因勞資談判破裂，週三開始，德國火車司機開始為期六天的罷工行動。 受影響乘客多達數千名，專家警告稱，這次德國鐵路罷工可能對造成高達 10 億歐元的經濟損失。

德國火車司機工會在與德國鐵路公司 （DB） 的集體談判糾紛目前處於抗衡停滯狀態。

火車司機工會要求在不減薪的前提下，將輪班制員工的每週工時從 38 小時縮減至 35 小時，而德鐵則只同意工時每週減少一小時，工資增加 2.7%； 而若保留每週 38 小時工作制，薪資可提升 13%，發放一次性通膨補貼。 但工會方面拒絕了這項建議。

工會先前已經進行了兩次警告罷工，就在前不久罷工了三天。 本週一，德國火車司機工會再次發起了罷工六天的倡議。 客運列車的罷工行動從週三凌晨二時，持續至下週一下午18點，而貨運司機的罷工行動週二就已開始。

這已是去年十一月以來，火車司機的第四次罷工行動，標誌著火車司機工會同雇主方德鐵公司勞資糾紛的進一步升級。

德國交通部長維辛抨擊這場 6 天的罷工行動深具「破壞性」，對原本就因葉門叛軍「青年運動」攻擊紅海商船而面臨中斷的供應鏈帶來進一步壓力。 維辛表示：「一方面讓火車停運， 另一方面卻又不肯坐下來談判，這是對乘客極不負責的行為。」

德國鐵路公司發言人布羅克表示，這一長期行動「是 對德國經濟的打擊」。 德鐵方面認為，罷工行動會造成數千萬歐元的損失，但是專家普遍認為，實際經濟損失遠超德鐵的預估。