曼哈頓擁堵收費計劃將在六月底開始實施，聯邦法官於週五上午聽取三項訴訟的口頭辯論，反對者認為，計劃會將交通和污染轉移到少數族裔社區和小型企業。

三宗訴訟的口頭辯論於週五上午 9 點開始，法官將最終決定案件是否可以繼續進行。

其中一宗訴訟是由教師聯合會主席馬爾格魯（Michael Mulgrew）和史丹頓島區長福塞拉（Vito Fossella）提起。

馬爾格魯在一份聲明中表示，目前大都會運輸署 MTA 的計劃，將污染和擁堵從曼哈頓轉移到其他目前正在面臨環境危害的行政區和社區，並指 MTA 要求相關社區承擔改善曼哈頓生活的所有成本是不公平，因此要求法院告訴 MTA 制定更好的計劃。

另外兩宗訴訟是由紐約人團體「紐約人反對擁堵收費稅」，和曼哈頓下城砲台公園的兩名居民提起。

反對者表示，由於駕駛者會傾向於使用羅斯福大道等免費道路，擁堵收費將增加下東區等部份社區的污染和交通量。他們還聲稱，聯邦交通官員允許計劃在沒有進行全面環境審查的情況下繼續進行。

然而，MTA 主席利伯（Janno Lieber）表示，已進行為期四年、長達 4,000 頁的研究，而且聯邦政府給計劃 A+ 的評級，指這就是 MTA 有信心進行研究的原因，又指當局已準備好所有基礎設施。