聯邦交通部連續三次下達「最後通牒」，紐約州及大都會運輸署（MTA）仍於 5 月 21 日後，繼續執行曼哈頓壅塞費徵收系統。

交通部長達菲自今年 2 月起要求紐約暫停徵收壅塞費，最初期限為 3 月 21 日，後兩度延至 4 月 21 日及 5 月 21 日。

MTA 週三不僅未關閉收費相機，其律師團隊更致信聯邦交通部，直言最後期限無效，強調相關法律爭議已進入司法程序。目前 MTA 正向法院申請初步禁制令，以阻止聯邦採取扣留基建資金，否決曼哈頓建設計畫審批等反制措施。

聯邦檢察官團隊上月誤將內部備忘錄提交法庭，曝光交通部律師對達菲法律策略的質疑。文件顯示，聯邦律師認為部長主張的處罰依據缺乏說服力，獲勝機率微乎其微。目前，交通部尚未對紐約的最新違令行為作出回應。

數據顯示，壅塞費政策初見成效，4 月進入曼哈頓 60 街以南的車輛約 57 萬輛，較實施前基準數據減少 7.6 萬輛，降幅約 13%。 MTA強調收費計劃如預期緩和交通壓力。