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五間專營巴士公司申請加價，其中新巴及城巴申請所有日常路線票價劃一加2元，九巴加9.5%；龍運巴士加8.5%；大嶼山巴士公司申請加價9.8%。

至於城巴機場服務以外的日常和通宵服務路線（即「B」、「E」、「R」、「S」及「N」線）的票價 申請加23%；機場服務路線（即「A」及「NA」線），則申請加價50%。

政府向立法會提交的交件指出，過去三年巴士載客量下跌，平均每日普遍低於之前十年每日約380萬至400萬人次。載客量下跌主要是受到新冠疫情影響，以及與其他交通工具的競爭。加上薪金及燃料成本上升，導致大部分專營權在過去幾年均錄得虧損。

九巴、城巴新巴和新大嶼山巴士，2021年已分別獲批加價5.8%至12%不等。

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1992年投入服務，陪伴屯元天居民31載的第二期日本川崎重工製輕鐵 2月26日（日）正式全數退役，大批鐵路迷和大西北居民送別這位老朋友。