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July 15, 2025
紐約要聞, 美國要聞

暴風雨席捲美東北部 新澤西州兩人因洪水喪命

一場暴風雨週一晚間席捲美東北部,引發山洪暴發,其中在新澤西州有兩人被洪水捲走而喪生,紐約市多處出現洪水。 新澤西州部分地區週一晚間迎來超過六英寸的降雨,導致車輛滯留在道路上;普蘭菲爾德市在暴雨最猛烈期間,有一輛汽車被捲入當地的雪松溪(Cedar Brook),造成車內的兩人死亡。 州長墨菲當晚宣布全州進入緊急狀態,建議民眾留在室內,並避免不必要的外出。當地部分地區的道路在週二仍然封閉,紐瓦克自由國際機場也有超過170航班被取消。 至於在鄰近的紐約市,中央公園錄得一小時內超過兩英吋的降雨量,創下有史以來的第二高;期間山洪暴發警報在全市範圍內生效,直至週二凌晨。 據大都會運輸署 MTA 稱,洪水導致部分地鐵路線服務一度停駛,並出現嚴重延誤。有目擊者拍攝的影片顯示,大量洪水湧入了曼哈頓 28 街地鐵站的入口和月台以及車廂內。地鐵服務最終在週二凌晨時份恢復正常。 ...

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July 15, 2025
紐約要聞

曼哈頓哈德遜河三人落水 其中一人仍然失蹤

曼哈頓哈德遜河有三人落水,其中兩人已獲救,一人仍然失蹤;救援人員仍在進行搜救。 紐約市警表示,事發於在週二上午 10 點左右,當局接報曼哈頓翠貝卡區瓦茨街和西街附近的 26 號碼頭有三人落水。據稱,兩名男子目擊到一名女子跳入哈德遜河後,下水試圖進行救援,但未能成功。 Citizen App 畫面可見,市警海港部門和市消防局接報後趕往現場,在救援人員的共同努力下,成功將兩名男子救出,並送往地方醫院接受治療,目前兩人情況穩定。 截至週二中午,涉案女子仍然失蹤;根據警方描述,女子約為三十到四十歲之間,市消防局和市警已派出潛水員進行搜救。 官員表示,調查仍在進行中,尚不清楚女子跳入哈德遜河的原因。 ...

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July 15, 2025
紐約要聞

紐約市議會委員會批准提高食品雜貨配送員時薪

紐約市議會委員會週一通過一系列法案,當中包括提高全市近兩萬名食品雜貨配送員的薪資,並改善工作條件。 新法案要求 Instacart 和 Shipt 等第三方應用程式向員工支付 21.44 元的時薪,與 Uber Eats 和 DoorDash 等應用程式的餐廳外送員工資水平相等。 法案另包括一系列保護措施,如要求公司在應用程式中提供在下單前或下單時支付至少 10% 小費的選項;並確保員工在工資週期結束後的七天內獲得工資;以及要求公司在員工登入時支付工資,即使他們沒有進行配送。法案現在將提交給市議會全體投票表決。 有不少市議員對法案表示支持,認為要確保所有配送員都能得到公平對待,而這項法案彌補了這一差距。Instacart 和 Shipt 則反對法案,稱將最低工資擴大到食品雜貨配送員的立法不合理,並將導致配送成本飆升 46%,最終損害配送員和顧客。 ...

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July 14, 2025
紐約要聞

庫默正式宣布以獨立人士身份競選紐約市市長

前紐約州州長庫默(Andrew Cuomo)週一正式宣布,將以獨立人士身份競選紐約市市長。 庫默上個月在民主黨初選中敗給議員馬姆達尼(Zohran Mamdani),他在社交媒體上發佈的一段最新影片中表示會繼續參選,強調自己「力爭獲勝」。 他說到,大眾可能知道民主黨初選的結果不如他所願,但他要向44萬投票給自己的紐約人致以誠摯的謝意,並感謝他們對自己的信任,相信他的議程和經驗,又對於讓他們失望感到抱歉。 庫默強調,這正如他祖父常說,當被擊倒時要吸取教訓,重新站起來,繼續前進,而這正是他要做的。 他也承諾,將每天「走上街頭,與紐約人見面」。 庫默也在一封給支持者的信中表示,他接受了前州長帕特森和另一獨立候選人沃爾登(Jim Walden)提出的建議,在9月中旬決定最能夠對抗馬姆達尼的候選人,而所有其他候選人都將退出,以減低民主黨獲勝的機會。 ...

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July 14, 2025
紐約要聞

信號升級工程重啟 G線地鐵部份路段將停駛

由於信號現代化項目的恢復,紐約市 G 線地鐵列車從即日起至8月18日,在多個工作日夜間和週末,暫停來往布碌崙貝德福德-諾斯特蘭大道站和皇后區法院廣場站之間的服務。 大都會運輸署 MTA 表示,工作日夜間停駛日期包括7月14至18日、7月24至25日、8月4至8日,及8月11至15日,時間從晚上9點45分至翌日清晨5點。 至於週末的停駛時段從週五晚上9點45分直至週一清晨5點,包括7月25日、8月1日、8日,和15日的四個週末。 MTA 稱,當局在地鐵停駛期間會提供免費接駁巴士,平日夜間每三至四分鐘一班;週末早晚每五至八分鐘一班;而週末通宵時段每十分鐘一班。 MTA表示,「G線列車的信號系統可追溯到1930年代,目前正進行現代化改造,採用最先進的通訊式列車控制系統(CBTC),將為G車每天的16萬名乘客提供更可靠的服務。」 MTA 表示,這項耗資 3.68 億的信號現代化項目將持續到 2027 年,完工後 G 線列車將成為繼 L 車和 7 號車後,第三條完全轉換為新控制系統的地鐵線路。 ...

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July 11, 2025
紐約要聞

極端天氣頻發 霍楚通報紐約州府應對準備情況

隨著極端天氣發生的頻率和強度逐年增強,紐約州州長霍楚週五向民眾通報了州府的防災和應變措施,並鼓勵民眾透過公民緊急防備隊(Citizen Preparedness Corps)做好準備。 州府表示,為應對極端天氣狀況,當局在防災和應變能力方面投入大量資源,包括在奧爾巴尼大學成立紐約州天氣風險溝通中心,以加強天氣資訊交流,並開發工具協助緊急管理人員制定決策,保護社區安全,研究如何更好地向公眾傳達極端天氣風險。 州府同時投資超過 2500 萬元,擴大緊急管理人員和緊急應變資產的區域影響力。 當局並鼓勵民眾透過免費的公民緊急防備隊培訓,為應對緊急情況和災難做好準備。市民除了可以到當地培訓中心上課外,也可選擇參與線上課程。 此外,紐約州今年設立了一項新的即時緊急情況和天氣警報系統,市民只需發訊息333111至所在縣份或行政區即可接收。 霍楚表示,保障紐約州安全是她的首要任務,隨著惡劣天氣加劇,州府致力於確保應急天氣準備到位,並採取全員參與的應對和恢復措施。 ...

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July 11, 2025
紐約要聞

布碌崙車禍致兩男身亡 司機肇事逃逸後被捕

布碌崙日落公園週五凌晨發生交通事故,造成兩名男子死亡;肇事司機駕車逃逸,目前已被警方逮捕。 據紐約市警稱,事發於週五凌晨 4 點 30 分左右,地點位於布碌崙日落公園第三大道及第 52 街的交匯處。 監視器畫面顯示,23 歲的弗洛倫蒂諾(Juventino Anastacio Florentino)駕駛著一輛深色寶馬轎車,沿著第三大道向南快速行駛,期間撞倒兩名正在穿越交匯處的 59 歲和 80 歲男子,兩人當場被宣佈死亡。警方未有公佈兩人的身份,以及兩人是否相識。 弗洛倫蒂諾在事發後駕車逃逸;警方追蹤涉事車輛,最終在他位於史丹頓島的住所附近發現車輛,並將其逮捕;他目前被控過失殺人和魯莽駕駛等多項罪名。 紐約市府網站 CrashMapper 的數據顯示,在過去五年內,車禍現場的周圍三個街區一共發生 59 起交通事故,造成三人死亡、約 80 人受傷。當中 65 名傷者為摩托車駕駛者,其餘則是行人和乘客。 ...

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July 10, 2025
紐約要聞

紐約市宣佈額外撥款八千萬元 加強幼兒教育

紐約市市長亞當斯10日宣布,將額外撥款8000萬元,用於支持紐約市家庭,並擴大兒童保育和早期兒童教育的覆蓋範圍。 作為2026財年預算的一部份,在分配給學前特殊教育學位的7000萬元中,5000萬元將用於擴大相關服務的覆蓋面,如為學前學生提供語言或職業治療和物理治療。 另外1000萬元將用於增加管理人員數量以減少工作量,並增加更多社區協調員以更好地支持家庭。 最後的1000萬元將有助於提升市內公校進行初步學前特殊教育評估的內部能力,減輕家庭尋找私立教育機構的負擔。 此外,市府將撥款1000萬元以展開一項針對零至兩歲幼兒的兒童保育試點項目。 該項試點計畫是在全美大城市中首次推出,將由市公立學校管理,主要服務對象是市內的低收入家庭,旨在以現有早期兒童計畫為基礎,有針對性地擴大嬰幼兒保育服務,計劃預計將於明年1月啟動。 亞當斯表示,新資金將真正地普及學前教育,以服務有特殊需求的學生,而若然試點項目成功,紐約將有望成為全美第一個為低收入居民提供免費全民兒童保育服務的主要城市。 ...

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July 10, 2025
紐約要聞

紐約市31名警員不當聘用 被要求離職否則被解僱

紐約市警發言人週四(10日)證實,31名警員在2023年和2024年被不當聘用,他們將被迫辭職或於同日被解僱。 一名市警發言人證實,在經過內部調查後,確定這些警員儘管在申請過程中收到了「最終取消資格通知」,但最終仍加入了部門,是違反法律。 發言人強調,由於市警在法律上無權聘用相關人士,現在部門被迫終止與他們的僱傭關係。 據稱,這些警員因一系列違規行為,而收到取消資格通知,包括謊報犯罪記錄、謊報先前逮捕記錄,以及持有刑事傳票。 消息人士稱,他們之所以能夠進入警察學院並完成學業,是因為在一名現已被免職的督察監督下,申請記錄被篡改,因此最終仍然能夠畢業。 市警工會 PBA 主席亨德利(Patrick Hendry)反對部門的決定,認為警員不應因招募流程中的內部失誤而受到懲罰,並指當局正在探索法律途徑,以保護受影響的警員並追究市警局的責任。 ...

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July 9, 2025
紐約要聞

紐約市被允許拆除貝德福德大道部份受保護自行車道

布碌崙一名法官週三(9日)裁定,紐約市府被允許拆除貝德福德大道 (Bedford Avenue) 上的部分受保護自行車道,並重新改為無保護自行車道。 法官沃克-迪亞洛(Carolyn Walker-Diallo)在裁決中表示,市政府拆除該車道的理由「合理」,而且這並非「重大交通項目」,無需提前通知當地民選官員和社區委員會。 沃克-迪亞洛同意市政府的論點,即拆除受保護自行車道的決定是基於「社區反饋、下客區持續存在的非法停車現象,以及校車司機未充分利用下客區」。她並補充道,「該位置仍將保留自行車道。」 沃克-迪亞洛同時駁回了倡導組織「交通替代方案」和一名布碌崙居民對市政府提起的訴訟,並終止了阻止市政府推進拆除工作的臨時限制令。 市政府此前表示,在收到社區居民的投訴及發生了幾起碰撞事故後,決定調整目前的設計。「交通替代方案」對裁決表示失望,並稱數據表明,自設立自行車道以來,整體受傷人數有所下降。 相關問題的聽證會目前仍定於8月6日舉行。 ...

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