來新高

根據紐約市衛生局最新報告,全市因吸毒過量致死的人數在2022年達到3,026人,創下2000年有紀錄以來的歷史新高。 數據顯示,2021至2022年間,全市吸毒過量死亡人數增加12%,其中在多達81%的案例中,檢驗出鴉片類藥物芬太尼,其藥效比嗎啡強50至100倍;在此期間,以非裔、西語裔吸毒過量的死亡率最高、較過去的增幅最大。 年齡方面,55至64歲成人的用藥過量率仍是最高,其次是45至54歲成年人。 在全國範圍內,相關部門均在與致命的藥物濫用作抵抗,聯邦疾病管制與預防中心(CDC )預測,2022至2023年,包括紐約州在內的28個州,吸毒過量死亡人數將持續上升。 為應對此問題,市長亞當斯此前攜手當局推出關懷社區行動:「紐約市心理健康計畫」。 通過一連串舉措,希望紐約市在2025年,將吸毒過量死亡人數下降15%。 市府已在社區設立了首個「毒品自動販賣機」,提供吸毒工具包、煙鬥、喉舌、潤唇膏,及各類自我保健產品;同時擴大了兩個藥物過量預防中心的營業時間 和服務,至今為止阻止了1000起可能致命的吸毒過量事件。 ...

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September 26, 2023
紐約要聞

布朗士托兒中心毒品案 再有兩名嫌犯被捕

布朗士托兒中心幼童中毒死亡案再有兩名嫌犯被捕,其中一人現在被控共謀散佈毒品並導致他人死亡等罪行,另一人在經過一星期多的搜捕後,於墨西哥被捕。 曼哈頓紐約南區聯邦檢察官表示,38歲的帕雷德斯涉嫌參與布朗士托兒中心幼童中毒死亡案,已在上週六落網,並於週一下午在曼哈頓聯邦法院過堂,被控共謀散播毒品並導致他人死亡等罪名,法官當庭下令關押不得保釋。 根據起訴書,帕雷德斯涉嫌以托兒中心掛名的製毒場所從事交易。警方搜查了他的公寓,發現了一箱裡裝滿上面印著「紅色黎明」字樣的信封,目前正在調查是否和毒品交易有關。 至於托兒所負責人門德斯的丈夫加西亞(Felix Herrera Garcia),執法人員在經過一星期多的搜捕後,於墨西哥錫那羅亞州逮捕他。 據悉,加西亞是整起販毒活動的主要參與者,檢方此前公佈的監視器畫面顯示,他在事發後帶著兩個疑似裝有毒品的袋子離開托兒中心 。 事發在本月15日,涉案的托兒中心藏有大量芬太尼,造成四名幼童直接接觸芬太尼而中毒,其中一名1歲幼童搶救無效。 ...

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September 26, 2023
紐約要聞

史丹頓島前學校用作收容所 法官下令必須騰空

史丹頓島一名法官週二裁定,當地被用作無證移民臨時收容所的聖約翰維拉學院,現時必須騰空。 聖約翰維拉學院是史丹頓島上的一所前羅馬天主教學校,於 2018 年關閉後被紐約市府收購,目前被用作無證移民臨時收容所。 由於該建築物靠近其他學校,史丹頓島區長福塞拉(Vito Fossella)及眾議員馬利奧塔基斯 (Nicole Malliotakis) 等人此前提起訴訟,更有數百名人士走上街頭,抗議市府在學院安置移民的決定,認為存在安全問題。 法官奧齊(Wayne Ozzi)的裁決授予初步禁令,禁止使用該學院作為收容所。奧齊此前在八月已發佈過相關禁令,但後來被推翻。 福塞拉在一份聲明中,讚揚奧齊聽到了他們「對在居民區設立移民庇護所的擔憂」,認為市府在阿羅查爾(Arrochar)市中心設立庇護所的做法不當,而且位於一所 Pre-K-12 學校的對面。 對於裁決,市長亞當斯發言人在一份聲明中表示,市府將「採取措施,立即提出上訴,認為裁決在關鍵方面不正確,並可能擾亂管理這場全國人道主義危機的努力。」 ...

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September 25, 2023
紐約要聞

MTA於全紐約市五區啟動免費公車試點項目

大都會運輸署 MTA 週日啟動了一項試點計劃,全市五個行政區各開設一條的免費公交車路線,計劃將持續 6 至12 個月。 州長霍楚在 7 月宣布了該計劃,選定的路線包括布朗士的Bx18A 和B、布碌崙的B60、曼哈頓的M116、皇后區的Q4,及史丹頓島的 S46 和 S96。 MTA 表示,公車路線的選擇基於多種因素,包括逃票、車次頻率、潛在客流量的增長、低收入和經濟弱勢社區的公平性,以及就業和商業活動的機會。 MTA預計該計劃在每週的工作日將為 4 萬多名乘客提供服務。 免費公車試行路線上的綠色和黑色路標牌、公車車身的數位看板、車內的標記、車票箱和 OMNY 感應讀卡機的封面,都會清楚標示「免費」(Fare Free)的字樣。 該試點計畫不包括免費換乘其它公車或地鐵線路,民眾如需改搭其它交通工具,仍需付費。 市府獨立預算辦公室表示,在所有免費提供的公車路線上,MTA 每年將花費 6.52 億元。 據了解,國內其他城市也推出了免費公車服務。 如波士頓和堪薩斯城實施了類似的免費公車計劃,可以縮短通勤時間。 ...

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September 25, 2023
紐約要聞

應對911相關疾病 紐約市消防局籲聯邦提供資金

紐約市消防局週一呼籲聯邦政府提供更多資金,以為患上 911 恐襲事件相關疾病的成員提供醫療服務及經濟補償。 紐約市消防局長卡瓦諾在一份聲明中表示,「隨著相關死亡事件的發生,當局達到了一個令人憂傷的里程碑。死於 911 恐襲事件相關疾病的消防員和急救人員人數,相當於恐襲當天部門成員死亡的數字。」 官員指出,急救人員瓦納塔(Hilda Vannata)和退休消防員富爾科 (Robert Fulco)近日的離世,標誌著當局第 342 人和 343 人死於 911 相關疾病。 市消防局製服消防員協會主席安斯布羅(Andrew Ansbro)週一表示,由於 911 引起的相關疾病,他們平均每個月失去三到四名人員,而這個數字也只會持續上升。 根據統計,該部門有 11,000 名成員在 911 期間接觸有害毒素後患上疾病,其中 3,500 人患有癌症。 安斯布羅表示,不斷增加的死亡人數意味著當局仍需得到支持,並呼籲聯邦政府為世貿中心健康登記系統提供更多資金,以向相關成員提供醫療服務及經濟補償。 根據市消防領導人的說法,在去年向聯邦政府請求的 26 億元資金中,他們僅獲得 6 億元。 ...

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September 25, 2023
紐約要聞

紐約市縮短移民重新申請收容限制至30天

紐約市市長亞當斯日前宣佈,將單身成年無證移民重新申請收容的限制縮短至30天,以擴大市政府在7月推出的收容政策,釋放緊絀的收容所空間。 根據目前政策,單身成年移民只能在市立收容所連續居住60天。 如果他們在60天時間內無法找到「替代住房」,則需要重新申請新的收容床位,以重新啟動60天倒計時。 根據新規定,在60天窗口期內找不到住房的移民,在重新申請收容床位時,只能獲得30天限期。 亞當斯表示,此舉能夠緩解全市已陷入崩潰的收容系統壓力,或能夠阻止更多無證移民前來紐約,同時也是幫助尋求庇護者邁出下一步的必要措施。 亞當斯承諾,將為無證移民提供強化的個案服務,幫助新移民在達到 30 天期限後能在庇護所繫統之外生存。 市府表示,在過去兩個月中,已向大約13,000 名成年移民發出了60 天的通知,這意味著受影響的移民可能需要再次在羅斯福酒店尋求庇護者處理中心輪候,以重新申請安置 。 有批評者認為,聯邦政府已經宣布將向 7 月 31 日之前抵達的移民提供臨時保護身分,獲得工作許可,新規定反而本末倒置。 ...

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September 25, 2023
紐約要聞

紐約州增派150名國民兵 應對尋求庇護者危機

紐約州州長霍楚週一在紐約市宣布,州府將再部署 150 名國民警衛隊成員,以協助應對州內持續湧入的尋求庇護者。 在新宣佈下,目前被派往協助尋求庇護者的國民警衛隊成員人數達到 2,200 人,其中 250 名成員將只專注於案件管理,幫助尋求庇護者和無證移民提交適當的文件,以獲得合法工作身份,並能夠離開庇護所。 霍楚表示,當局幫助尋求庇護者和移民在紐約獲得工作授權至關重要,並需要確保個人能夠辦理在這裡定居所需的文書,以便他們能夠工作,並開始實現他們的美國夢。 霍楚又對國民警衛隊成員在協助過程中發揮了巨大作用表示感謝。 根據州府新聞稿,國民警衛隊人員目前部署於全州 51 家飯店和兩個紐約市人道主義緊急應變和救援中心。 除了國民警衛隊外,紐約州正與聯邦和市府官員合作,來自聯邦國土安全部的 50 多名人員目前正在紐約市,為尋求庇護者處理工作授權文件。 ...

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September 22, 2023
紐約要聞

MTA與紐約電力局合作 推動公車電氣化項目

大都會運輸署(MTA)將耗資5400萬元增設電動公車充電器,該專案將在全市五個地點安裝 60 多個充電器,為預計明年初抵達的 60 輛新電動公車提供充電。 這是紐約州朝著 2040 年,公車100% 零排放目標又邁出了一大步,也是該州應對氣候變遷所做出的努力。 官員表示,60 多個充電器中,53 個為無線充電,13 個為有線充電,是朝著減少溫室效應、改善空氣品質、減低柴油排放、減少污染物、以及使街道更安靜的正確作法 。 MTA 在紐約市的 5,800 輛公車中,大多數仍然使用柴油或混合動力電動,目前只有15 輛電動公車。 MTA 資深工程師卡羅爾表示,這一階段只是該計畫的開始,紐約電力局和 MTA 目前正在設計和開發第二期和第三期項目,為 475 輛電動公車提供基礎設施,這些公車將於 2025 年和 2026 年投入使用。 卡羅爾同時表示,最終當所有電動公車和充電器投入運作後,該計畫將成為全國最大的電動公車充電計畫。 ...

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September 22, 2023
紐約要聞

大都會運輸署擬為地鐵站安裝空調等降溫工具

大都會運輸署(MTA)週四發布一份文件,當局正為紐約市地鐵系統尋求降低溫度的方案,當中考慮項目包括為悶熱地鐵站安裝空調,但社會各屆認為在現實層面上可行性不大。 暴風雨頻傳使地鐵防洪成為 MTA 的首要任務,而氣溫上升也是當局關注的問題之一。MTA 主席利伯早前已經表示,在未來幾十年氣候變遷的影響下,極端高溫天氣正在不斷加劇,但地鐵站空調計畫暫時只作為考慮項目。 MTA 指出,許多地鐵車廂都裝有空調,而為節省成本,當局正在徵求能合作的單位,提供經濟有效的方法為地鐵站降溫。 據統計,聯合廣場等少數車站已經擁有風扇,但 MTA 正考慮使用特殊的冷卻面板,當高溫難以忍受時可以開啟冷卻面板為車站降溫。 根據文件,當局至今仍沒有任何特定的預算金額或時間表,以實施任何類型的車站冷卻計劃,但當室外溫度達到華氏95度時,會盡量把車站和月台降至85度以下。 此外,曼哈頓擁堵收費或將於明年初開始實施,但 MTA 未有因此而計劃增加公交服務,預計屆時將吸收更多地鐵乘客,站內悶熱情況可能會有所加劇。 ...

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September 22, 2023
紐約要聞

紐約市分區管制法全面改革 料新增十萬套住房

為了解決紐約市的住房危機,市長亞當斯週四宣佈新一輪住房計劃,對全市分區管制法規進行全面改革,在每個社區增建住房,預計15年內可新增10萬套住房。 亞當斯在曼哈頓社區學院發表演說時,宣布了一系列分區管制全面改革措施,包括取消新建住房必須配備停車位的規定,以降低新建住房成本並增加住房數量;獎勵建造永久可負擔住房,增加可負擔住宅的建築面積;開放建造公共設施共享的小戶型公寓;利用公車系統附近建築用地,以及空置辦公室改建住房等多項措施。 當局預計,15年內將新增10萬套住房,足以容納超過25萬居民,創造近 26 萬個臨時和 6,300 個永久就業職位,預計在未來 30 年增加 582 億元的經濟產值。 亞當斯表示,放寬分區的提議可能被社區反對和抵制,居民可能擔心部分措施會影響日常生活,但強調全面改革最終將使每個社區和居民受益。 市府規劃局將從下週起舉辦線上公開聽證會。明年春天發布分區管制修法草案,展開公眾審議程序。在聽取社區各界意見後,再由市府規劃委員會和市府投票表決通過,明年秋天由市議會進行審查。 ...

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