紐約今天開始限制網召車司機在紐約市使用應用程式的人數，旨在提高司機薪酬和緩解曼哈頓擁堵狀況的法規；但Uber和Lyft抗議表示，這些法規將產生意想不到的後果。

Uber和Lyft兩家公司都反對這項前所未有的法規，稱這將阻止司機賺錢，還會導致偏遠地區的低收入紐約人無法使用網召車服務，而這些地區又沒有普通的計程車服務。但紐約市政府沒有接受這種觀點。新規限制了網召車數量上限，還規定了紐約市8萬名網召車司機的最低收入水平。

紐約市計程車管理委員會TLC去年實施了多項法律，力圖改變網召車公司在這個北美最大城市的運營方式。紐約是網召車行業最大的市場之一。TLC代理專員比爾·海恩澤（Bill Heinzen）在聲明中為這些法律辯護稱，他們的目的是讓企業承擔責任，並阻止Uber和Lyft以犧牲司機的利益為代價，導致市場過度飽和。