疫情期間，騎單車的熱潮席捲美國，一項數據庫顯示，紐約市單車出行量比去年同期增加百分之80，女騎手人數增加百分之147，增幅遠超男騎手人數。

疫情期間全美單車銷量大幅飆升，引發單車短缺。紐約解封後，騎單車的女性人數激增，根據全球6千800萬人使用的交通追蹤應用程序「 斯特拉瓦」，數據庫顯示，紐約市7月的單車出行量估計比去年同期增加了80%，女騎手人數增加147%，男騎手人數增加68%。

另外，在華盛頓、波士頓、芝加哥和洛杉磯，女騎手人數也在8月比去年同期增加了80%以上，而男騎手人數增幅相對較小。

隨著交通逐漸恢復疫情前流量，尚不清楚這種趨勢是否會繼續。在紐約市，單車道系統時長中斷，被車輛阻塞，且缺乏停車處，在近十年的大部分時期，男騎手人數為女騎手的三倍，但疫情改變了街道的景象。

紐約市共享單車Citi Bike自從2013年推出以來，女性用戶比例最高。從今年3月以來，頻繁使用該共享單車和首次購買會員的女性比例均升至40%左右，創下新高。今年6月，首次使用該共享單車的女性比例也達到53%的歷史新高。

幾十年來，與全球其他國家相比，美國在騎單車方面一直體現明顯的性別差異，交通專家認為，這種差異反映了美國的生活方式依舊受到傳統性別規範的影響，比如期望女性上班時穿著精緻，這和騎單車流汗的過程相斥。但調查顯示，女騎手的主要擔憂仍是安全隱患。