交通維權組織日前發布最新報告，在全紐約市範圍內，去年因車禍喪生的兒童是「零死亡願景」計劃實行以來最多的一年，而且車禍仍集中在普遍的交通黑點。

數據顯示，去年紐約市共有16名18歲以下的未成年人死於車禍，較2021增加5人。其中三人是騎車或走路到學校的路上發生致命車禍。另外有44%的兒童車禍發生在「零死亡願景優先走廊」，而這些步道佔全市交通黑點街道中的7%以上。

報告指出，「零死亡願景」計劃已經實行了十年，但全市的交通安全問題不減反增。

市府近一年來，在皇后區、曼哈頓和布碌崙多個地區新建更多單車道，但市府未能完全執行街道計畫規定的單車道和公車專用道的車速。

報告還發現，市警在處理白人社區涉及死亡或受傷的肇事逃逸案件，比處理少數族裔社區的成功率高出20%至36%。

市交通局在本月初舉行的記者會上表示， 2023年將嚴厲打擊酒後駕駛和危險駕駛行為，並與州府合作，推出相關法律法規。如將法定血液酒精濃度從0.08%降低到0.05%，以規範危險駕駛者。