曼哈頓下城規定計程車空跑時間限制，以及針對Uber和Lyft等租用車輛的牌照延長新法令，於今天正式生效。

新規定於8月7日由出租車和豪華轎車委員會批准。這項新法令是針對使用應用程式的司機，在沒有乘客的情況下，在曼哈頓96街以下的周圍空跑時間有了新的限制。有關官員表示，目標是減少堵車情況，預計在明年將計程車空跑時間從41％減少到31％。

自從去年開始，紐約市開始嚴管網約叫車行業，表示由於駕車執照已到了上限，限制了新車牌的許可申請；現在正式限制Uber等公司的車，在曼哈頓下城等客空跑的時間。此外，在年初規定了司機去掉費用後的最低工資 17.22美元；四月份又開始實施60街以下加收2.75美元的「擁堵費」。新法出台的部分原因在於紐約市傳統出租牌照市場，由於中間關節的層層盤剝以及乘客被Uber等公司搶走，造成牌照價格「跳水」，將那些以高價錢購買的司機們套住。對此新限制，Uber和Lyft只能提高車費，來抵消以上監管所造成的成本增加。

8日的第二季度財務報告顯示，Uber和Lyft的股市都在下滑；兩家的CEO批評市府的新規定，稱紐約市正在製造一個新的車牌（medallion）體制。Uber首席執行官科斯洛沙希建議市府選擇更好的方法，比如保留司機的獨立自主權，同時給予他們如最低工資、福利等權益，認為這才是雙贏的辦法。