波音737Max客機在經歷了兩次嚴重墜機事故、並造成346人死亡之後停飛近兩年，在今日降落紐約的拉瓜迪亞機場。

專家將波音737Max墜機事件歸咎於軟件故障。在印度尼西亞和埃塞俄比亞的兩次墜機事件中，飛行控制系統都根據傳感器參數出錯而反覆壓低飛機機頭，導致飛行員無法重新控制飛機。

上個月，聯邦航空管理局通過了波音公司對自動飛行控制系統所做的改動，今日第一班737Max客機在上午10點半離開邁阿密，下午1點半在拉瓜迪亞機場降落，隨後返回邁阿密，所有乘客都被告知將乘坐737Max。

去年3月，即第二次墜機事故發生幾天後，波音737Max在全球停飛。眾議院和參議院的委員會發佈報告，指責波音公司和聯邦航空管理局未對飛機進行認證。美聯航空和西南航空也有737Max，兩間公司都計劃在未來幾個月內讓這些飛機恢復服務。

根據本周公布的最新民意調查，在了解737Max墜機歷史的情況下，57%的美國公民對乘坐該客機不感興趣。歐洲和巴西的監管機構為恢復使用飛機掃清道路，只要航空公司作出部分改變，並為飛行員提供額外的培訓。美國航空公司計劃在1月4日前，在邁阿密和紐約之間進行一天一次該飛機的往返飛行，之後再安排更多航線。