MTA: OMNY票價系統超預算數百萬且進度落後
大都會運輸署官員承認,當局的 Tap-and-Go OMNY 票價系統超出預算數百萬元,並比原計劃延誤了 15 個月。
MTA 新票價支付系統負責人林登表示,該項目的成本從去年 6 月的 5.91 億元飆升至 7.72 億元,因此要到 9 月才能開始安裝自動售賣機和單程 OMNY 車票,比原計劃晚了八個月。
林登將此歸咎於軟件承包商問題、安裝自動售賣機的新冠安全協議,以及對合同的要求增加,包括通勤鐵路整合和新的票價結構。她表示,最初的 OMNY 交付時間表一直是一個挑戰,從一開始就過於激進,沒有空間來解決不可預見的需求或情況,給交付計劃帶來高風險。
林登形容,MTA 對 OMNY 在鐵路上的初步計劃倉促而沒有完全制定,因而改變了成本和時間表。軟件問題亦引起了當局對其承包商 Cubic Corporation 質量控制問題的關注。
MTA 獨立工程顧問德維託警告稱,其他變化或會增加項目成本,並可能影響客戶體驗。
根據新時間表,OMNY 將於 2024 年第一季度在公共汽車和地鐵上推出,六個月後在長島鐵路和大都會北鐵路上推出。
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