紐約市獨立預算辦公室（IBO）的一份最新報告顯示，大都會運輸署 MTA 的預算缺口達到逾三百億元，在聯邦和州政府資金尚未確定的情況下，市民和企業將首當其衝承受資金短缺的影響。

報告顯示，MTA目前的2025至2029年資本計劃預算總額為 684 億元，包括用於更換老化系統和升級項目，以及為區際快線項目撥款等。

然而，整個預算總額中只確定了 350 億元，當中的 180 億元更未完全落實，並取決於聯邦立法以及與州府的預算談判。

報告稱，除非 334 億元的資金缺口得到解決，否則計劃無法繼續進行，基建的更換可能會被推遲，從而導致更多的故障和服務速度下降，乘客首當其衝受到影響。

MTA 政策和對外關係主管麥卡錫（John McCarthy）強調資金的重要性，形容交通系統對紐約市來說就如同空氣和水，確保乘客在未來多年能夠繼續依賴系統至關重要。

乘客聯盟政策與通訊主管珀爾斯坦（Danny Pearlstein）則敦促州長霍楚和州議員達成協議，以支持紐約市的公共交通。