大都會運輸署 MTA 交通檢視委員會週四就擁堵費徵收細則舉行聽證會，再次針對小型車、卡車、出租車、共享汽車的收費標準、折扣、津貼等展開討論。

此次聽證會由六位委員會成員和六位 MTA 代表出席，主要討論關於出租車、優步 Uber和來福 Lyft司機徵收擁堵費的標準。會議上，委員會直言，司機不應該交納任何堵車費，各方應該達成一致，商討解決方案。

MTA對外關係副主任邁克遜表示，委員會經過評估發現，如果對出租車每日徵收超過一次堵車費，將對該行業司機們產生極端影響；如果每日只徵收一次，則出租車使用量會增加，而堵車費徵收目的是改善交通擁堵問題，最終徵收費用是否落在乘客身上，將是政策確定的關鍵。

MTA當天還針對已經收了隧道費的司機，提出雙向抵免的優惠，以及各種卡車的堵車費計算方案，部分委員則希望為低收入的出租車司機爭取豁免權。

不過，MTA當天還沒落實黃色計程車的收費方式，具體決定每天收一次費用或是按每趟計費將由6名委員決定。