紐約州審計長辦公室週三公布的報告指出，由於設備和車廂老化，大都會運輸署 MTA 去年地鐵服務的延誤次數有所增加。

報告發現，MTA 去年的地鐵服務延誤次數較 2023 年高出 8%。其中 31% 是由基礎設施和設備問題造成，包括訊號、地鐵車廂、軌道和車站問題，數字高於前一年的 24%。

報告並發現，今年上半年的地鐵服務延誤次數，較去年同期下降 13%，但導致 50 列或以上列車延誤的重大事故數量激增，由地鐵車廂引致的延誤達 77 起，遠高於去年同期的 27 起，且主要集中在 E 線、F 線和 R 線。

MTA 目前正在引入新型地鐵車廂，以升級 6553 輛列車，其中超過 35% 車齡已超過 40 年。

州審計長迪納波利表示，了解地鐵服務中斷和延誤的地點和成因至關重要，針對導致延誤的關鍵區域進行改善，將有助提升乘客體驗與運輸效率。

對於該報告，紐約市交通局局長克里奇洛（Demetrius Crichlow）表示讚賞，但指出「儘管乘客人數增加了數千萬人次，但延誤並未同步上升」。