根據車管局的最新數據，紐約市登記的汽車數量超過220萬輛，但全市約300萬個免費停車位當中，有許多被垃圾箱、戶外餐棚、自行車徑等佔有，導致市內停車變得越來越難。

報告顯示，速遞配送中心、共享用車和戶外餐棚等已經佔用了全市約 8000 個免費街邊泊車位，而且市內 CitiBike 自行車租賃點的數量還在增加。此外，清潔局正對防鼠垃圾箱進行研究，一旦正式實施，可能再佔用15萬個泊位。

報告指出，停車難的首要原因是汽車數量增加，其次是全市的大部分路邊車位都是免費，即使收費也相對便宜。因此，本月市府將從曼哈頓開始提高路邊停車收費，作為改善問題的第一步。

根據汽車租賃公司 FINN 最近對全國近 40 個大城市進行的一項研究，曼哈頓的停車場費用是全國最昂貴，平均每月 441元，足夠在俄克拉荷馬州塔爾薩市停車20個月。當中又以上西城停車場費用最高，平均每月650元。

隨著全市房地產溢價，許多停車場已經消失，停車位的選擇可能將更少，市長亞當斯最近提出了放寬所有新開發項目必須包含泊車位的要求。

市主計長辦公室指出，警方於上財年開出的違規罰單金額超過7億2400萬元。但年度報告顯示，2021年市府未收的泊車罰單金額為9億1100萬元，次年增長至11億元。