紐約市交通局此前為緩解L線地鐵維修帶來的通勤困難，計劃將曼哈頓14街改為公車專用道，但6月底被法院叫停；交通維權組織5日表示，一個月以來，這項裁決已浪費了通勤客多達8000多小時間。

市交通局此前的計劃是為加速14街上的公車運行速度，在L線維修的18個月內，禁止私家車出入14街第三大道至第九大道路段，並將M14公車改為特選公車；但這一計畫被14街周邊社區居民告上曼哈頓的紐約州高等法院，法官拉科沃(Eileen Rackower)之後叫停了這項計畫，並要求繼續環境評估。

此後市府對法院的裁決提起上訴；通勤維權組織乘客聯盟(Riders Alliance)和交通替代(Transportation Alternatives)組織表示，由於上月未能將14街改為公車專用道，搭乘M14公車的通勤客上月一共多花費了8654個小時，維權組織計畫在法庭上就此陳述，該案今日舉行聽證。數據顯示，M14是全市運行速度最慢的公車線路；乘客聯盟發言人皮爾斯登(Danny Pearlstein)表示，這起訴訟耽誤了市府實行對工薪階層有利的交通政策，反而對富裕的有車一族更有利。