美國汽車工人聯合會（UAW）罷工範圍持續擴大，週一又有底特律的近7000名汽車工人加入罷工的行列，在談判拖延之際，這對主要汽車製造商來說是另一個打擊。

週一上午，UAW 在發起罷工後公開宣布，停工的工人包括位於底特律郊區的斯特蘭提斯斯特林高地裝配廠的大約 6800名工人。

此次停工使與底特律汽車製造商有關的UAW罷工的總人數超過 4 萬人。 這標誌著該工會近兩週以來罷工的首次升級，也是斯特蘭提斯一個多月來首次新的停工。

該工廠是斯泰蘭提斯在美國最重要的工廠之一，但與同城競爭對手通用汽車和福特汽車相比，該工廠能夠更好地應對停工，因為Ram皮卡的供應相對健康。

UAW主席費恩（Shawn Fain）警告，要達到目標，可能需要更多工廠加入罷工，向公司施壓要求讓步。 他表示，「我們還有籌碼，他們也還有錢，這是罷工中最艱難的部分。在協議達成之前的最後關頭，就是發出最強壓迫的時候。」

罷工給三大車廠帶來的損失不小。 10 月初通用汽車披露，罷工給公司三季造成 2 億美元的成本，該公司也將純電動卡車的問世時間較先前計劃推遲至少一年，但否認與罷工有關。

福特先前宣布將在該公司中西部幾家工廠再裁550名工人，理由UAW對其最大的工廠進行「突然罷工」，導致工廠運營受到影響。