大都會運輸署董事會昨日通過計劃，將對這個全國最大的運輸機構進行徹底重整。計劃預計會在目前7萬4000個工作崗位中減少1900至2700個職位，以解決運輸署到2023年可能會出現的10億美元赤字，並提高機構的運營效率。

據報道，大都會運輸署的年度運營預算為170億美元，當中包括負責紐約市的地鐵及巴士、長島鐵路、都會北鐵路，以及9條橋樑及隧道。根據官員介紹，該計劃每年可節省高達5億3000萬美元，以紓緩預計2023年會面臨的10億美元赤字。運輸署主席弗耶昨日在會議上表示，州法規定當局不能出現營運赤字。運輸署首席財務官福蘭稱，重組計劃有助於明年帶來微利，並於2021年幾乎達到收支平衡；但預料2022年仍有2億8100萬美元虧損。

近年來，由於勞動力成本上升及地鐵巴士乘客量減少，令運輸署的財務狀況受壓。董事會成員也指出，會關註造成2億5000萬美元收入損失的逃票問題。根據重組計劃，目前分配負責管理地鐵和巴士、各條通勤鐵路、橋樑和隧道的營運機構，將被剝奪部分權力，只專註於運營工作；而建築工程及人力資源等事項，則會集中由運輸署的新團隊負責。部分董事會成員擔心，從各營運機構中分離關鍵職能，可能造成執行過程被拖慢，成本升高，項目延誤增多等情況。成員也擔心計劃在3個月內起草完成，公眾參與度有限。有董事會成員則強調，該報告只是一個藍圖，日後會隨著流程推進而更新。