根據紐約市公交巴士改變聯盟，今日出爐的一份年度評級報告稱，紐約市五大區運營的二百四十六條巴士線路中，居然不及格的線路佔逾七成，其中評級F的有五十八條線路，另外一百二十四條線路評級為D。

據悉，僅有一條巴士線榮獲A，即在Cross Bay 和Woodhaven Boulevard線路上運營的Q52巴士。支持者們認為，公車專用道的增加、多門登車是該線獲高分的主要原因。此外，該報告還指出了巴士57條線評級C，8條線評級B。儘管如此，目前紐約市仍有近二百萬通勤者依賴於該市龜速般緩慢，而且不可靠的公車服務。該聯盟出示的上述評級報告主要基於巴士速度、準點率、每條線路巴士的擁擠程度等指標。

據報道，星期三上午，該聯盟與民選官員在市政廳集會，呼籲紐約市府和MTA將更多精力放在公共巴士服務和友好的政策上，促進各不合格巴士線路評級轉變為A，並開拓更多的巴士路線和行使通行信號優先的原則。在此之前，巴士載客量持續大幅下降。市長白思豪今年早些時候承諾，到2020年將使公車速度提高百分之二十五。