大都會運輸署 MTA 的最新數據顯示，曼哈頓擁堵收費項目在實施的前三個月已經籌集了近 1.6 億元，但由於下個月聯邦政府設定的最後期限，項目的未來仍然充滿不確定性。

數據顯示，自擁堵收費今年1月5日實施以來，項目已籌集了 1.59 億元的收入，其中 3 月份的收入達到 4,510 萬元，較上個月的近 5,200 萬元有所下降。

收費也減少了進入收費區的汽車數量。與去年 3 月相比，上個月每天進入中央商務區的汽車平均減少了約 82,000 輛。

然而，紐約州政府目前仍然面臨聯邦政府設定的最後期限。聯邦政府已多次施壓叫停計劃，並多次延長終止期限。

運輸部部長達菲（Sean Duffy）目前要求紐約州在5月21日前終止收費，否則會凍結涉及街道維護、安全改造等關鍵項目的資金。

州長霍楚與MTA則強硬表態拒絕讓步，並準備進一步應對法律與政策上的挑戰。根據相關法律，因訴訟程序未決，收費至少將延續至秋季。

有商界團體批評擁堵收費加重經濟壓力；環保組織及交通倡議者則強調計劃推動永續發展的長期價值。