由於 737 MAX 所造成的事故，以及該機型的停產及停飛，造成相關費用持續增加，目前波音至少有 60 億美元的銀行借款，提供借款的銀行則包括花旗銀行、美銀美林、富國銀行及摩根大通。而波音正在與其他銀行洽談新增至少 100 億美元的貸款。

根據分析師表示，雖然目前對於波音而言，流動性並不是個急迫的問題，但是由於 737 MAX 機型分別在印尼及衣索比亞發生的兩起墜機事故，導致波音的貸款金額持續增加。而波音所計劃的借款金額，亦高於市場分析師的預期。

上週五，路透社曾報道說，聯邦航空管理局目前不太可能批准737MAX在3月之前復飛，復飛可能要等到4月或需更長的時間。波音在周一也證實，最近幾天暫停了華盛頓州的737 MAX生產。而停飛和停產令波音及其供應鏈、相關航空公司均蒙受高額損失。由於 737 MAX 機型的復飛時間表一再延期，穆迪公司表示，正在對於波音的債務進行評估，以決定是否調降評級。穆迪分析師表示，就目前狀況看來，波音的成本將會持續上升，並造成營運及財務風險的增加。

至去年第四季為止，波音的總負債金額為 250 億美元，較前一季度的 190 億美元大幅上升。目前波音與銀行洽談中的貸款類型，為兩年期且可延期支取的類型，而此類型的貸款並不會立即對信用評級造成影響。