10月25日，印尼國家運輸安全委員會（KNKT）發布了關於去年獅航波音737MAX墜機事故的最終報告。

今日，印尼全國交通安全委員會公佈了獅航JT610航班失事的最終調查報告，報告指出事故的主要原因。印尼航空事故調查員Nurcahyo Utomo在記者會上表示，據知造成這一事故的因素有九種。如果沒有發生其中之一，事故可能也不會發生。雖然機動特性增強系統（ MCAS）的設計缺陷是飛機失事的原因之一，但傳感器故障、飛機維護不力、飛行員培訓不足以及未能注意到同一架飛機以前的問題都是造成事故發生的原因。

印尼監管機構建議波音重新設計MCAS防失速系統，該系統會自動將飛機的機頭向下，使飛行員在飛機失速時失去對飛機的控制。波音對此回應稱，正在採取行動提高737MAX的安全性以防止再次發生此事故中發生的情況。 波音指，正在處理印尼國家運輸安全委員會提出的安全建議，並積極採取措施提高737max的安全性，以防止類似的飛行控制情況再次發生。