墨西哥首都墨西哥城政府周三（16日）公布的一項獨立調查的初步結果顯示，施工缺陷導致了今年5月墨西哥城地鐵系統的一座立交橋坍塌，致使26人死亡，多人受傷。

這份由挪威風險管理機構挪威船級社出具的報告表明，地鐵在施工過程中存在六項缺陷，其中包括一些大樑上的螺栓缺失，以及焊接不良，而此前懷疑的事故原因超強負荷以及缺乏日常維護等因素均未在報告中被提及。

挪威船級社的調查人員還指出，該立交橋建造時使用了不同類型的混凝土，這可能是因為工人在施工期間進行的現場調整。此外，專家們還在倒塌部分的支撐梁中發現了變形和斷裂。

挪威船級社在一份聲明中表示，全面調查將於今年晚些時候完成。墨西哥城市長克勞迪婭·辛鮑姆表示，將成立一個特別小組來修復和加固地鐵線路。

因坍塌事故成為公眾焦點的還有墨西哥外交部長馬塞洛·埃布拉德，他在2012年擔任墨西哥城市長時指導了這條路線的建設。在一份聲明中，埃布拉德為他在擔任市長期間如何監督這條線路的建設進行了辯護。他補充說，應該對其設計、監督和維護的決策過程進行更廣泛的調查。

據悉，坍塌事故於當地時間5月3日22時左右發生在墨西哥城東南部的地鐵12號線奧利沃斯站附近。墨西哥城的地鐵12號線被稱為黃金線，耗資約12億美元——比原計劃高出約70%。

2014年，由於軌道沿線的條件不斷惡化，沿線十幾個車站的運營暫停了一年多。