大都會運輸署（MTA）週四發布一份文件，當局正為紐約市地鐵系統尋求降低溫度的方案，當中考慮項目包括為悶熱地鐵站安裝空調，但社會各屆認為在現實層面上可行性不大。

暴風雨頻傳使地鐵防洪成為 MTA 的首要任務，而氣溫上升也是當局關注的問題之一。MTA 主席利伯早前已經表示，在未來幾十年氣候變遷的影響下，極端高溫天氣正在不斷加劇，但地鐵站空調計畫暫時只作為考慮項目。

MTA 指出，許多地鐵車廂都裝有空調，而為節省成本，當局正在徵求能合作的單位，提供經濟有效的方法為地鐵站降溫。

據統計，聯合廣場等少數車站已經擁有風扇，但 MTA 正考慮使用特殊的冷卻面板，當高溫難以忍受時可以開啟冷卻面板為車站降溫。

根據文件，當局至今仍沒有任何特定的預算金額或時間表，以實施任何類型的車站冷卻計劃，但當室外溫度達到華氏95度時，會盡量把車站和月台降至85度以下。

此外，曼哈頓擁堵收費或將於明年初開始實施，但 MTA 未有因此而計劃增加公交服務，預計屆時將吸收更多地鐵乘客，站內悶熱情況可能會有所加劇。